Ucuz Çin lastiğine kapılar açıldı

<DIV =haberOzet id=HaberOzet>Çin'den ithal edilen ucuz otomobil lastiklerine uygulanan yüzde 87 anti-damping vergisi kalktı
<DIV =haberOzet>
<DIV =haberOzet>


Çin’den ithal edilen otomobil ve hafif ticari araç lastiklerine uygulanan yüzde 60 oranındaki anti-damping vergisinin kalkması iç pazarda rekabeti kızıştıracak. Çin’den ucuz lastik sadece yüzde 4.5 gümrük vergisiyle ithal edilebilecek. Brisa, Pirelli, Goodyear, Petlas gibi Türkiye’nin lastik devleri, piyasada fiyatları yarı yarıya düşürecek olan ithalata karşı yeni strateji arayışında.

Anti-damping vergisi 2005’te sektörün büyük oyuncuları tarafından üretim, ihracat ve iç pazar satışlarını korumak için talep edildi. Dış Ticaret Müsteşarlığı’na yapılan başvuruyla anti-damping soruşturması açıldı. Ağustos ayında Çin’den ithal edilen lastiklere karşı otomobil ve hafif ticari araçlarda yüzde 60, ağır vasıta lastiklerinde ise yüzde 87’yi bulan vergi uygulanmaya başlandı.

Radikal Gazetesi'nden Mehmet Ali Kantarcı'nın haberine göre, beş yıllık uygulamanın süresi ağustosta doldu. Ancak sektör üreticileri bu kez verginin devamı için başvuruda bulunmadı. Gerekçe ise otomotiv sektöründe global krizin beklenenden önce düzelmesi sonucu lastik arzının yetersiz kalmasıydı. Çin’den gelecek ucuz lastiğe ihtiyacı artan sektörde anti-damping koruması kalkmış oldu.
Ucuz fiyatlarla dünya piyasalarına giren Çin’de lastik üreticilerinin işçilik maliyetinde önemli avantajı var. Türkiye’de yıllık 50 bin dolar olan lastik işçisinin maliyeti Çin’de 10’da birinden az. Sadece yüzde 4.5’lik vergi oranının uygulanacağı ithalatta Çin ürünlerinin Türk pazarına hızlı giriş yapması bekleniyor. Sektörün tahminlerine göre 2011’de Çin ürünlerinin payı yüzde 4-5 artarak yaklaşık 500 bin adede ulaşacak.

Rekabet yoğunlaşacak
Goodyear’ın eski yöneticilerinden İbrahim Göknar, dünyanın tüm büyük lastik markalarının son 8 yılda Çin’de kendi fabrikalarını kurduklarına dikkat çekerek, “Yakında tüm ürünlerde Made in China etiketi görülecek. Ucuz fiyatlı lastikler rekabeti arttıracak. Fabrikalar hazırlıklı olmalı” diyor.

Brisa Genel Müdürü Hakan Bayman da “Meseleye sadece Çin lastikleri açısından değil sektördeki yüksek maliyetler açısından bakmak daha doğru olur. Sektör rekabet açısından dezavantajlı durumda” yorumunu yapıyor. Pirelli Ticaret Direktörü Mete Ekin ise “Hem ciddi fiyat avantajı hem de ekonomik zorunluluklar markaları orta ve uzun vadede tüketicileri elde tutma konusunda daha fazla çalışmaya sevk edecek” diye konuşuyor.
http://ekonomi.haberturk.com/otomotiv/haber/582973-ucuz-cin-lastigine-kapilar-acildi

 

lastik fiyatları ucuzlar inşallah.

 

195/45/15 alıcam ucuzlasındahttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

ince yanak pahalı olur gene https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

bende seneye deeğişirim diyodum lastikleri iyi olur düşerse.

 

valla hocam ucuz etin tiridi olmaz lafının arkasındayım hernekadar pahalıda olsa neticede prielli godyear vs dieğr firmalar bu çin lastikelrinden daha kaliteli olacağı kesin çin arabalarınıda görüdük daha senesini doldurmadan arabalar pert ki bide sözkonusu lastik arabalarımızı yolla bağlayan tek şey oda dandik olduktan sonra bi işe yaramaz...

 

bu yumurtalara 195 lastik takılabiliyomu yaw ???

