Tek Marşta Calismama

Yaklasik 1 aydir Aracim motor sogukken tek marsta calissa bile devir 500 altinda kalip hemen stop ediyor. Ikinci denememde 1100 devir gibi calisiyor, isindikca 650rpm dusuyor. Sorunla ilgili bakimda buji degisti. Bugun bogaz kelebegi ve rolanti motorunu temizledim fakat bir fark olmadi. Onceden yarim marsta alip ilk calistirmasan 2000rpm cikip yavas yavas duserdi devir. Benzinde gidisinde bir sorun yok.

 

Gaz kelebeği ve Rölanti valfi (IAC Valf) temizliğinden sonra araç düzeldi sorun arkadaşlar. Özellikle IAC valfin içinde oluşan aşırı kurum hava kanalını açan klape sadece rölantiyi 650 devirde tutacak şekilde açılıyordu. İlk sabah soğuk çalıştırmada bu klape tam açılıyor fakat kurumdan dolayı izin vermiyordu. Videoda temizlenme şekli mevcut.

 

Arkadaşlar tekrar merhaba, sorun biraz değişik yerlere evrildi. Aracım sadece soğuk motorda ilk marşta çalışmıyor, ikinci marşta saniyede alıyor. Benzin pompası sesini duyuyorum hatta bir kaç kez aç kapa yapıp deniyorum sonuç aynı. Son stop ettiğimden fazla süre geçmemişse yine tek marşta çalışıyor. Aklıma basınç regülatörü geliyor, kontrolünü nasıl yapabilirim.

 

Lpg varsa aracı 1 depo sadece benzin ile kullanın

 

2010 Getz aracımızda da araç akşamdan bırakılıp sabah ilk marş yaptığında çalışmıyor 2 - 3 marş yapınca çalışıyor, LPG regülatöründe sızıntı yok (denendi), bujiler ve buji kabloları da sorunsuz, akü yeni, immobilizer ışığı yanıyor, marş motoru ve otomatiği sorunsuz marş yapıyor, kanister valfinide kontrol ettim sorun yok, bende benzin basınç regülatöründen şüpheleniyorum araç çalışınca benzin ve LPG de sorunsuz gidiyor tekleme, gaz yememe gibi sorun yok.
Benzin basınç regülatörünün arızalandığını nasıl anlarız?, sanırım Getzler'de benzin deposunun içinde parça, geri dönüş girişinden üflediğimiz zaman rahat bir şekilde hava çıkıyorsa bozulmuş diyebilir miyiz ?

 

Bu tip arızalar genelde benzin regülatörü ya da benzin pompasından çıkıyor.

 

Aracı stop ettikten sonra hemen marş alıyor, yarım kontakta da pompanın doldurma sesini duyuyorum, örnek olarak 10 saat bekleyince marş da tekrarlama yapmak gerekiyor.

 

O zaman benzin regülatörüne bir baktırın

 

Parça numarası bu gibi; 353011C000
Konum depo içi.

 

Yerini tam bilemiyorum. Bazı araçlarda depo içinde bazı araçlarda ise önden bakınca emme manifoldunun sol tarafında oluyor.

 

Benzin enjektör kütüğünün üstünde görememiştim, aşağıdaki likte de depo içinde gösteriyor, yinede alırken sorarım.

https://partsouq.com/en/catalog/gen...1gPn89tOnp6enAAAAAFXTOQ0$&vid=3257&gid=264&q=

 

Doğrudur. Zaten regülatörün 2 tarafında da hortum girişi var. Motor kısmında olan regülatörde tek giriş oluyor.

 

Dün benzin şamandırasını söktüm ve regülatörü benzin besleme (motora giden pompa çıkışı) kısmından içeri doğru üfleyerek çalışıp çalışmadığını kontrol ettim ve hava çıkışı yok yani diyaframında bir yırtık görünmüyor, en son benzin kalitesinden ve ya LPG sisteminin yakıt haritasını bozmasından şüpheleniyorum.

 

O zaman bir süre benzinde kullanmayı deneyin.

 

LPG'yi depodaki vanadan kapattım ve sigortasını çıkardım, depodaki benzini bitireceğim daha sonra 95 oktan alıp deneyeceğim, şimdilik marşta sorun yok ara sıra 2-3 marşta çalışması insanın canını sıkıyor.

 

ilk marşta ateşlemeyi konusunu LPG kontrol tuşuna basılı tutarak marş yaparak anlayabilir miyiz?, yada bunu ölçmek için arıza tespit cihazına bağlayıp arıza kodları taraması yada voltaj değerlerini mi kontrol etmemiz gerekir ?, bu arada araç ilk marşı aldıktan sonra sonraki marşları sorunsuz yapıyor gün içinde.

 

Anlaşıldı, peki diyelim ki ilk marşta ateşleme olmuyor, 2. - 3. marşta ateşlemenin gelmesini neyle ilişkilendirebiliriz ?