yeni kullanıcı olduğum için aracımı pek tanımıyourm.cehaletime bağışlayınhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley24.gifbikaç sorum olucak.kontağı açtığımda sürücü panelinin en sağında yanan lamba neyin sembolu?ayrıca kontağı açıp hemen marş yapmamın bi sakıncası varmıdır?
aynı aracı kullanmadığım için sembolu bilmiyorum, neye benziyordu acaba? ayrıca kontağı açtıktan sonra enjektörlerin hazırlanmasını beklemek iyi olur diye biliyorum, ayrıca dizel araçlarda ısıtma bujisinin sönmesini beklemek gerekiyor, aracınız benzinli mi?
eğer sarı ve fırfırlı bir işaret ise (dizellerde bulunur) kızdırma bujilerinin işaretidir ve o yanarken arabadan dızzttt diye bi ses gelir. bu esnada aracı çalıştırmayın. hatta soğuk zamanlarda kontağı açıp ısıtın ışık sönünce kapatıp tekrar kontağı açın tekrar ısıtsın sonra çalıştırın. bu sayede araç daha kolay çalışır https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif
Motor Check ikazı...... ilk çalıştırmada geçici, araç motorunda bir arıza olursa sürekli...bu ışık yanar. eğer motor çalıştıktan sonra sönüyorsa bi sorun yok fakat yanmaya devam ediyorsa en yakın servisegitmenizde fayda var. Düzenleyen : Halil KURT
yardmlarınız için teşekkürler.resim benim aracın değil ya nerde abi ful depoyla......garibim yarım depoyu bile 1 defa gördü.yeri gelmişken 110 tl ye tamı tamına 500 km yaptım sizce yakışı normal mi?uzun yolda klima açıkkken..?
arcanızın kontağı açtıktan sonra mutlaka ışıklarının sönmesini bekleyip öle çalıştırın o sırada araç beynini chack ediyor
Bence 110tl ye biraz daha fazla yol yapmak gerekir ama normal sayılır. Sürüş, tüketimi çok etkiliyor. Ayrıca klimayı yüksek devirlerde çalıştırıyorsanız tüketim normal.Ben de sürekli bir yerden bir yere (400 km) gidiyorum. 75-80 tlye 400 km gidiliyor.
kesinlikle normal, kimse bu değere "fazla" diyemez, bazı arkadaşlar her aracı kendi yaktığı gibi yakar sanıyor.