 

Çin malı almam piyasayı düşürürse iyi olur.

 

alıcaz artıkhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

arka çamurlukları genişlettim benhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

hele öle de https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

pıyasayı dusursun dıyorsunuzda pıyasasının dusmesı ıcınde suan yerlı uretıcıler kalıtesınden odun verıcek mecburen yoksa cınlılerın en kral lastıgını bedava verseler takmam lastık bu baska bıseye benzemez en kral arabaya sahıp olsanız bıle kotu lastık oldurebılır yolda bırakabılır

 

olay budurhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif

 

çin malları rekabet ortamı yaratmaz hiç bir zaman....Çünkü onları yeri ayrıdır.

Çin lastiğine güvenilmeyebilir ama açıkcası her marka lastiği kullanan biri olarakta gidip en pahalı lastiğede para saymam...Zamanın en pahalılarınıda kullandım ama Hep enayi hissettim kendimi...

 

Hafta sonu Accent için 170/70/13 lastik baktım. Büyük markaların orjinal ürünlerini alırsanız hepsi ortalama 90-105 arasında fiyatlar değişiyor ama yan sanayi ürün olursa 55-65 arası değişiyor. Tek sorun bu çin lastikleri hangi guruba etki edecek? orjinal ürün grubuna etki etmesi zor gibi yine markaların insiyatıfine ve pazar payına kalacak gibiyiz.

 

Ooohhh.. ne güzel.
Hayırlı olsun..

MEşhur markalarında canı yanacak çin malı alanlarında canı yanacak.

 

Valla lastiğe verdiğim paraya hiçbir zaman acımadım acımam da, arabanın yerle temasını, gitmesini, durmasını sağlayan 4 tane lastik.

O kadar para verip arabayı alıyoruz 4 lastik mi almayacağız. Ben buna karşıyım, lastiğe verilen para arabaya harcanınca en çok yerine ulaşan para bana göre. Sonuçta büyük oranda lastiklere bağlıyız yolda giderken.

Kendimi ve çevremdekileri tehlikeye atmak istemem. Kışın yaz lastikleriyle gezip sonra da duramayıp sağa sola çarpıp millete zarar verenlere kıl oluyorum. Bir de üstüne karayolarına suç atıyorlar "niye yollar böyle" diye. Sen önce kendi üstüne düşeni yap arabanı kış şartlarına hazır hale getir ondan sonra başkasına suç at.

Çin lastiği konusuna gelince, geçen gün lastikçimde konuştuk, balans tutmuyormuş ve tabanları bozuk çıkabiliyormuş. Ayrıca diş derinlikleri daha az. Ben kesinlikle üstüne para verseler taktırmam, canımı yolda bulmadım.

 

Burada kişisel çıkarlarımızı düşündüğümüzde lastiklerin ucuzlaması elbette iyidir. Ancak haberde;

"Rekabet yoğunlaşacak
Goodyear’ın eski
yöneticilerinden İbrahim Göknar, dünyanın tüm büyük lastik markalarının
son 8 yılda Çin’de kendi fabrikalarını kurduklarına dikkat çekerek,
“Yakında tüm ürünlerde Made in China etiketi görülecek. Ucuz fiyatlı
lastikler rekabeti arttıracak. Fabrikalar hazırlıklı olmalı” diyor."

Bu demektir ki pek çok sektörde olduğu gibi lastik sektöründe de Çin'e bağımlı hale geleceğiz. Türkiye'deki lastik fabrikaları kapanacak. Oralarda çalışanlar işsiz kalacak. Biz kalitesiz lastikleri 3 kuruş ucuza alacağız deyip sevinirken, pek çok kişi işsiz kalacak.



Düzenleyen : EraCan

 

bence memlekette üretilen lastikler gayet güzel, bunlardan vazgeçmemek lazım, sonuçta 4 lastik alıp senelerce kullanıyoruz. 4 lastiğe verdiğimiz parayı 4 kez depo doldurunca veriyoruz, hem ülkedek lastik fabrikalarını zora sokup insanları işsiz bırakmamak için hem de paramızın ülkemizde kalması için yerli lastik kullanılmalı derim, bugün bi Continental ya da michelin 10 üzerinden 10 ise lassa da 10 üzerinden 8 vardır.

 

Şimdi brigstone tekerekleri ucuzlarmı https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif