< Stop motor Sarsıntı / titreme >

merhaba;

2003 1.5 crdi admire aracın bazı zamanlar normal rolantide stop ettiğimde aşırı derecede sarsıntılı stop etmektedir.
Motor/şanzuman kulakları kontrol edildi ve problemli olanlar değişti.

Çok nadirde olsa bazı zamanlar sorun devam etmektedir.

öneri ve cözüm nelerdir.?




Düzenleyen : H.SAHİN

 

"Dizel motor"ların bu şekilde stop etmesi normaldir...

 

çoşkun abi bu sorun 10-15 stop da 1 olmaktadır.
stop etmeden öce yaklaşık 1 dk bekledikten sonra normal rolantide stop ederim.

bu sarsıntı herzam yapmıyor.

 

sarsıntı derken şu biçimmi

aracı stop ettikten sonra motordan gelen o andaki sarsıntımı?

 

evet.
normal stopda etmede olmayan, motor bölümünden aşırı takur-tukur..

 

hocam benim araçtada aynı şey var..sadece benim değil bütün dizellerde var...ister 1 dk bekleyin ister 10dk...ilkanlarda bende şaşırmıştımfakat kaldı ki sarsıntılı stop etme dizellerdebir sorunun işareti değildirendişe etmeyin...sarsıntının şiddeti bir sorunun işaretimidir onu bilemem

 

gecmiş olsun ama sorun değilmiş galiba o bnm oyunlarda oluyor aracı stop ediyorm hala çalışıyormuş gibi ses geliyor sonra kesiliyor....

 

işte bu.

devamlı yapsa ok. fakat ara sıra yapması rahatsız ediyor.

 

her stop ettiğinizde mi yapıyor?

 

aynen öyle her stop edişimde az çok sarsılır

 

oyunda bile öyleyse sorun yok demektir abi...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley17.gif

 

https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif

 

ilgili cevaba katılıyorum.
fakat herzam stop etmesinden farklı durum sözkonusu.

 

O zaman stop selenoidinde problem var demektir...
Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

nette "stop selenoidinde" olarak arama yaptırdım fakat tam bir sonuç alamadım.

başka bir ismi var mı? motorun hangi bölümünde bulunur?

 

teşekkürler serdar bey..

 

aynı mevzu bende de mevcut. önceleri motorun soğuk olmasından yapabileceğini düşündüm ama pek de öyle görünmüyor. 10-15 stopta bir gibi bir aralıkta yaptığı için insan bazen sorun olduğunu düşünüyor ama sorun yokmuş meğer. bilgiler için teşekkürler arkadaşlar.

 

haklısınız.

 

Hidayet abinin izni ile şöyle bir alıntı yapmak istiyorum.


http://forum.donanimhaber.com/m_30302265/mpage_21/key_/tm.htm
ilgili forumda makina mühendisi arkadaştan ( vezir )aldığım bilgiler bulunmaktadır.

işte yanıtı kendiniz vermişsiniz. Normal dizel setan değeri euro dizelden düşüktür bu nedenle compression başladığında tam üst ölü noktada patlama gerçekleşmesini beklerken düşük setan nedeniyle erken ateşleme gerçekleşiyor . Motor soğuk olduğunda bu durum fark edilmemekte ama ısısnınca hele hele fan açacak kadar sıcak bir motrda yakıt püskürtülür püskürtülmez ateş alıyor veya patlama oluşuyorsa bu motor piston ve subaplar için oldukça kötü bir durum oluşturmaktadır. Motoruerken yeme tabir edilen durum söz konusu olabilir ve vuruntulu çalışan motoru siz dizel için normel sayabilirsiniz. Aslında hiç de normal değildir. Bu yüzden diyoruz ki araç için hangi yakıt öneriliyorsa o yakıtı alın ne daha performasnlısını ne de daha az oktan veya setanlısını . hele kaçak yakıt kesinlikle almayın.(ne olduğu belli değildir)