19 Mayıs Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

tork

'Accent Era Forum - Club MC' forumunda mchasret tarafından 23 Eylül 2009 tarihinde açılan konu

  1. mchasret

    mchasret Kayıtlı Üye

    Katılım:
    8 Eylül 2009
    Mesaj:
    100
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    arkadaşlar ben bu torktan anlamadım bana bilgi veririsiniz??
     
  2. yunafaniem

    yunafaniem Kayıtlı Üye

    Yaş:
    57
    Katılım:
    10 Mayıs 2009
    Mesaj:
    705
    Alınan Beğeniler:
    2
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Yunus İNCE
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Ben önceden internette saatlerce araştırdım, okudum, dinledim. ama yinede anlamadım.
    Bakalım anlayabileceğimiz şekilde anlatacak birisi çıkacak mı???????
     
  3. mchasret

    mchasret Kayıtlı Üye

    Katılım:
    8 Eylül 2009
    Mesaj:
    100
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    peki admiramı daha iyi eramı tork bakımından
     
  4. Yusuf

    Yusuf Moderatör

    Yaş:
    37
    Katılım:
    12 Mayıs 2008
    Mesaj:
    11,593
    Alınan Beğeniler:
    9,150
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    yusuf
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    VW
  5. admira ile hangi era? ayrıca tork dizellerde daha yüksektir.. ama kasa ağılığınıda katın..
     
  6. Bleda

    Bleda Kayıtlı Üye

    Katılım:
    30 Ocak 2009
    Mesaj:
    1,312
    Alınan Beğeniler:
    3
    Şehir:
    Türkiye
    ingiliz anahtarıyla birşeyi sıkıştırmak olarak anlatılır en basitinden. araçlarda en çok kalkışta ve ara hızlanmalarda etkilidir ( gaza basınca sizi koltuğa yapıştıran gücün adı tork'tur en güzel tanım buhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif) çok yüksek beygirli ama düşük torklu bir aracın ara hızlanmaları ve kalkışları zayıf olur, çekiş gücünün gerektiği yokuş gibi durumlarda çok zayıf kalır ancak düzlükte max hızı yüksek olur.
     
  7. Tayanç_Top

    Tayanç_Top Kayıtlı Üye

    Katılım:
    6 Şubat 2009
    Mesaj:
    980
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    hocam dizelin torku yüksektir benzinlinin torku düşüktür diye genel bir kanı aslında yok...turbolu araçların torku yüksektir desek bence daha doğru olur
     
  8. mchasret

    mchasret Kayıtlı Üye

    Katılım:
    8 Eylül 2009
    Mesaj:
    100
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    1.6 admiiramı 1.4 eramı tork olarak
     
  9. Bleda

    Bleda Kayıtlı Üye

    Katılım:
    30 Ocak 2009
    Mesaj:
    1,312
    Alınan Beğeniler:
    3
    Şehir:
    Türkiye
    mesela: 200 bhp 100nm tork bir aracın

    o-100 ü 20 saniye ama max hızı 250kms olsun


    ama 100bhp 300nm tork bir aracın


    0-100ü 12 saniye max hızı 160 olsun


    gibi
     
  10. Bleda

    Bleda Kayıtlı Üye

    Katılım:
    30 Ocak 2009
    Mesaj:
    1,312
    Alınan Beğeniler:
    3
    Şehir:
    Türkiye
    teknik verilerine bakarsınız genelde Newton Metre (NM) olarak belirtilir. kişiye göre değişmeyen sayısal bir veridirhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif
     
  11. şunu untmamak gerekir bunu bana coşkuna bide dedi

    dilzEL arac güç demektir buda nasıl..

    100 NMS torkta dizel 40 ps güç cevirir düşük devirde iyi güç ürettiği için düşük devirde ataktır ama devir yükseldikçe güç üretmez biter

    benzinli arac hız demektir yani max sürat

    60 nms torkta benzinli 40 ps güç ceviriyor benzinlide gaza asıldıkça performans alırsınız dizelde 2500 de iyi güç alıyorsanız ebnzinde 5000 de iyi güç ve sürat alırsınız...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif
     
  12. 1.6 admira daha iyi 1.4 eradan...
     
