Sorunumu Çözebilen Kimse Yok !?

daha önceden de defalarca paylaştım, aracım i20 2013 model 1.2 jump modeli. aracım uzun yollarda ön tekerlerden metalik sürtünme sesi gelmekte ; böyle çıngıraklı yılan sesi gibi . ama sadece ve sadece uzun yollarda 1 saat sonra başlıyor , direksiyonu çevirmemle birlikte ses azalıyor frene bastigim taktirdede ses kesiliyor 10 saniye sonra ses tekrar başlıyor .
2 kere servise götürdüm ve ön takımların detayli incelemesinden sonra bir şey bulamadılar. balatalarım yeni disklerde sorun yok .
başına hiç böyle bir şey gelmiş olan varsa yardımcı olabilirlerse çok sevinirim...

 

Geçmiş olsun hocam , aks kafalarının bir kontrol ve bakımdan geçmesi ve ya değişmesi sorunu çözebilir. Sorunu bizzat yaşadım ve yetkili servisle tartışma sonucu , dışarı giderek Adana 'da aracımın sağ aks milini söktüler , kafaları bakımdan geçirtip körüğü yenilediler , şanzuman yağını yenilediler taktılar bir yıldır başka bir ses duymadım. Tarif ettiğiniz ses bende böyle olmuştu siz söyleyince hatırladım.

 

Yeni demişsiniz ama bana yine de balata-disk ilintili bir sorun gibi geliyor. Tahminimi doğrulama adına sizin için araştırdım, yabancı bir forumda sizinle aynı sorunu yaşayan bir kişinin çözümü lastikleri, balataları ve diskleri temizletmek (toz, küçük taşlar vs.) ve hepsini söktürüp rot-balans yaptırmak olmuş.

http://www.gencoupe.com/general-dis...heel-brakes-while-driving.html#/topics/195218

 

akslara hiç baktırmamıştım sanayiye götürüp baktırcam artık istemesemde ama frenle alakası var çünkü frene basınca bi müddet ses kesiliyor tekrar başlıyor

 

hocam ilgin ve alakan için teşekkürler , forumu inceledim düşük hızlar için konusulmuş fakat benimkisi uzun yollarda 90 km/sa üstünde oluyor

 

Kaliperleden de kaynaklanma ihtimali var. Pistonlar bastıktan sonra geri bırakmıyor olabilir. Tabi bu fren merkezi kaynaklı da olabilir. Kaliperlerin icinde pistonlarda paslanma olabiliyor. Youtube da videoları var bir seyredin isterseniz.

 

teşekkürler araştırcam

 

Balataları kalıpere sıkıstıran cok ınce teneke gıbı demırler var
Onlarda yapabılır yerınden cıkmıssa yada tam oturmamıssa


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

yan sanayi fren balatası kullanmak balata ve kaliper arasında boşluk oluşup kaliper sesi yani şıngırtı tıngırtı sesi çıkmasına sebep oluyor, çünki birçok yan sanayi fren balatası orjinal balata ile birebir aynı ölçüde değil, frene basıldığı zaman balata sıkıştığı için ses kesiliyor benim önerim yetkili serviste satılan orjinal balataların kullanılması olacaktır. Yan sanayi sıfır yeni balata bu sesi yapar forumda konusu var kaliper sesi diye arattırırsanız ekstradan bilgi alabilirsiniz

 

ilgin için teşekkür ederim fakat balatalarımı geçen şubat ayında yetkili hyundai servisinde değiştirdim dediğiniz kulağa mantıklı geliyor antalya daki diğer yetkili hyundai servisine götürcem bi de onlar baksın

 

direksiyonun sağa sola çevrilmesi ile frene basınca sesin kesilip sonra tekrar artması kaliper piston yada pimle alakalı olablilir mi ?

