Tedesler Geri Dönüyor

http://www.ntv.com.tr/ekonomi/tedes-geri-donuyor,rk36GK8xbUGAXHa-scr7cw

Yandık yine uzun yolda çat diye karşımıza çıkacak 50 km levhasına dikkat

 

Arhaviye geçen yaz 2 kere gittim ikisinde de kıl payi ceza yemisim 930 km yol gidince insan hata yapiyor gidipte ceza yemeyen çok az

 

Hız tutkunu biri değilim ama o hız limitlerini koyan insanlar kendileri o limitlerde kullansınlar o yolları eğer kafayı yemiyorlarsa ben kurallara eksiksiz uyarak gitmeye hazırım.İzmir o açıdan çok iyi bir çok şehir içi yolda bile hız limiti 83 e çıkarıldı ama gel gelelim uzun yola gidiyorsun 90-100 giderken karşına 50 diye tabela çıkıyor.50 diye hız limiti mi kaldı ? Artık arabalar neredeyse 60-70 ile kalkıyor zaten 50 nedir ? İzmir iyi dedim ama Konak tünelleri de 50 km/h hız limitine sahip.Neredeyse tüm tüneli gaza dokunmadan geçmem gerekiyor ayağım az bir şey fazla dokunduğumda hop 60 ki bahsettiğim araç 1.4 era daha güçlü araçların vay haline

 

Uzun yolda hiç çekilmiyor. Sürekli bir tedirginlik. İnsan daha gergin oluyor.

 

Birde bu var bitmez bu yollar hiç bitmez

Emniyet Genel Müdürlüğü Medya Halkla İlişkiler ve Protokol Daire Başkanlığından yapılan açıklamaya göre, Emniyet ile Karayolları Genel Müdürlüğü arasında imzalanan protokolle, temmuz ayı itibarıyla otoyollarda araçların seyri sırasında ortalama hızları tespit edilecek ve ihlali bulunanlara ceza uygulanacak.

Protokol kapsamında, araçların otoyola giriş yaptığı HGS/OGS noktası ile çıkış yaptığı HGS/OGS noktası arasında kat ettiği mesafe ve süre bilgilerinden araçların ortalama hızlarının tespit edilerek, yasada belirtilen hız limitlerini aşan araçların tescil plakalarına Karayolları Trafik Kanunu'nun ilgili maddesi uyarınca trafik cezası kesilecek.

Türkiye genelinde 1 Temmuz'dan itibaren uygulanacak sistemle, sürücülerin otoyollarda kullandıkları araç sınıflarına tanınan hız limitleri üzerinde araç kullanmaları ve bu nedenle gerçekleşen kazaların sonuçlarının ağırlaşmasını önlemek, egzoz emisyonlarının doğaya verdiği zararı en aza indirmek, aşırı hıza bağlı yüksek yakıt sarfiyatının ithalat üzerindeki yükünü hafifletmek amaçlanıyor.

Sistem, Ankara-İstanbul, İstanbul-Edirne, İzmir-Aydın, Niğde-Şanlıurfa, Adana-Mersin ve Adana-Şanlıurfa otoyollarında eş zamanlı olarak 1 Temmuz'dan itibaren başlayacak.

Kaynak: Milliyet

 

Bence en güzeli plakaya çözüm bulmak
Bıktık bu gereksiz cezalardan

 

Aklıma Çorum Osmancık daki ceza yiyen vatandaş geldi. Yine başa bela olur bu TEDES.

 

Arhavi mi ? ) Bende şavşatlıyım pederler bu hafta gitti 2 3 gün oluyor şavşattalar yaz boyu

 

Ben de 2003-2006 arası Hopa' da kaldım. Pederin tayini oraya çıkmıştı. Liseyi Hopa ÇPL de okudum.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Artvin güzel yer vallahi işten fırsat bulsam tatilde gidip dönmem de bakalım )) Kısmet olurda bir cafe açabilirsem orada daha gelmem buralara zaten...

