Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

şöför camı zor kapanıyor

'Teknik Sorunlar ve Çözümleri' forumunda mursel_balci tarafından 9 Haziran 2009 tarihinde açılan konu

  1. mursel_balci

    mursel_balci Süper Moderatör

    Katılım:
    6 Mart 2009
    Mesaj:
    8,748
    Alınan Beğeniler:
    6,786
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Mürsel
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Sonata 2.4 (2006-2010) NF
    mrb arkadaşlar benim araçta şöför camı zor kalkıyor. bazen kalkarken duruyor. geçenlerde cam motorunu ve mekanizmasını söktüm güzelce sıvı gresle yağladım kapı fitillerini filanda yağladım düzelmişti. ama 1-2 hafta sonra tekrar yapmaya başladı. sorun neden kaynaklanır acaba
    fitillerdenmi motordanmı yoksa cam kaldırma mekanizmasındanmı.
     
    mursel_balci, 9 Haziran 2009
    #1
  2. Misafir

    Misafir Guest

    Genelde fitillerden yada mekanizmanın boşluk yapmasından kaynaklanıyor..
     
    Misafir, 9 Haziran 2009
    #2
  3. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,136
    Alınan Beğeniler:
    16,949
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Yumurta kasalarda kaldırma sistemindeki mekanik parçalar çok sorunlu olabiliiyor. Daha önce bir değişim oldu mu? Yan sanayi parça mı kullanılıyor şu an? Selamlar.
     
    MSC, 9 Haziran 2009
    #3
  4. mursel_balci

    mursel_balci Süper Moderatör

    Katılım:
    6 Mart 2009
    Mesaj:
    8,748
    Alınan Beğeniler:
    6,786
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Mürsel
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Sonata 2.4 (2006-2010) NF
    ben arabayı aldığımdan beri bu şekilde sanırım orjinal parçaları
     
    mursel_balci, 9 Haziran 2009
    #4
  5. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,136
    Alınan Beğeniler:
    16,949
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    sorunla ilgili hyundai'nin yayınladığı bir servis bülteni var ama çok eski ve şu ana kadar gördüğüm en kötü servis bülteni. Toparlarsak sizin yaptığınız bakımın aynısına yakın bir bakımdan bahsedilmiş ama silikonlu gres ile yağlanma öneridinde bulunmuş. Bilginize, selamlar.
     
    MSC, 9 Haziran 2009
    #5
  6. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,136
    Alınan Beğeniler:
    16,949
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    <DIV =TITLE>SERVICE PROCEDURE:

    <DIV =PTXT>Elongate the window regulator mounting bolt holes to position the regulator so the glass travels in the glass run along the full length of the glass run at the rear of the door. Make sure the window regulator is positioned so the glass raises straight. (Be sure to apply Hyundai brand touch-up paint or an equivalent rust preventative to the bare metal edges of the elongated holes).
    <DIV =GRAPHIC>[​IMG]

    <DIV =PTXT>If the outer seal of the glass run has been deformed, adjust the window regulator to eliminate the cause of the condition, and replace the deformed glass run with a new one.
    <A =D =":D_mouseover(this,'red', 'Goto ')" =":Find('1091411')" =:D_mouseout(this)>If the glass has separated from the glass grips, follow the procedure in TSB , "Door Window Glass Grip Repair Procedure", before adjusting the window regulator.</A>

    <DIV =PTXT>Use a small amount of Silicone Grease
    or equivalent to lubricate the inside of the glass run. Wipe off the excess material. (Silicone Grease can be obtained through your local Curtis Industries Representatives under the name Marson K-2 Silicone Compound (part no. 15498)).
    <DIV =ATTENTIONS>
    <DIV =BEFORE>NOTE
    <DIV =INSET>Do not use Silicone Spray as it has insufficient durability.

    <DIV =GRAPHIC>[​IMG]
    <DIV =TITLE>WARRANTY INFORMATION:

    <DIV =PTXT>Normal warranty operation codes and times apply.
     
    MSC, 9 Haziran 2009
    #6
  7. Halil

    Halil Moderatör

    Yaş:
    39
    Katılım:
    5 Şubat 2009
    Mesaj:
    9,813
    Alınan Beğeniler:
    9,155
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Halil İbrahim K.
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    normal çalışması yavaşsa bu yöntem yararlı olabilir ama birden bire arıza gibi yavaşlamışsa içerideki parçalardan biri ya da birkaçı kasıyor demektir. benim camda da var, bir vakit bulsam da açsam döşemeyi çözeceğim sorunu.
     
    Halil, 11 Haziran 2009
    #7
  8. Ersin Balkan

    Ersin Balkan Vip Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    3 Ocak 2008
    Mesaj:
    901
    Alınan Beğeniler:
    37
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ersin Balkan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Diğer Modeller
    Bizim Yumurta kasadada vardı aynı sorun.1 kez mekanizma değişti 2 hafta sonra tekrar aynı sorun yaşanmaya başladı.Daha sonra cam fitilleri değişince sorun tamamen ortadan kalkmıştı.
     
    Ersin Balkan, 11 Haziran 2009
    #8
  9. mursel_balci

    mursel_balci Süper Moderatör

    Katılım:
    6 Mart 2009
    Mesaj:
    8,748
    Alınan Beğeniler:
    6,786
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Mürsel
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Sonata 2.4 (2006-2010) NF
    birden bire olan birşey değil. arabayı alalı 3-4 ay oldu. o zamandan beri var dün yine söktüm komple mekanizmayı filan yağladım. biraz daha idare eder sanırım. benim merak ettiğim motordanmı mekanizmadanmı yoksa fitillerdenmi ya da değiştirmeye kalksam önce hangisinden başlasam. boş yere sağlam şeyleri değiştirmekte istemiyorum.
     
    mursel_balci, 12 Haziran 2009
    #9
  10. ankarali179

    ankarali179 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    24 Haziran 2008
    Mesaj:
    173
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    hocam sorun büyük ihtimalle fitillerden kaynaklanıyor.siz şimdi yağlıyorsunuz bir kaç hafta sonra camın inip kalklması ve havanında etkisi ile yağ özelliğini kaybediyordur.sorunlu olan kapılarınızın fitilini değiştirmenizi öneririm.
     
    ankarali179, 12 Haziran 2009
    #10
  11. mursel_balci

    mursel_balci Süper Moderatör

    Katılım:
    6 Mart 2009
    Mesaj:
    8,748
    Alınan Beğeniler:
    6,786
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Mürsel
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Sonata 2.4 (2006-2010) NF
    arkadaşlar dün camla alakalı ikitelli sanayi sitesine gittim. oradaki bir camcıya gösterdim. kriko değişecek dediler. fiyat olarakta 60 kriko 20 işçilik 80 lira istediler. ama yoğun oldukları için daha sonra gel yaparız dediler. ben de başka camcıya gittim. oradaki usta silikon sprey al dedi bütün camların fitillerine sık düzelir dedi. bende hırdavatçıdan silikon sprey aldım ve fitillere güzelce sıktım şu anda düzeldi. umarım ilerde yine sıkıntı olmaz.
     
    mursel_balci, 19 Haziran 2009
    #11

Bu Sayfayı Paylaş