Teknik Bir Soru

DeğerliArkadaşlar, sorum size belki komik gelebilir ama kafama takılan bir soru iştehttp://hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley18.gif
Bugün arkadaşımla arabayı incelerken dikkatimi çeken bir konu oldu, adamın alışkanlığı mıdır nedir, araç durduğu yerde ve motoru çalışmazken debriyaja bile basmadan viteslere kolayca geçirdi.Bildiğim kadarıyla -ki hiç denememiştim -manuel şanzımanlı araçlarda debriyaja basmadan vites değiştirilmez, yani vitese geçmez. Peki bu nehttp://hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley3.gif viteste bir sorun mu var ya da bunu yapmak mı soruna yol açar şanzımanda? Bilgi verirseniz çok memnun olurum.

 

Motor çalışmazken durduğu yerde her arabanın vitesi rahatlıkla geçer... Bi sorun olduğunu sanmıyorum ben..

 

Şanzımanın çalışma prensibine göre vitese geçmemesi gerekmiyor mu? Yani araç çalışırken denesek mümkün değil, araç çalışmasa bile baskı balatayı kullanmadan nasıl rahatça vitese geçebiliyor onu anlayamadım dostum.

 

http://hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gifhttp://hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley3.gifhttp://hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif

 

boşta giderken debriyaja basmadan bazen bende atıyorum ama viteste giderken yapmak biraz zor gibi geldi.en azından ben denemedim..

 

https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gifaskerde paşa şoförüydüm ve hafta sonları gezmeye gittiklerinde eşiyle beraberbi gün komutanafferin güzel araç kullanıyosun tebrik ederim dedi https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gifaraç opel vectra100.yıl için üretilenlerden di.vites geçişlerini debriyajsız yapıodum https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif

 

Ben Motor Çalışırken Boşa Atıyorumda Daha Vitese Geçiremedim..Geçirmeye Çalışınca O Meşhur Sesi Çıkarıyor https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif Ama Devrini Yakalayacam Ve Atacam..https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

Araç çalışmazken vites değişir fakat çalışır durumda iken hiçbir şekilde değişmez zorlarsanız balatalar yanar

 

Araç çalışmazken baskı balata sistemi ayırmadan nasıl rahat bir şekilde geçiyor, onu teknik olarak anlayamadım.

 

Keşke foruma üye teknik eleman birarkadaş ilgilense sorumla, çokmemnun olurdumhttp://hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gifŞanzımanın çalışması ile ilgili detaylı bilgide edinmiş olurdukhttp://hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif.

 

*Arkadaşlar şanzımanın içi dişli çarklardan ibarettir.
*Araç ister çalışsın ister dursun ,boş konumundayken ya da debriyaja basıldığında birbirine temas eden(birbirine geçen) dişliler yoktur.
*Araç çalışmazken dönen dişliler olmadığı için birbirlerinin dişleri arasına rahat geçerler.Yani vites geçişleri olur.
*Araç çalışırken bir takım dişliler dönerken bir takım dişliler sabit durur,bunları birbirine geçirmek için debriyaja basarız ki dönen dişliler durur ve diğer duran dişlilerle bağdaşır.Ayağımızı debriyajdan yavaşca çekmeye başlayınca da araç hareket eder.

En basitçe debriyaj sistemini anlatmaya çalıştım,umarım açıklayıcı olmuştur.



Düzenleyen : DaMdaKi_KeMaNCi

 

Bilgi için teşekkürler.

 

hiçbir şekil değişmez diyerek bilmeden yorum yapmayın.
yukarıdaki arkadaşın da dediği gibi araç çalışmazken dönen herhangi bir dişli olmadığı için vites rahatlıkla geçer, zaten şanzımandaki dişliler o kadar sert ve sağlamdır ki araç çalışmazken el gücü ile zarar verilmesi mümkün değildir. zararı yoktur.

 

Yapmayın Halil bey, arkadaşı ikaz etmişsiniz "bilmeden yorum yapmayın" diye,ama aynı hatayı siz de yapıyorsunuz, öyle şey olur'mu, o zaman neden her dişlinin üzerinde (1. vites ve geri vites hariç)senkromeç var, dişliler yavaşlayıpbirbirinin üzerine tam oturmazsa birbirlerinisıyırmaya başlarlar, ne demek "zarar verilmesi mümkün değil"....olmaz öyle şey, eğer iki dişli'nin diş aralıkları denk gelmezse alırsınız elinize şanzımanı, ondan sonrada çıkmacı çıkmacı dolaşıp çanzıman ararsınız......https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif


Arkadaşlar, sanzıman vites dişlileri tekerleklereana dişlide motora bağlıdır, araç hareket ettiği müddetçe tüm dişliler döner, ana dişlinin vites dişlileri üzerine "sağlıklı" olarak binmesi için vites dişlisinin yavaşlaması gerekir, bunu da senkromeçler yapar, aksi taktirde dişlilerin hepsi sıyırır,

Araç hareket halinde iken vites değiştirmek çok sakıncalıdır, dişli yuvaları denk gelmezde şanzıman dağılır, bu tür şeyleri denemeyin..

 

Dişlileri durduran "senkromeç"tir, senkromeçler "fren" vazifesi görüp dişliyi durdurur, debriyaja bastığınızda dişliler birbirinden ayrılır...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

Şimdi konuyu toparlayacak olursak, anladığım kadarıyla araçhareket etmediğiiçin vitese geçebiliyor ve bu anormal bir durum olmadığı gibi zararı da yokhttp://hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley25.gif Fakat hareket halinde zaten bu mümkün değil, denemek imkansız değil ama oldukça maliyetli http://hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley18.gif

 

yinede basmakta fayda vardır.aracı calıştırırken bile viteste değil debiryaja basarak boşta calıştırmak gerekir.

 

Motor çalıştığı andan itibaren bir kısım dişliler motora bağlı olduğu için dönmeye başlar, araç çalıştığı andan itibaren her türlü "debriyaja basmadan" vitese geçirmek sakıncalıdır...

Enerji taşıyan yani hareket halinde olan bir şeyi başka bir hareket halinde olan yada olmayan bir şeyin üzerine bindirmek her zaman sakıncalıdır....