> Süspansiyon Hakkında Genel Bilgiler

Alıntı
<ins style="border: medium none ; margin: 0pt; padding: 0pt; display: inline-table; height: 15px; visibility: visible; width: 468px;"><ins style="border: medium none ; margin: 0pt; padding: 0pt; display: block; height: 15px; visibility: visible; width: 468px;"></ins></ins>Bir otomobilin performansını düşündüğümüzde ilk olarak aracın beygir gücü, torku
ve 0-100km hızlanma değerleri gözümüzün önüne gelir. Fakat sürücü aracı
kontrol edemedikten sonra istediği kadar güçlü olsun bir önemi kalmaz.
Otomobil üreticileri artık 4 zamanlı motorlar konusunda usta oldular ve
aracın performansını arttırmak üzere süspansiyon sistemlerine yöneldiler.


Otomobildeki süspansiyon sisteminin
amacı, lastiklerle yol arasındaki sürtünmeyi maksimum yaparak, sürüş
stabilitesini optimum seviyeye çıkartmak ve kusursuz dönüş
yapılabilmesini sağlamaktır. Bu araç içinde seyahat edenlerin güvenliği
ve rahatı için birincil dereceden önemlidir. Eğer yollarımız kusursuz
düzlükte olsaydı, süspansiyon sistemlerine bu kadar fazla ihtiyaç
duyulmazdı. Ama özellikle Türkiye’deki yolların durumunu hepimiz
biliyoruz ve hiç olmadık bir yerde büyük bir çukura düşebiliyoruz. Tabi
bu durumlarda araç zarar görmekle kalmıyor, olası bir kazaya da
davetiye çıkarılmış oluyor.


Newton’un hareket kanunua göre bütün kuvvetlerin yön ve büyüklük
bileşenleri vardır. Tekerlek bir tümsekten geçerken, yukarı yönde bir
ivmelenme söz konusudur. Bu ivmelenme neticesinde eğer süspansiyon
olmasa aracın yerle bağlantısı kesilerek son derece stabil olmayan bir
durum oluşacaktır. İşte bu noktada süspansiyonun yukarı ivmelenmeyi
absorbe edip tekerleğin <nobr>yol</nobr> ile olan bağlantısını sürdürmesini sağlaması gerekmektedir.


Süspansiyon Sistemini Oluşturan Kısımlar
<ul>[*]Şasi – otomobilin motoru ve diğer parçalarını üzerinde barındıran ana kafes yapıdır.[*]Süspansiyon Sistemi – Süspansiyon sistemi şasiye
bağlı olup, oluşan enerjileri absorbe ederek şasiye iletilmesini mümkün
olduğunca azaltmayı hedefler.[*]Direksiyon Sistemi – Sürücünün arabayı kontrol edebilmesini sağlayan mekanizmadır.[*]Tekerlekler ve Lastikler – Yol ile teması ve aradaki sürtünme kuvveti ile aracın hareket edebilmesini sağlayan birimlerdir.[/list]


Süspansiyon Sisteminin Parçaları


1. Yaylar

Tekerlekler hariç aracın bütün yükünü üzerlerinde taşırlar. Esnek
yapıları sayesinde tekerleğin tümseklerde şasiye yaklaşıp, çukurlarda
şasiden uzaklaşmasına izin vererek sarsıntıların hissedilmesini en aza
indirirler.


Yay Çeşitleri Şunlardır;
<ul>[*]Yaprak yaylar[*]Helisel yaylar[*]Burulma çubuklu yaylar[*]Pnömatik(hava yastıklı) yaylar[*]Hidro pnömatik yaylar[/list]


Yaprak Yaylar

<a href="http://www.bilgiustam.com/resimler/2008/05/leafspring-wince.jpg" target="_blank"><img src="http://www.b

 

Çok güzel ve açıklayıcı bilgiler ..
Benimde arka amortisörlerde problem vardı, önceleri neden savrulduğum şimdi analşıldı ..
Amortisörler görevlerini yapamadığı için denge çubukları da çaresiz kalıyor ve kritik durumlarda savrulma meydana geliyor..

 

Haklısınız.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

benim gibi acemi sürücüler için oldukça faydalı bilgiler teşekkürler...
sert bir çukura 50-60 km hızla girildiği zaman hangi parçalarda en büyük hasar meydana gelir?? aracı aldığımız günden beri çukurlardan kaçmaya çalışırım ama geçen hafta kaçamadım birinden 50-60 arası bir hızım vardı..