Supap'lar ve Kam (egzantrik) mili

<B style="mso-bidi-font-weight: normal">SUPAPLAR VE SUPAP MEKANİZMASI
[/B]<B style="mso-bidi-font-weight: normal">Görevleri:[/B]
<B style="mso-bidi-font-weight: normal">[/B]Dört zamanlı içten yanmalı benzin motorlarında, emme zamanında, açılan bir delikten hava yakıt karışımı silindire dolar. Aynı şekilde egzoz zamanında , ikinci bir delikten yanmış gazlar dışarı atılır. Bu deliklere supap portları denir.Silindire açılan bu delikleri, açıp kapayan ve belli bir süre açık tutan, motor elemanlarına da supap denir. Her silinde pistonun durumuna göre supapları açıp kapayan, supap mekanizması vardır.Genellikle dört zamanlı otomobil motorlarında, emme supapları, emme zamanında, karbüratörde hazırlanan, hava yakıt karışımları silindirlere alır, egzoz supapları da yanmış egzoz gazlarını dışarı atar.<?:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><O></O>
<B style="mso-bidi-font-weight: normal"><O></O>[/B]<B style="mso-bidi-font-weight: normal">Yapısı ve malzemeleri:
[/B]Bu motor tasarımında kullanmış olduğumuz supaplar, bir tabla ve birde supap sapı olmak üzere iki kısımdır.Tablada bulunan açılandırılmış supap oturma yüzeyi aynı açıyla taşlanan supap yuvasına oturarak, silindire sızdırmazlık sağlar.Supap tablası genellikle düz, bazen dış bükey veya iç bükey olarak yapılır.Bizim kullandığımız supap tablası ise düz supap tablasıdır.<O></O>
Supap tablası, tabla et kalınlığı denilen silindirik bir kısımla beraber, 30<SUP>0</SUP> veya 45<SUP>0 </SUP>açılandırılmıştır.Biz bu oturma yüzey açısını 45<SUP>0</SUP> olarak aldık.45<SUP>0</SUP> almamızın sebebi egzoz gazlarının çabuk dışarı atılmasını sağlamaktır.<O></O>
Supaplar motorlarda çok güç şartların altında çalışan parçalardan birisidir.Özellikle egzoz supapları basınç altında devamlı kızgın sıcaklıkta çalışırlar. Bütün güç şartlara rağmen supaplar, eğilip, bozulmadan ve yanmadan görevlerine devam etmeleri gerekir.Bu nedenle egzoz supapları kırılmaya, korozyona, eğilmeye ve hızlı aşınmaya dayanıklı, içinde yüksek oranda krom, nikel, silikon ve diğer bazı katıkların bulunduğu çelik alaşımlardan veya stellit denilen yüksek ısıya dayanıklı, özel çelik alaşımlardan yapılır.Emme supapları egzoz supaplarına nazaran ısı yönünden daha uygun şartlarda çalıştığı için, bunların yanma korozyon ve aşınma olasılığı daha az olduğundan, stellite göre daha ucuz olan krom nikel, çelik alaşımlardan yapılır.Bazı motorlarda her iki supapta aynı malzemeden yapılır.<B style="mso-bidi-font-weight: normal"><O></O>[/B]
<B style="mso-bidi-font-weight: normal">SUPAP YAYLARI<O></O>[/B]
<B style="mso-bidi-font-weight: normal">Görevi:<O></O>[/B]
Supap yayları kam mili vasıtasıyla açılan supapları kapatır. Bununla beraber supap iticilerinin, supap saplarının itici çubukla

 

çok güzel bilgi coşkun abi paylaşım için sağol

 

eline sağlık Coşkun abi.

 

eline koluna sağlık abim çok faydalı bir konu..https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif

 

Ellerine sağlık Coşkun Abi
Paylaşımın İçin Teşekkürler...

 

paylaşım için saol abii