hiç starexleri araştırmadım ama 1500 devirden sonra turbo devreye girer bu dizel araçların çoğunda bu böyledir
aslında turbo hep devrede bildiğim kadarıyla ama atmosfer basıncından düşük olunca mı hissedilmiyordu onun gibi bişeydi. en kolay yolu gaz ayağının altındayken kaç devirde hissettiyorsa o devirdir. 1900-2000 devir civarı oluyor genelde.
sürekli devrededir, forumda arama yapma zahmetini gösterseniz bu konu hakkında bir dünya bilgi var...
Turbo egsoz manifoltunda olusan basinc ve aracin hizi ve surucunun kullanisina gore farkli sekilde cevap verir. Hyundai CRDI modelleri VGT variable geomatry turbo sistemi ile calisir. Turbo arac rolanti de iken sadece idle olarak calisir basinc giris yada cikisda yoktur, yani turbo calismaz !!(Arti basinc uretmez) genel olarak hyundai kia crdi vgt donanimli araclarin turbo su 1400rpm ve sonrasi arti basinc uretir! Aracinizi calistirdiktan ve kullanimi bittikten sonra en az 30sn rolanti de calistirin. Bu tirbo nun yaglanmasi ve sicak iken de sogumasina yardimci olur veturbo yag kanallarinda bulunan yag yanmaz! Saygilar Bulent
Turbo türbini motor çalıştığı sürece dönmeye devam eder. Belli bir devire kadar turbo nun dönmüyor veya duruyor olması söz konusu değildir. Aracı ilk çalıştırdığınızda direk gaz pedalına yüklenmemek, biraz rölantide beklemek ve aynı şekilde kullanım bitince aracınızı hemen stop etmemek, biraz bekleyip sonra motoru stop etmek, bu uygulamaların amacı turboyu korumak ve ömrünü uzatmaktır... Yani turbo motor çalıştığı sürece, araçtan egzos çıkışı olduğu sürece dönmeye devam eder.
1.)Starexde vgt turbo yoktur 2.)Turbonun marsa basildigi anda dondugunu gosteren videoyu koyup dediginizin aksini iddaa ederim. HTC Wildfire S A510e cihazımdan gönderildi
