Ülkemiz Vergiciğinin Gülümseten Bir Karesi

Bir şey yazmaya gerek pek yok. Sıfır araç fiyatlarının aldığı hal gerçekten içler acısı.. Fiyatlar arttıkça alan da oluyor bakalım nereye kadar...

 

Önceden ucuz ve ekonomik diye şirketler kullanıyodu bunları. 30-35 Binlik Seymbol 85 bin nasıl olur. 85 Binlik aracın Cruise control opsiyonu nasıl 400 TL olur. Beyin yaktırır bu sistem.

 

Symbol fiyatları zaten pahalıydı o seviyelerdeydi, o fiyatın vergi ile alakası yok.

 

Cânım üretmeden kazanan ülkem! Köleler çalışır alır ne olacak

 

Symbole 40 bin bile fazlayken gelinen duruma bak

 

80 milyara tabut Ver mehteri veeerr !!

 

O liste fiyatını boşverin, aracın gerçek fiyatı bu: https://sahibinden.com/447461652

 

Hocam aklım karıştı , bu adam nasıl veriyor bu fiyata , nereden almışki bu fiyata satıyor .

 

O değil de cruise kontrol 400 ₺ ye uygun bence
Sonradan taktırayım desen o fiyata takamazsın.
Zaten ben sevmiyorum cruise kontrolu
Uzın yolda adamın uykusunu getiriyor

 

vergi ile alakası yok... millet tutturmuş vergi vergi... Tamam vergiler çok çok yüksek lakin
araç fiyatları ne kadar çok olur ise vergi de o kadar artıyor...

Araçlar aç gözlülükten %100 karlı satılıyor... Şu anda clio nun maliyeti kaç para ???
galvanize sacı yıllık alıyorlar
lastikler yıllık
motor şanzuman yıllık
elektronik aksam yıllık
ve bulunduğum bölgede otomotiv yan sanayi çok fazla...
hiç bir oto montaj fabrikası karlı iş vermez... En dip fiyatlarda alım yapar... yan sanayiyi ne öldürür ne güldürür...
bu yüzden bedavaya araç imal edilir...
kriz dönemlerinde en karlı firmalardır...
artık personele bazı yerler saatlik ücretlendirmeler uygulanıyor... çalışırsa alır çalışmazsa alamaz mantığı...
neyse sonumuz hayrola...

 

O rakamlara satan çok, 3-4ay önce 50bin seviyelerindeydi 2016modelleri. Asıl soru bayideki fiyattan alan var mı?

 

Sanirim adetli alınınca filo indirimi aliyorlar bazen bir model düşük araçları fabrika özel indirimle veriyor komşumuz istanbuldan almıştı bu sekilde birazda kâr etmisti yalnız araçların hepsi plakalı

 

Aynen katılıyorum.Tamam ülkemizde vergiler çok mu çok.Lakin bayiler her yeni yılbaşında ortama 5-7 bin TL zam yapıyor,6 ayda bir yine 1-2 zam ekliyor.Ondan sonra vergi de vergi.He alan var ki adamlar geri adım atmıyor.Millette para çok kim ne derse desin... Lütfen kredi ile alıyor herkes vs. demeyin bana, adam güveniyor ki kendine alıyor...

 

Ben geçenlerde insigniayi satayim dedim aşağı yukari 50 bin ediyor şöyle bir baktim sunroof beyaz biraz özellik yaklaşık 100 bin olmuş vazgeçtim

 

Kışın 2014-15 dizel ov elantralar 60-65bin aralığındaydı, şimdilerde 67-68den başlıyor.

 

Adam binlerce araba üretiyor , her birine stepne , kriko , dörtlü derken koymadıklarından ne kadar kazanıyor , bir zamanlar her arabanın standart donanımında vardı bunlar. Sonrada efendim devletin yüksek vergileri yüzünden fiyatlarımız böyle aslında araç bilmem kaç TL , oysa devlet vergileri düşürse bile kesinlikle indirime yanaşmazlar.
Gözlerini allah doyursun.

 

Sene 2009 devlet ilk otv indirimini verdi hatırlarsanız bizim akıllı bayilerimiz hic unutmam 2009 getz otomatik alt komsum 18 bin tl ye almıştı, tam bir hafta sonra bizde eşime almaya gittik 21 bin olmuştu 2 hafta sonra otv indirimini geçmişti fiyatlar hatta bindikleri dalı kesiyorlar demisti sn başbakan

 

Allah korusun yanlış teşhis tıpta yapıldığında adamı öldürür.Neyse ki forumda yapıldığında bir zararı yok.Öncelikle şuan renault'un sitesine girdim baktım en full paket 75 lira.Araçların fiyatını ay ay listeleyen bir siteden baktığımda ise bu ay indirim yaptık ayağına Ocak fiyatlarının biraz aşağısına çekildiğini gördüm.ÖTV indirimi yapıldığı sıra Euro / Türk Lirası arasındaki oran 1e 1.97 bugün ise bu oran 1e 3.96 çok kaba bir hesaplamayla fiyatların sadece kurdaki bu farktan dolayı 2 katına çıkması gerektiğini anlayabiliyoruz.İşin bir başka boyutu 2010 model Accent nın iç plastiği ile 2017 Accent'in iç plastiği bir değil.Arada sadece 7 yıl var ama piyasa koşulları rekabet buna neden oluyor. 2010 dan 7 yıl geriye gittiğinizde 2003 accentin plastik aksamıyla 2010 accentin plastik aksamı arasındaki fark 2010 ile 2017 arasındaki kadar değil.

Bunların yanında artık güvenlik standartları gereği tüm arabalarda ekstra güçlendirmeler, sürüşe yardımcı özellikler ön plana çıkmakta.Bunun yanında Araçların motorundan tutun boyasına kadar hemen hemen tüm parçalarına çevreye verilen zararı minimuma indirmek adına çeşitli kurallar kondu.Bunlar da firmalara ek maliyet olarak yansıdı.

Şu yukarıdaki bilgilerden basit bir çıkarım yapabiliriz.Yaklaşık 7 yıldır araç fiyatlarındaki değişimin vergilerle neredeyse zerre alakası yok.

Gelelim diğer ülkelerle olan araç fiyatları arasındaki farklara.Hemen avrupanın sanayi devi Almanya'ya bakıyorum.Hyundai i20 baz paket 10.252 euro kaba bir matematikle bu aracı sadece kur farkından dolayı Türkiyede alacak olsanız 40.000 TL yapıyor. Haa stepneye falan gülüyorsunuz ya i20'nin Almanyadaki baz versiyonlarında klima yok Arabanın özelliklerine girdiğinizde anten yazıyor.Türkiyedeki pakete benzer özellikte bir paket almaya kalktığınızda 11.722 Euroya çıkıyor fiyat onun da TL cinsinden karşılığı 46.000TL den biraz fazla.Ülkemizde ise 53.000 TL.İşte vergilerden dolayı ortaya çıkan fark o 7.000 lira.Bayilerin politikalarını vs diğer küçük rakamları bir kenara bırakıyorum.

Satırlardır yazıyorsun daldan dala atladın ne demek istiyorsun diyenler vardır mutlaka içinizde.Demeye çalıştığım şey ülkemiz müthiş harika bakın hiçbir sorunu yok değil.Vergi diyorsunuz adam kendi fiyatı yükseltiyor haziran kampanyası diye 10.000 TL indirim yapıyor.Vergi diyorsunuz hesapladık fark 7.000 TL .Ülkemizde otomobil fiyatlarının pahalı olmasında vergilerin etkiliği olduğu tek yer 2.0 üzeri hacimdeki motorlar.Onun haricinde otomobil fiyatlarının pahalılığının nedeni Türk Lirasının Euro ve Dolar karşısındaki ciddi değer kaybı ve asgari ücretin düşüklüğüdür.Bu sorunları çözmek öyle ha diyince olacak bir şey değil 80 milyon nüfuslu bir ülkede.Asgari ücret bir yasa ile 3000 TL ye çıkabilir sonrasında enflasyon ve sigortasız çalıştırılacak işçiler yüzünden kaş yaparken göz çıkarmış olursunuz.Bunun çözümü ne ? Açıkçası ben bilmiyorum.Bölümümle alakalı da değil sadece gözlemleyen biri olarak güçlü teknolojik yatırımlar ile aşılabileceğini düşünüyorum.Sizin yapmanız gereken şey de eleştirileri bu yönde yapmak.Teşhisi doğru koymadığınız müddetçe tedaviyi uygulayamazsınız.Teşhisi koyduktan sonra da oturup başkalarına hakaret etmek, hem fikir olduğunuz insanlarla bu sorunlar üzerine konuşmak tedaviye bir gram yarar sağlamıyor .Çalışın, üretin, en iyisini yapın siz bunları yaptıktan sonra çıkıp hesap sorduğunuzda karşınızda kimse duramayacaktır zaten

Mesajım fazla uzun oldu umarım konudan konuya çok atlayıp anlatmak istediğim ana fikirden uzaklaşmamışımdır. Hepinize keyifli forumlar, kazasız belasız sürüşler

 

Bu fiyatlar Türk milleti'nin zengin olduğunun göstergesi kimse ayak yapmasın pahalı diye, alın gücü olmasa firmalar fiyat düşürür yada çekilirdi, nerde çekilme nerde fiyat düşmesi?

Bırak Allahını seversen para bol bu millette her ay katlanarak satış patlaması oluyor.

 

Bu arac satışında arka planda bir dolaplar dönüyor ama anlamadım. Tamam dolar arttı, ötv zammı geldi. Sonra dolar bir nebze geriledi, ötv zammı sabit kaldı ama fiyatlar hala artıyor, her ay zam yapıyor bu firmalar. Buna anlam veremiyorum. Buna karşılık filo satışlarda azımsanamayacak indirimler yapıldığı söyleniyor. Acaba diyorum sistem, sahip olmak yerine kiralamayı teşvik etme yönünde mi ilerliyor.?
2009 yılında ötv indirimi yapıldığında aynı oranda zam yapıp fiyatları düşürmeyen markalar vardı.