ŞASESİ YAMUK ARABA NE SORUN ÇIKARTIR ??

Evet arkadaşlar.. Soru açık ve nettir umarım.. Uygun fiyatlı araba ilanlarına bakarken genelde, adamlarla konuşuyorum.. Sonuç olarak = "sol şasede az da olsa yamukluk var veya sol şasede biraz kayma ya da efendime söyliyim sol taraf işlem görmüştür" diye cevaplar alıyorum..
1- Şasesi yamuk araba nasıl anlaşılır? 2- Yürürü yengeç gibi oluyormuş heralde, düzeltilebilir mi? 3- Herhangi bir sıkıntı yaratır mı? 4- Normal giderken veya süratli giderken sorun teşkil eder mi?
Araba bakarken 2-3 parça değişen önemli değil diye bakıyorum.. Ama Sürtmeden ötürü de 3 parça değişimi oluyor, ağır bir kazada da 3 parça değişimi oluyor.. Bu soruyu sormamdaki amaç aracın sert girerek şasesinin yamuk olup olmadığını anlayabilmek, yada öyleyse bir sorun teşkil edip etmeyeceğini öğrenmek..Umarım derdimi anlatabilmişimdirhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

Düzenleyen : koray2907

 

Altını çizerek söylüyorum Almak için değil, fikir edinmek için soruyorum.. Şasesi yamuk araba alınmaz söylemlerini duyuyorum çünkü

 

Öyle yengeç gibi giden araçları görmüştüm, kesinlikle uzak dur derim. Nasıl anlaşılır net bilmiyorum ama önünde gidiyorsa anlıyorsun. Adam kaçsın sen kovala 1-2 kmhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif

 

YAmuk şase ancak aracıb gidişinden belli olur.
On ile arka aynı izde gitmez .

Diğer taraftan ön kaput altında alta bakıldığında sağ ve solra yarım yada tm şase bağlantıları vardır.

Bu bağlantılarda arka bagaj içi şase bağlantılarında ve MEGES yerlerinde eğrilme / oynama/çatlama/orijinal olmayan meges tespit edildiğinde
iyi bir mekanikçinin incelemesinde fayda vardır.

Ayrıca sağdan ve soldan ön ve arkadan baktıınızda aracın gönyesi görsel olarak dümdüz olmalı kapı kapanma boşlukları aynı hizada olmalı.
ön bilgi olarak bu kadar bilgi ...

 

bir de bize mi geliyor yoksa yana mı gidiyor anlayamıyoruzhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifbaşka üstadlardan da alalım cevaphttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

teşekkür ederim abi, devamını beklerim o zamanhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

Koray Abi bu konudaki nacizane bilgim kapı aralarının eşit olmasıdır.Yani kapı aralarındaki boşluklara bakıldığında herhangi bir farkın bulunmaması gerekir

 

benim sattıgım 95 accent saseden işlem görmüştü virajlarda dalıyordu basıma bela olmadan sattık ve sattıgımız adama soyleyerek 5500 e vermıstık yoksa 8-9 dan asagı gıdecek araba degıldı

 

bazı durumlarda kapı düşük olabiliyor, ön lastik çamurluk mesafelerine de bakmak lazım diye biliyorum

 

benim korkum da o yönde.. şimdi 2-3 parça değişene eyvallah diyorum ama şase de kayma varsa ne yapcaz orası muamma.. benim sadece 2 parçada değişen var, şaselerde hiç bişi yok..parça değişimi darbeden darbeye de fark ediyorhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley24.gifBenim merak ettiğim, ne gibi sorun çıkartıyor?

Düzenleyen : koray2907

 

Evet bu daha mantıklıhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif

 

şase 1 2 milim bile kayık olsa ayda bir ön takım yaptırmak zorunda kalırsın ayar tutmaz.(nerdenmi biliyorum taksicilik yaptıgım dönemlerde kazalı bir toyota corolla taktırmıştık şasede 2 milim kayık oldugu tespıt edıldı ve tekrar cektırdık saseyı ve on takım ayar tutmaya basladı)gidişindende belli olmaz aracın aşırı derecede kayık olmadıgı surece.ama vırajları saglıklı alamayacagı kesın arabanın

 

Şimdi eskisi gibi değil adamlar robota bağlıyorlar şaseyi, üzerinde işlem yapıyorlar.Öyle yamuk filan da gitmiyor.Motorun içi kısımlarına bakmak lazım sonuç olarak motorun bağlı olduğu bölümün sağı ve solu (podye dediğimiz yerler ) Buraların tam altındakı kalas gibi yerler şaselerdir. burdaki megeslere (yani macunlara ) tırnak batırmak lazım tırnak batıyor ve kalıyorsa orjin değildir.Çünkü fabrikasyon meges de tırnak batmaz (Batırdığınız da tekkrar eski şeklini alır).Böyle bir şüpheniz varsa Mutlaka arac havaya kaldırılıp detaylı şaseleri incelenmeli şimdi adamlar şaseyi alttan üstten macunlayıp boyuyor dışardan anlıyamıyosun.Dikkatlice incelenirse farkedilebilir.

 

En iyi yüksek hızlarda anlaşılır.Araç 150-160 km hızda her hangi bir titreme yapıyorsa şaseyle oynanmış demektir.Nokta...

 

balans ayarı bozuksa yadayamulan cant varsatitreme yapacagı için titremeden şasenin yamuk oldugunu anlayamayız
Düzenleyen : fatih81_81

 

Biraz konu dışı ama ek bilgi konuya dair. Her önden darbe alan arabanın şasesi zarar görmüş demek değildir.

Ben önden çarptım. Kaput değişti, çamurluklar boyandı ama tam ortalı vurdugum icin kaza anında lambalar hala yanıyordu yani demek istediğim darbe anında içe doğru kırılan koruma demiri yanlara yani şaselerin oldugu bölgeye zarar vermedi.

Ön yargılı olmamak lazım zaten incelemeden araba alınmaz. Şase zarar görmüş araba bence hiç alınmaz.

 

Ben bi şahin görmüştüm, yengeç gibi gidiyordu mesela.. büyük ihtimal şasesi (şaftı) kaymıştıhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

benim accent rot ayarını izmitte bi tane usta yapabiliyordu hem ön hem arkadan ayarlıyordu ve bilgisayarlı tabi, kesinlikle eski ısıklı usulle ayar yaptırmayın hala bu sistemle çalışmaya devam eden rotçular var

 

doğru diyorsun

 

zamaninda bendede enistedede vardi broadway...
onunki senin dedigin gibi arkadan bakinca bariz kacik oldugu belli oluyordu...
bigun benimki motor tamirine girince mecbur malzeme almak icin onunkine bindim.... baya baya saga cekiyordu araba...
ayrica aklinda olsun capraz gerdirmeyle onuda hhallediyo tamirciler...