 

Merhaba arkadaslar. Benim aracım i20 2013 model Jump paket dizel. Aracım 2017 kasim ayında 2. el olarak aldım ve hiçbir şikayetim olamadan ve gayet memnun bir şekilde mayis 2018 tarihine kadar kullandım. Bir sabah motor yagini kontrol ettigimde motor yaginin yukseldigini gordum yagcida 2.5 lt kadar fazlalasmisti yaga mazot karistigini soykediler yalnız arac arıza lambası yakmadı servise götürdüm. Bilgisayardan çıkan sonuçta dizel partikülfiltresinin %50 tikandigini ve rejenerasyon yapilmasi gerektigini soylediler Temizleme işlemini (rejenerasyon) tamamlayıp aracımı teslim ederken yazılım güncellemesi de vardı güncellemeyi yaptık dediler. Aracımı teslim aldım fakat arac 110'a gelince 6. vitese aldım aracı. Aracın vites uyarı lambası 5. vitese düşmem gerektiğini gösterdi. Biraz ilerledim olmayacak dedim ve 5'e düştüm. 120 ye çıktım yine 6. vitese aldım yine aynı uyarı çıktı ve vitresi 5'e düşmem gerektiği uyarısını verdi. Neyse 5'e düştüm ama daha önce böyle bir sorun yoktu ne oldu ki dedim. Aklıma geldi bakalım 6. vitesi ne zaman isteyecek dedim ve bastım. 130'u geçince 6. vites için uyarı verdi. 6. vitese geçtim. Sonrasında hızımı 110'a çektim ama 5. vitese düşmem gerektiği işareti yanmadı. O şekilde devam ettim. Durmam gereken durumlarda yavaşlayınca aynı şekilde başa döndük. 130'a çıkmadan 6. vitese geçmek istemiyor araç. Güncellemeden evvel böyle bir şey yoktu. Neyse aracı servise götürdüm ve anlattım durumu denediler dediklerimin aynısını yaptı araç. Servis bunun yapılan güncelleme ve jenerasyonla alakasi olmadigi incelenmesi gerektigini soylediler Ayrıca aracım uzun yolda bile anlık yakıt tüketimini 6.5 litrenin altında göstermiyor. Bunu da söyledim test etmeden anlayamayız diyorlar. Güncellemeden evvel uzun yolda anlık yakıt tüketimim 4 ile 5 litre arasında idi. Bunun sebebi hakkında bir bilgisi olan veya bu sorunla karşılaşan Varmi yardımcı olabilirmisiniz şimdiden teşekkürler.

 

Yazılım güncellemesi hangi yıla ait ayrıca doğru modelin güncellemesi mi.

Güncellemenin anlattıklarının dışında belirgin iyileştirmeleri var mi sorar mısın, hıza duyarlı kapı otomatiğe aktif edilebiliyor mu, rejenerasyon yaptığının uyarısını veriyor mu?

 

Yarın tekrar servise götüreceğim

Uyari vermiyor ayrıca kapı otomatigi aktif degil güncellemenin sadece motora yapıldığını soylediler yarın yine servise bırakıcam arabayı bakalim neler söyleyip başlarından savmaya çalışacaklar

 

vites değiştirme uyarısı aracın motor ve yol durumuna göre bir hesap yapıp size verdiği tavsiyedir. bu tavsiyeye uyulmaması hiçbir problem yaratmaz. yani diyeceğim o tavsiyeyi aracın durumuna göre görmezden gelebilirsiniz.

bir ihtimal partikül filtresi tıkanan kullanıcıları daha devirli kullanmaya teşvik için yazılımı bu yönde değiştirmiş olabilirler. zaten partikül filtreniz tıkandığına göre aracı biraz devirsiz kullanıyorsunuz demektir.

ikinci konu anlık yakıt tüketimi hesabı hiçbir zaman güvenilir değildir. ortalama tüketime bakmalısınız. eğer ortalama tüketiminizde olağan dışı artış varsa bunun sebebi araştırılmalı.

 

poryo bilyalarını kontrol ettirin,başka bir araçta 100 km-120 km arasında metal sesi geliyordu.Arıza rulmandan çıktı.

 

+1

başka bişey yazmaya gerek yok.

 

Debriyaja hafif basınca ses kesiliyor mu?

 

eğer balata boşluğu yok ise kaliper pimleri boşluk yaptığı zaman da aynı şekilde tıngırtı oluyor, kaliper pimleri kontrol edilebilir kaliper pimi dediğim şey fren kaliperinin pistonu tek taraftan balatayı ittirince disk üzerinden karşıdaki balatayı yataklayıp karşıdaki balatayı da çekerek diski sıkmasına yarayan çubuklar, bunlar sık sık fren kullanıldıkça oldukça fazla ısıya maruz kalan parçalar

 

frene basınca ses kesiliyor sonra tekrar başlıyor 10-15 saniye sonra