Şasede Eğrilik Olan Araca Rot Balans?

Merhaba,

Şasesinde yamukluk olan araca rot ayarı yapılırken bilgisayarda ona özel değerler mi giriliyor. Yani merak ettiğim araç alırken aracın düz gittiğine kanmayın 5-6 derecelik kaymaları bile rot ayarıyla düzeltiyorlar diyorlarda. Madem böyle bir şey var biz nasıl anlayacağız aracın şase eğik mi düz mü diye?

 

Eğik şaseye Rot ayarı olayına birşey diyemem, ilk defa duydum. Zeten mantıken eğik şaseye travers tam oturmaz. Dolayısıyla salıncaklar ve bağlı diğer parçalar nasıl ayar tutacak. Zannetmiyorum öyle bir ayar olacağını.

Şasenin eğik olup olmadığını iyi bir ustaya kontrol ettirerek anlarsınız. Eğilecek kadar darbe almışsa mutlaka bir iz bulunur. iyi usta her türlü görür ve anlar.

 

bende yamukluk olunca ayarlanma olmuyor diye biliyorum rotcularrın dediği şaseni düzelttir ayarlayalım işi bilen kaportacı anlar şaselerden

 

Aracın şaşesi ile oynayıp oynanmadığını anlamak için dikkatli bakın özellikle punto dediğimiz delikler yada oksijen kaynak şamalası izleri kalır aracın taban boyası ile renk uyumunu kontrol edin işlem belli olmasın diye boyanmış olabilir yada zift atılmış olur ki asla ama asla renk tutmaz.

 

Şasesi sağlam araca doğru ayar yapamıyorlar ki eğri olan araca rot ayarı yapan ustanın elleri öpülür.

 

eğriliği bilmem ama şaseler açıksa veya kapaşıysa amortisörün taşıyıcıyı tutan civatalarını küçük takıp taşıyıcının fazla dışarda veya fazla dışarda olması sağlanarak ayar yapılabiliyor

 

söz konusu araca göre değişen değerler lastiklerin açısı,
rot balansçı o açıya getirmek içi ayar civatalarının izin verdiği kadar çevirir. her araç üretim bandından farklı çıkar, ama civatanın çalıştığı aralıkta lastiği istenen açıya mutlaka getirir. ama darbe sonucu yamukluk varsa civataları çevirerek gereken açı yakalanmaya çalışılır, civata izin verirse(ya da yamukluk çok değilse) orjinal gibi ayar yapılabilir.