 

Hız sınırı nerede ne? Uzun yolda kafa gidiyor benim.Kanuna bakıyorsun 110, tabelaya bakıyorsun çoğu yede halen 90 gösteriyor, uzun yolda ilk kez tabela görüyorsun EDS kontrolü yazıyor. EDS nedir? TEDES nedir? Ankara Bursa arası EDS, başka yerde TEDES, ben Ankara'da ne EDS ne TEDES gördüm, burada MOBESE var.Bir isim koyun EDS veya ZZZ neyse tüm memlekette aynı olsun. Mesela EHD ''Elektronik Hız Denetleme'' de geç, araba modeli çıkarır gibi her birine ayrı isim veriyorlar.

 

TEDES'i bulan, uygulayan alayının

 

Uzun yolda tüm hız limitlerine uysak 5 saatlik yolu 10 saatte anca gideriz.

 

ben 4 saatlik yolu 7 saatde gidiyorum ne ceza geliyor ne kelle koltukta gidiyorum keyifli keyifli sabrınız varsa tavsiye ederim.

 

Uzun yolda acele etmemek lazım Allah korusun herkesi ama kardesim arhaviye giderken bir ordumuz varki ünye fatsa zaten zurna orada zırt diyor ne kırmızı rüzgarı var ne düzen birde hiz 90 diyor pat 50 oluyor işte orada tedes flaş patlıyor

 

Kabus geri dönüyor desenize. Bu işin esas amacının trafik kazalarını önlemek olmadığını anlamayan kalmamıştır sanırım. Tazminatları da devretsinler fona, işsizlik fonu zaten kullanılıyor, biraz zorunlu BES ten gelir, burdan da ne gelse kâr...

 

Ölümlü kazaları azaltmak mı )
Yahu o zaman tarlaya dönmüş yollarda neden ilerliyoruz...
Maaşlarımıza çok iyi zam yapıp neden çok daha iyi otomobiller ile seyehat etmiyoruz...

Daha geçen hafta Aksaray-Ankara-Eskişehir-Bursa gittim geldim...
Envay çeşit hız kontrol var...
Navigasyonun 70 dediği yere tabele dikmişler 50 olmuş sonra birden 90 üzeri diyor sonra anlamsızca 82 ye düşüyor sonra 120 diyor dengesiz bir hız ile ilerliyoruz...
Otoyolda birden hız sınırı bölgesi 50 yazan tabeleyı görüyorsun ama çıkış neresi bilmiyorsun... Sağına bakıyorsun soluna bakıyorsun... Ne AT ne EŞŞEK çıkacak 1 tane mezra köy yok iyi de bu tabele neci arkadaş ) Bazı tabelalar ise asvalt çalışsmasından kalmış sanki... Yol yapım tabelası görüyorsun ama ne yol yapan var ne tamirat...
Yurdum ülkesi
BES tutmadı...
Çalışan Tazminat meselesi...
Sonrası bu...
Ben üzülmüyorum...
Devlete para gerek... Biz ne için yaşıyoruz... Devletimiz için çalışıyoruz... O zaman sorun yok

 

Plakaları sökme ye devam ozaman

 

Bence kesinlikle uygulanması gerekli bir kural.
Herkes yeterince dikkatli davransa, kazalar biter demiyorum ama gözle görülür seviyede düşmeler olabilir.
Bölünmüş yol çalışmalarında yol tek şeride düşüyor. Vatandaş o kadar sabırsız ki, aradaki dubalara bile aldırış etmeden hemen sollamaya başlıyor.
Bekle mübarek 3km daha. Ne olacak sen daha hızlı gidince.
Cezaların çok daha caydırıcı olması gerekiyor.

 

@cenkerdemir söylediğiniz gibi örnek olarak bende 800 km'lik yolu 18-20 saatte gidiyorum. Fakat bu radarların tuzak kurar gibi, çift şeritli yolun 50 km hıza düşürüldüğü yerlere kurulması çok sinir bozucu oluyor. Mesela Gömeç'te şehrin girişinde ağaçlık bir yer var tam oraya saklıyorlar radar aracını ancak dibine gelince görebiliyorsunuz. Size sadece memura el sallamak kalıyor.
Başka bir örnek; yanlış hatırlamıyorsam Lapseki şehiriçi olabilir, 2-3 hafta evvel geçtim. Şehrin girişinden feribota kadar 3-4 tane trafik ışığı var. Her ışığın başına da TEDES konmazki. İlçe bir geçiş noktası olduğu için tamamen bir gelir kaynağı olarak düşünülmüş bence.