  13. Bleda

    Bleda Kayıtlı Üye

    Katılım:
    30 Ocak 2009
    Mesaj:
    1,312
    Alınan Beğeniler:
    3
    Şehir:
    Türkiye
    buna bende katılıyorum çünkü doğruhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gifmotor hacminin artması doğrudan tork iyi yönde etkiler zatenhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gifama 1.6 benzinli bir aracın torku 1.4 dizelden az olabilir
     
  14. Tayanç_Top

    Tayanç_Top Kayıtlı Üye

    Katılım:
    6 Şubat 2009
    Mesaj:
    980
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    bunun sebebide bence turbo
     
  15. Bleda

    Bleda Kayıtlı Üye

    Katılım:
    30 Ocak 2009
    Mesaj:
    1,312
    Alınan Beğeniler:
    3
    Şehir:
    Türkiye
    aklında soru işareti olan istediğini sorsun tork hakkında muhabbet etmek asla külfet değildirhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif
     
  16. yunafaniem

    yunafaniem Kayıtlı Üye

    Yaş:
    57
    Katılım:
    10 Mayıs 2009
    Mesaj:
    705
    Alınan Beğeniler:
    2
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Yunus İNCE
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Bir aracın maximum güç ürettiği devir. En az yaktığı devir midir.????
     
  17. algan75

    algan75 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    18 Mayıs 2009
    Mesaj:
    198
    Alınan Beğeniler:
    4
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    MURAT ALGAN
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)
    Merhaba arkadaşlar,

    Bildiğim bazı teknik verileri basite indirerek anlatmaya çalıştım.

    Tork'u anlayabilmek için ilk önce beygir gücünün ne olduğunu bilmemiz gerekir. 1 beygir gücü; Motorda kimyasal tepkimeyle ortaya çıkan ısı enejisinin motorun güç aktarma organlarıyla(piston ,kran mili vs)mekanik enerjiye dönüşerek 75 kg'lık bir ağırlığı 1 sn yede 1 mt yukarıya çıkarmasıdır.Beygir gücü motora haskrakteristik kavramdır.

    Tork ise; Ortaya çıkan bu beygir gücünü, farkı çaplarda dişliler ve tekerleklerle motordan tekerleklere aktaran itme ( dönme kuvvetidir) newtonmetre ölçü birimiyle gösterilir. Beygir gücü sabit olan araçlarda farklı dişli kombinasyonlarıyla farklı torklar elde edilebilir.

    umarım bir nebze yardımcı olabilmişimdir.
     


  18. bence olmaz max güçte motor güç harcıyacak ee bu gücü sudan alamayacağına göre benzinden alacak...
     
  19. Bleda

    Bleda Kayıtlı Üye

    Katılım:
    30 Ocak 2009
    Mesaj:
    1,312
    Alınan Beğeniler:
    3
    Şehir:
    Türkiye
    tam tersi. max torkun elde edildiği devirde kullanılırsa araç minimum zorlanmayla çalışır. zorlanmayan motorda az yakıt harcarhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif
     
  20. mdmrx

    mdmrx Kayıtlı Üye

    Katılım:
    2 Aralık 2007
    Mesaj:
    919
    Alınan Beğeniler:
    3
    Şehir:
    Türkiye
    tam sayılmaz...ama max güçle min hızla gidebilirsen güçten verimli yararlanmış olursun..dizellerde max torka modeline göre 1750 veya 1900 veya 2000 devirde ulaşılır..bu devrin çekebileceği en yüksek vitesle gidersen en az yakıtla en çok yolu almış olursunuz...ama 6 ileri vitesi olan bir dizel araba(opel corsa) 6. viteste 1750 tork a ulaşınca..hızıda tam bilmiyorum ama 100 ü geçiyor herhalde..

    sonuçta..arabalarımızın vitesini hız ihtiyacına veya güç ihtiyacına göre değiştiririz..düz yol için konuşacak olursak...dizeller için hangi viteste olursanız olun aracınızı 2000-2100 devirlerde kullanırsanız max tork a ulaşmış olursunuz..ve motorunuz arabayı rahat çeker..bizim benzinlilerde de durum aynı sayılır..2100-2200 devir her vites için iyi bir devir..2000 nin altına düştükçe motorda hafif titremeler başlıyor..motorun devri aracımızı çekmiyor..
    turbo olayı olmadan önce dizellerde bu kadar beygir ve tork yoktu..ve hala 1.3 dizellerde 70-75 beygir ve 150-160 torku olan araçlar var..ama son zamanlarda çoğu dizelin torku 180 i geçmiş durumda..beygir ise değişebiliyor.

    aracın torku isterse 250 olsun...5. viteste 40 la gidemezsiniz mesela...mantıklı bir oran olmalı..yoksa vites diye birşey olmazdı..
    Düzenleyen : mdx78
     

Bu Sayfayı Paylaş