Silindir Kapak Çonta Hatalı Kaynak

Milenyum Kasa 2000 Model - 1,3
Daha öncede arabanın çalışmaması ile ilgili sorunumu yazmıştım. Benzin pompası derken yapmadığımız tamir kalmadı. En sonunda silindir kapağı çatlak olduğu tespit edildi ve kaynak yapıldı bunun yanında lifterler contalar buji kablolar vs 2000 tl masraf ile araba düzeldi.
Fakat daha sonra radyatör suyu kontrolünde cam macunu renginde ve sümük kıvamında köpükler oluştu radyatörde . Sordum temizlik yaptık ondandır diye ama dün tekerlek rulmanlarından ses gelince yapan arkadaşa götürdük.

Silindir kapağı düzgün kaynak olmamaış ve yağ suya karışıyormuş bu nedenle o tortu oluşuyormuş bizde yağ neden eksiltiyr diyorduk. Şimdi tamirci ya kaynak yeniden yapılacak yada çıkma kapak takacağız dedi.

Sizce çıkma kapakmı bulalım yoksa kaynak tekrarmı yapılsın. Ve çıkma kapak maliyeti ne kadara malolur. Kaynak için ayrıca ücret istemediler çünkü hatalı kaynaklanmış sadece conta bedeli 150 TL dedi..

Birde 2 rulman birde ortada lastik değişimi için 300 TL malzeme bedeli çıktı.. Başından geçen arkadaşlardan yorum istiyorum teşekkürler.

 

Keşke en başta sıfır kapak alsaydınız. 2000 TL değilde 2500 e malolurdu kafanız rahat olurdu. Benim anlamadığım kaynak yapıldıktan sonra tekrar test edilmiyormu bu kapak?
Çıkma kapak garantili olurmu bilemem. Sonuçta çıkmacı senden eski kapağı isterim derse sakın alma. Sonuçta sana göndereceği kapağında kaynaklı olma ihtimali yüksek. Ya sağlam, tanıdık vs. bir çıkmacı bulmalısın ya da tekrar kaynağa göndermen gerekecek.

 

Valla delirtcek beni bunlar.. Test etti daha sonra meydana geldi sanırım bilmiyorum artık zaten 17 yaşında kesim zamanı geldi yarınbaşka bir arıza çıkarmadan satmak gerek.

 

kendi hatalı yaptıysa kendi ödesin parasını neden bidaha ödeyeeksiniz.

 

Haklısınız az önce aradım kabul ettiler.
Çıkma kapak peşindeyim şimdi.

 

geçmiş olsun..Conta bedeli konusunda ısrar edin bence ..Millleti salak yerine koymasınlar..Senin bir hatan mı varda senden istiyor 150 tl 'yi..Bu kadar olur yani...

 

Kapak bulundu. Ankara'dan 300 Tl bulmuş eleman. Contadan da yırttık kaynak yapan eleman üstlenmiş.. Artık bilmiyorum neler oluyor ama olan benm 1000 tl olacak..
artık bayram sonrası yapılacak şimdi 2 rulman değişti..

 

Haklısın valla ama araç tamircide nasip artık mübarek günde

 

Gelen kapak arızasıymış suya yağ karıştırdı. Yeniden kapak bulundu takıldı 10 gün sonra tekrar suyu değişecek dedi.
Arabayı teslim aldık yolda motordan pat küt sesler geldi sordun bu ne diye bişr yok dedi başka tamirciye baktıydım buji çatlamış.
Usta işte bunlar kontrol etmeden teslim etti. Neyse 70 tl bir buji işçilik değiştirdik
Eve dönerken araba 100 km civarında giderken ıslık sesine benzer inilti şekline ses gelmeye başladı.
Kapağı açtım hidrolik yağ kutusu kaynıyordu tamirciye dedim bakalım dedi.
Sizce bu ses nedir nerden gelebilir

 

Birde son olarak termostat değiştirdi çok hararet yapıyor motor fan açıyor ama sıcaklık aynı termostat açmayınca motor içindeki su termostat baskı yapıp bu ıslık sesi yapabilirmi boru sıkınca boş gibi ve kaynıyor sesi geliyor radyatör borusunda

 

Çok geçmiş olsun
İlk mesajdan sona kadar okudum hikaye gibi valla.Sonu iyi biter inşallah.

 

Islık sesini bulduk klima kompresöründen geliyormuş.
Islık çala çala gidiyoruz

 

Aslında çoğu şeyi biz yapabiliriz. Zaten Ustalar güven diye birşey bırakmadı. inanın eliniz yatkınsa hava filresini yağ filtresini değiştirmek o kadarda zor değil. geçen geri vites müşürü arızalandı kendim değiştirdim.