İşyerim değişti. Günlük gidiş geliş 30 km yapacağım. Bütçe olabildiğince düşük, 10 bin maksimum. Klimayı şart koşmuştum ama klima içine girince iş zorlaşıyor o yüzden klimadan malesef vazgeçtim. Lpgli ucuz bişey bakıyorum. Şimdi işin ilginci şu ben oldum olası kuş serisinden nefret ederim. Neden bilmiyorum arkadaşlarım tofaş hastasıyken beni renault 9lar cezbederdi efendi arabasıydı onlar yaşlı amcalar binerdi genelde, hiç bir renaultdan dıp tıs müzik sesi duymadım Tarz meselesi diyelim o yüzden seçeneğim iyice daralıyor. Tofaşı eleyince.. Lada Samara var. Skoda Favorit var. Renault lar var. Bana en yakın gelen renaultlar. Ama bu araçlar hakkında hiç bilgim yok. Lada ve Skodalar modelli olmasına rağmen çık bitik gözüküyor özellikle içleri. Siz tecrübelerinize dayanarak ne önerirsiniz?
Temizini bulabilirseniz mitsubishi lancer derim 90 model klima, hidrolik direksiyon, 4 cam otomatik, elektrikli aynalar, yükseklik ayarlı şöför koltuğu, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon 300bin kmye kadar olanları tercih edilebilir Sent from my iPhone using Tapatalk
Dediğiniz araçların hepsi renaulttan ladadan skodadan güzel arabalar. Mitsubishi, Escort, Accent 1.3 yumurta kasa.. Bakalım birazda nasip geçen arkadaş 10 bine kia sephia aldı kliması var çok güzel çalışıyor.
Sephia da iyidir, o zamanın uzakdoğu arabaları zamanına göre cidden dolu arabalar mitsubishi, kia, hyundai, daihatsu, daewoo Sent from my iPhone using Tapatalk
6-7 yıl önce 1990 model suzuki swift aracım vardı. 1000 cc 3 silindir. Çok az yakıt harcıyordu. Yağ-filtre değişimi hariç sanayiye hiç uğramamıştım. İç hacmi aşırı geniş, şehir içi kullanım için çok rahat araba. 2 defa da Antalya-Akyaka-Antalya uzun yol yapmıştım. 5 bin tl ye alıp 2 yıl sonra aynı fiyata klimalı araç almak için satmıştım. km göstergesi 5 digit. 99,999 km den sonra sıfırlanıyor. Bu yüzden gerçekte kaç km de olduğunu muayene geçmişi haricinde öğrenemezsin ama önemli de değil. motoru ve yürüyen aksamı düzgün olanını bulursan km sini kazasını boşver. İ20 mi alana kadar hep Japon kullandım. Kaza yapmadığım sürece tamirini parçasını düşünmemek için Japon alıyordum zaten.
bizim arkadaşta da bu bütçe vardı lada vega aldı enjeksiyonlu araba tipsiz ama içi bi şahinden çok çok iyi gidişide çok çok iyi yakıtı zaten düşük.
1 yıl skoda favorit kullandım şanzımanı ve motoru taş gibidir, özellikle kalkışları iyidir. yedek parçası Ankarada çok boldur, çok ucuzdur türkiyedeki favoritlerin hemen hepsi en az 1 defa conta yakmıştır, sebebi aracın türkiye iklimine göre motoru yeterince soğutamaması. bu nedenle radyatör fanını açmak için harici bir düğme koyarlar. plastik aksamı çok kırılgandır. motor karteri yere yakın olduğundan çoğunda karter koruma takılıdr, her kasiste bu koruma yere sürter. kaportasında galvanizli sac kullanılmadığından pas sorunu vardır. tavsiye eder misin dersen: arızaları giderilmiş bir favorit seni hiç yolda bırakmadan 50 bin km kadar rahatlıkla götürür. ancak bunun yerine accent Ls daha mantıklıdır.
Bence de Uno mantıklı olur mahallede 2 tane görüyorum hem arızasız hem az yakıyor adamlar satmayı düşünmüyor çok memnunlar
