sorunlu acccent 1.6 admire

Aracımda yaz ayları başladıgından beri bi anormallik var gibime geliyo. aracımı 3000 3500 devirlerdedüz yolda5-6 km kullandıgım zaman rampalarda bi güç düşmesi yaşamaya başladım her zaman 5 viteste çıktıgım yokuşları4. vites isteyerek çıkmaya başladı.sebebini bilmiyorum. aracım tirget seti 2000 km oldu degişeli. motor 102.000 km de sizce sorun neyde kaynaklanıyor.?
Düzenleyen : mustafa038

 

aracınızın tiriger seti senteler dogruysa eski kayışın gerginligi aşınt oldugundan dolyı boldu bunu için eksantirigin pozizyonu degişiyor idi bunu için araç performanslıydı yeni takılantirigerkayışı gevşek bırakılmadıgı için eksantirik pozisyonunda boşluk yok bunun için çekiş düşüklügü kayış bollaşana kadar performan düşüklügü olur eger eskisi gibi olmasını isterseniz tiriger kayışını gevşettirindier degişen parçalar buji vb gibi eski çıkanlarla uyum saglıyorsa FR 8DCX GİBİ İSE problem yok ve aracı bir G D S ye baglattırın

 

DEDİGİNİZ DOGRU GALİBA İSMAİL BEY. ÇÜNKÜ TRİGETR SETİ DEGİŞTİRDİGİMDE ARABA İLK BİNDİGİMDE HİÇ GİTMEMİŞTİ. GERİ DÖNDÜM SERVİSE TEKRAR SÖKÜP BAKMIŞLARDI SONRA DÜZELMİŞTİ. AMA EN İYİ HALİ BU HALE GELMİŞTİ . BİRDE ŞÖYLE BİRŞEY DİKKATİMİ ÇEKTİ 2.VİTESDE 1000 İLA 1500 DEVİRLERİ ARASINDA GİDERKEN GAZIYARIMDAN FAZLA VERDİGİMDE DİZEL ARABA GİBİ TAR TAR TAR DİYE SES GELİYO 2000 2500 DEVİRLERE ÇIKINCA KESİLİYO SES

 

Normal araç devrini almamış normalden daha vuruntulu çalışır.O tür kullanım motorda sorun çıkarmaz ama ömrünü azaltır.

 

Sayin uyeler ilk once buyuk harf yazmayiniz. Sonra aracin durumu icin 1 buji buji kablolarini kontrol
2 triger sente ayarini kontrol ettirin. Gerginlik serbestlikle iliskili olmaz
3 oksijen sensoru ve vuruntu sensorunu hi scan de kontrol ettirin
bunlarda sorunuzun cevaplari cikacak