Herkese merhabalar. 2010 model Santa Fe ile aranıza katıldım. 197 bg olan model. Genel olarak keyifli bir araç. Amortisörleri biraz sert geldi. Alırken pek sorun yoktu ama ufak tefek bir kaç sorun çıktı bir ay içinde. - Sol ön poryeden ses geliyor. Sağ Aks körüğü patlakmış. - Araç park halindeyken arkaya yatık/arkadan basılmış gibi duruyor. 7 koltuklu olan modelde gövdeyi düz tutma özelliği var deniyor internette ama acaba o var mı varsa bozuldu mu, neden oluyor bilmiyorum. - 110km/h hızı geçince özellikle yokuş yukarı giderken arkadan titreme yapıyor. Düz yada yokuş aşağı giderken bu sorun yok. Sanırım aksa binen yükten. - Sanıyorum yağ bakımı ve hatta gider sıvı/filtre bakımları yapılmamış bir süredir... Tavsiyelerinize ve görüşlerinize açığım.
Hıza bağlı titreme burçlardan dolayı yapar araç 15 yıllık. Hangi burçlar bilemiyorum tavsiyem amortisör burçlarından kontrole başlamanız. Körük patlaksa araç dengeyi sağlamaması gayet normal . Bu araca bineceğim diyorsam alt takımın parçalarını toplamaya yavaş yavaş başlarım . Burçları motor kulakları takozları , şanzıman 4*4 sistemin takozları vs vs Yaşlı araba alacaksam bunlardan fiyat kırarım Satanda zaten bunları eskidi diye satıyor.
hayırlı olsun. sorunlar basit görünüyor. lastikleri nasıl? aracın sertliği amortisör kaynaklı olabilir orijinal değilse ama aynı kasa sonatalarda biraz sert. yalıtımı ve gidişi nasıl?
Teşekkür ederim. Santa Fe eniştemde vardı, o zamandan beri almak istediğim bir araç. D segment Amerikan pazarı için üretilmiş (onlara göre medium) SUV. Türkiye şartlarında fiyatına göre iyi araç. Sağ ön körük patlak dendi bir serviste, henüz yoğunluktan bırakamadım aracı. Bu arka tarafın basık durması olayını çözemedim, kronik/görülen bir şey mi acaba? Açıkçası uzun yıllar dayanırmış gibi geliyordu özellikle dışına ve içine baktığımda. Yaşına bağlı olarak hep sorun çıkaracağını bilerek, tanıdık ekspere göstererek aldım. Ama bu kadar çabuk sorunlar çıkması biraz tatsız oldu açıkçası. Bir aracım daha var VW grubu, ilk sahibiyim. O da 10 yaşında ve kilometresi bununla aynı sayılır ama maşallah saat gibi. Şans işi tabii.
Teşekkür ederim. Lastikler Goodyear dört mevsim, sıfır sayılacak ayarda ve 32 psi basıyorum hepsine. Amortisörler orijinal mi bilmiyorum, ustaya sormam lazım. Kardeşimde de 1999 Sonata var, uçan halı diye şaka yaparım arada. Benim araç baya sert kardeşimin Sonata'ya göre. Pek SUV gibi davranmıyor bozuk yolda yada tümseklerde. Üstünde orijinal amortisör olmasından şüpheleniyorum, miladı dolmuştur belki de. Bu gövde "self-leveling suspension" olayı varmış bu kasalarda 7 kişilik olanda, acaba benim araçta var mı yok mu nasıl anlaşılır?
@Caner_ Ben sadece lastiklere 32 hava basmanıza takıldım , araba SUV , biz 17 Jant Tucsona 38-39 psi hava vuruyoruz. Bu arkanın dengesiz duruşu gibi olay , düşük lastik basıncından da böyle görünebilir. Şu an bindiğim i20 ye de 15 jant 34 hava vururum 4 tekere de. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
@Caner_ km yaş falan değil nasıl kullanıldığı belki farklı amörtsiör var üstünde ? Bu bir soru işareti ?
ömrü bitmiş amortisör daha da yumuşar genelde aslında. o yılların sonatası da bir alt kasaya göre daha sert. 3.3 V6 vardı ilanlarda 58 bindeydi, dikkatinizi çekmiş miydi?
Araç üstünde tavsiye edilen rakamlara bakıp öyle basmıştım. Burada yollar çok çukurlu ve bozuk, yüksek basınç basmıyorum araçlarıma. 38-39 psi'da dener yazarım sonucu.
Servise haftaya götüreceğim, gerçekten merak ediyorum acaba farklı mı diye. Alırken kesinlikle gözüme takılırdı bu açı ve yükseklik farkı. Fotoğraflara baktığımda da belirgin bir fark yok.
Bitik amortisöre bir kez denk geldim, bam güm vuruyor, dediğiniz gibi aşırı yumuşamadan demekki. V6 motorlu olanı görmedim.
