Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

TPU viraj demir lastikleri

'Sonata Forum - Club' forumunda oskanush tarafından 1 Mayıs 2012 tarihinde açılan konu

  1. oskanush

    oskanush Vip Üye

    Yaş:
    50
    Katılım:
    24 Temmuz 2011
    Mesaj:
    459
    Alınan Beğeniler:
    782
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Özkan ANDAÇ
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Sonata 3.3 V6 (2006-2010) NF
    Acaba viraj demir lastiklerini TPU (poliuretan) olanlari ile degistirmek araci biraz olsun yumusatir mi? Magentisin konforundan sonra benim araba kutuk kadar rahat ancak.

    Düzenleyen : Serdar
     
  2. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,154
    Alınan Beğeniler:
    16,969
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Her ne kadar iki araç aynı şasede olsa da magentis süspansiyon olarak çok daha başarılı. Bu konuyu bende araştırıyorum, d segmentine yakışmayacak sertlikte süspansiyon, fazla yumuşatmakta fren mesafesini olumsuz etkileyecek, bunu bilmekte fayda var.
     
  3. oskanush

    oskanush Vip Üye

    Yaş:
    50
    Katılım:
    24 Temmuz 2011
    Mesaj:
    459
    Alınan Beğeniler:
    782
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Özkan ANDAÇ
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Sonata 3.3 V6 (2006-2010) NF
    Benim magentis 2004 yani bizim sonatalara gore bir onceki kasa idi, ve tabi lastik yanak, taban vb daha yumusak idi.
    TPU vir dem lastiklerinin duz giderken frene etkisi olmaz sanirim.
     
  4. Ersin

    Ersin Yönetici

    Yaş:
    34
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    15,372
    Alınan Beğeniler:
    3,715
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Şu 1.5 Senedir Ön Takımımdaki Sorunlar Nedeniyle Ön Takımın Bütün Elamanlarınla Artık Haşır Neşir Oldum , Bütün Manuelleri Vs Okudum. Açıkcası Viraj Lastiği İle Hissedeceginiz Bir Değişiklik Göremeyeceksiniz , En Büyük Rol Amortisöre Düşüyor. Üstünde Büyük İhtimal Mando Marka Vardır Farklı Markaları Deneyip Gözlemlemek Lazım..
    Genel Olarak Aradıgınız Şey Yumuşaklıkmı ? Böyle İse Helozonlar İle Amortisöre En Büyük Görev Düşüyor
     
  5. Ersin

    Ersin Yönetici

    Yaş:
    34
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    15,372
    Alınan Beğeniler:
    3,715
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Front Suspension System
    <table style="BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; MARGIN-TOP: 5px; WIDTH: 100%; BORDER-COLLAPSE: collapse; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-RIGHT: gray 1pt solid; : #ccffff" border="1" cellpadding="3" cellspacing="0">
    <t>
    <tr style="TEXT-ALIGN: center; : #dddddd; FONT-WEIGHT: bold">
    <td style="BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-RIGHT: gray 1pt solid" colspan="3" align="center" valign="center" width="20%">Items
    </td>
    <td style="BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-RIGHT: gray 1pt solid" align="center" valign="center" width="40%">Specification
    </td></tr>
    <tr>
    <td style="BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-RIGHT: gray 1pt solid" colspan="3" align="center" valign="center" width="20%">Type
    </td>
    <td style="BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-RIGHT: gray 1pt solid" align="center" valign="center" width="40%">Double
    Wishbone
    </td></tr>
    <tr>
    <td style="BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-RIGHT: gray 1pt solid" rowspan="7" align="center" valign="center" width="20%">Shock
    Absorber
    </td>
    <td style="BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-RIGHT: gray 1pt solid" colspan="2" align="center" valign="center" width="20%">Type
    </td>
    <td style="BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-RIGHT: gray 1pt solid" align="center" valign="center" width="40%">Gas
    </td></tr>
    <tr>
    <td style="BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-RIGHT: gray 1pt solid" colspan="2" align="center" valign="center" width="20%">Stroke
    mm(in)
    </td>
    <td style="BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-RIGHT: gray 1pt solid" align="center" valign="center" width="40%">96(3.78)
    </td></tr>
    <tr>
    <td style="BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-RIGHT: gray 1pt solid" colspan="2" align="center" valign="center" width="20%">Expansion
    mm(in)
    </td>
    <td style="BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-RIGHT: gray 1pt solid" align="center" valign="center" width="40%">424.0±3(16.69±0.118)
    </td></tr>
    <tr>
    <td style="BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-RIGHT: gray 1pt solid" colspan="2" align="center" valign="center" width="20%">Compression
    mm(in)
    </td>
    <td style="BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-RIGHT: gray 1pt solid" align="center" valign="center" width="40%">328.0 +3/-∞
    (12.91+0.118/-∞)
    </td></tr>
    <tr>
    <td style="BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-RIGHT: gray 1pt solid" rowspan="2" align="center" valign="center" width="20%">Damping
    force
    (0.3 m/s)
    </td>
    <td style="BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-RIGHT: gray 1pt solid" align="center" valign="center" width="20%">Expansion
    N(kgf)
    </td>
    <td style="BORDER-BOTTOM: gray 1pt solid; BORDER-LEFT: gray 1pt solid; BORDER-TOP: gray 1pt solid; BORDER-RIGHT: gray 1pt solid" align="center" valign="center" width="40%">2.4ℓ :
    1060±160(106±
     
  6. Ersin

    Ersin Yönetici

    Yaş:
    34
    Katılım:
    18 Ağustos 2007
    Mesaj:
    15,372
    Alınan Beğeniler:
    3,715
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin C.
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    [​IMG]
     

Bu Sayfayı Paylaş