Sınıfının En Sessizini Tebrik Edelim Lütfen :)

Araçların rolanti ve değişik km lerde çıkardığı sesleri ölçmüşler. Kendi aracım olan yeni kasa 1.2 i20 ye dikkat ettim. Sınıfında ki tüm rakiplerini öpüp koklamış Aferin sana koçum benim

http://www.auto-decibel-db.com/?utm...r&utm_medium=referral&utm_source=DonanimHaber

 

En sessizi değil. Skoda Fabia 120 ve 135 km/sa hızlarda daha kötü ama 88, 105 ve 112 km/ sa hızlarda daha sessiz. Rölanti değerleri ise aynı. BMW 1 ikisinden de yukarıda, ama premium araç olduğundan aynı sınıf sayılır mı bilmem. Citroen C3 de var ama onun da i20 ile aynı sınıf olup olmadığını bilmiyorum.

Fabia son kasası çıkana dek i20 sınıfındaki en geniş bagaj hacmine (301 lt) sahipti. Fabia geldi (305 lt) liderlik gitti.

 

Ben c3 ün i20 ile aynı sınıfta olduğunu sanmıyorum. Hatta kesinlikle aynı sınıfta değiller diye düşünüyorum.
Bence i30 un sınıfındadır.
Fabia ya gelince şüphelerim var .

 

C3 bu ya minicik araba biraz fazla abartmışsınız ikiside b sınıfı araçlar. i30 c4 ile aynı sınıfta yani c sınıfı.

 

Bugün i20 ile deneme amaçlı sıcak asfaltta 140'a kadar çıktım. Motor devrine dikkat etmedim. Motor sesi hiç gelmiyor içeri. Bu çok hoşuma gitti. Ancak biraz lastik ve rüzgar sesi vardı. O da benim için kabul edilebilecek seviyede. Lastikler petlas kış lastiği. Lastik sesini kış lastiğine bağladım biraz. Yazlıklarla epey azalır diye tahmin ediyorum.

 

Ozman c3 i10 sınıfına indiriyorum , çünkü i20 minnacıcık değil

 

Siz hiç c3 gördüğünüze emin misiniz?

 

Ya evet ya baktım şimdi, aklıma gelen değilmiş. Başka bir kasa .
sevmiyorum bu arabayı ben hiç sevmem hangi sınıfta olursa olsun...
Ama nedense citroende düz vites kullanımı çok rahat , debraj olayını seviyorum . sıkıntısız

 

Bendede pejo ve citroen in ürettiği bütün arabalara karşı bi antipati var. içim ısınmıyor bir türlü nedense

 

Düzeltmeler için teşekkürler. Yurt dışında 5 günlüğüne kiraladığım start-stoplu 2015 manuel benzinli (motoruna dikkat etmedim) Fabia ile yaklaşık 500-600 km yol yaptım. Bunun hemen hepsi uzun yoldu. Araç 15 bin km civarındaydı, oldukça sessizdi ama 70 km / sa değerlerinden sonra kapı fitilinden rüzgar sesi girmeye başlıyordu. Yani Desibel testinin emisyon gibi üçkağıt içerdiğini sanmıyorum @Duygu Hanım. Benim güncel kilometrem 20.600 civarında, aynı durum bende de başladı, özellikle Ankara'nın bu yılki sert kışının etkisi olduğunu düşünüyorum.

Her neyse, öznel bir yorum, Fabia'da ruh yoktu, kalitesine vs sözüm yok ama ısınamamıştım. i20 ise benim için öyle değil, yeri çok ayrı ve severek kullanıyorum. Herkes ruh bulduğu araba ile mutlu olsun

 

Citroen C3 kullandınız mı, düz vites kullanımı çok rahat derken ne kast ettiniz tam olarak. Pedal yumuşak falan manasında mı?

 

Kullandım ama c3 değil berlingo, diğer kasalarda ki yorumlarıda az çok şöför arkadaşlardan biliyorum, yani ben mesela otomatik kullanırken ne zaman berlingo kullansam sanki hiç farketmiyordu.
Şimdi berlingo da ney diyeceksiniz, ben araba kullanmayı daha doğrusu pekiştirmeyi berlingoda öğrendimde belki ondandır. Mesela clionun sedan bir arabası vardı şimdi hatırlamıyorum. böyle o bilinen gri kasa olanları , arkadaş o aracın debrajı o kadar tepedeydiki kesinlikle kullanamıyordum yani .