Sabahları Araba Çalışmıyor

aracım 2006 model 1.4 era select
sabahları aracım çalışmıyor. marş basıyor ama ateşlemiyor. az bir şey ittirince birinci viteste çalışıyor. hatta tek başıma iken bir iki metre yerinden oynattığımda bile çalışabiliyor.

bu sabahları çalışmama sorunu yaklaşık 4 aydır başıma bela oldu. korkarak biniyorum arabaya. çünkü iki üç kere de gün içinde çalışmadığı oldu. akşam eve geldiğimde arabayı yokuş aşağı ve önü boş olan bir yere park ediyorum. halbuki apartmanın kapalı ve açık garajı var.


detay*
bu sorunum için Ankara'da birçok kez sanayiye gittim. ilk gittiğim ustada şarj dinamosu konjektörü değiştirildi ama sabah yine çalışmadı. ustayı çağırdım eve; ''bir kablo var o değişecek'' dedikten sonra, ittirerek çalıştırıyorum ama deyince, mümkün değil dedi ve arabayı ittik çalıştı. kendi kendini haksız çıkardı. neyse en azından akü arıza lambası söndü.
şimdi de araba tüpe geçmiyordu, sonra lpg regülatörünü ve orada bir kaç hortumu değiştirdik. çalışmama sorunu yine düzelmedi.
en son marş dinamosunu değiştirdik, usta %90 sorunun çözülür dedi. daha dükkandan ayrılamadan arabayı geri vitese geçiremedim. ardından da ileri vitese geçiremedim, vites geçişleri çok sertleşti. oralarda yaptığı bağlantı hatasını başkalarının yardımıyla zor bela düzeltti. tabi bu arada gerçekten marş dinamosunun değişmesi gerekiyordu ama keşke sorunum ustanın dediği gibi düzelseydi.*

 

Krank pozisyon sensörüne baktırdınız mı? Aracı daha önce hiç bilgisayara bağlattınız mı?

 

Geçen ay başıma geldi yakıt basınç sensörü değişti düzeldi ama benimki dizel sizinki benzinli cihaza balatıp hata kodunu okumak lazım . sonucu buradan paylaşırsanız başkalarına yardımınız kodunur

 

siteye yeni üye olduğum için dün akşam telefondan giriş yapamadım. bilgisayardan girebiliyorum ancak.
krank sensörünü oto anahtarcıya sordum, ondan değil demişti. başka bir yerde bilgisayara bağladıklarında ise herhangi bir arıza kodu gözükmüyordu.

bu arıza oluşmadan önce arabaya benzini çok az alıp biniyordum. şimdi hatırladım da, o benzin ışığı yanıyorken baya baya binmiştim. bununla alakalı mıdır acaba? tamircilere gide gide kafam karıştı.

 

araba çalışmıyorken kayıt almıştım

hocam nasıl anladınız krank pozisyon sensoru olduğunu?

 

Krank sensörünü bulabilirseniz kablosu ile beraber değiştirin , sadece sensör değiştirmek bazen çözüm olmuyor .

 

araç sabahları bazen çalışıyor bazen çalışmıyor kafasına göre, çalışmadığında ittirerek çalıştırıyorum. yani bu durumda da sorunum krank pozisyon sensörü müdür?

 

Eski aracım çalışmadığında bazen inip vitesteyken biraz ileri geri arabayı sallardım , çalışırdı . Sonra krank sensörünü değişince bu sorunda ortadan kalktı . Sizin iterek çalıştırmaktan kastınız araç kontağını 1 konumuna alıp itekleyip sonra debriyajdan ayağınızı çekip vurdurmaksa bunu yapmayın . Eğer triger sisteminiz kayışlı ise kopartırsınız Alah muhafaza daha çok iş açarsınız başınıza , sente atlatıp başka sorunlarda çıkartabilirsiniz . İtekleyip çalıştırmak her halukarda kötü bir yöntem , dağın başında kalmadıktan sonra denemeyin bence .

 

evet hocam, maalesef dediğiniz gibi yapıyorum. vitesi 1'e alıp az bir şey ittirince debriyajı çekerek çalıştırıyordum. vurduruyordum yani.
benzin çok az iken kullandım ya acaba benzin pompasından olabilir mi sizce? eğer pompayla alakası yokse, krank sensörünü değiştireceğim artık.

 

Pompanın çalışmasının arabanın yürümesi ile bir alakası yok , tamamen elektrikli , orada sıkıntı olsa hiç çalışmaz .

 

tamam teşekkürler, bu şekilde yaptırdıktan sonra buraya not düşerim.

 

Peki aracınızda lpg var mı ? Araçta su eksiltme oluyor mu ?

 

evet atiker marka lpg var. su eksiltme oluyordu, lpg için gittiğim ustada su sızdıran hortum değişti. hortumda delik varmış. şimdi eksiltme yok ama.

 

Evet arkadaşlar, hepinize çok teşekkür ediyorum. söylediğiniz gibi sorunum krank sensörünü değiştirince düzeldi. 10 gündür bir sorun yok. gittiğim ustalar da sizin kadar bilse, 100tl lik arıza için 1000e yakın masraf etmezdim.
teşekkürler.

 

Burada yapılan sadece öngörü ve tahmin . O ustaların çoğu da bizim kadar biliyor emin olun ama şöyle bir durum da var . Karank devir sensörü ( ustalar manyetik kaptor der genelde ) genelde hata aramasında çıkmıyor . Usta sizin o sensörü değiştirip sorununuz çözülmese idi peki ne olacaktı ki olma ihtimali de var . Yeni arabaların arızalarıyla boğuşmak artık eski karbüratörlü arızanın arızasını nokta atışı bulmaya benzemiyor . Ha ustalarda sütten çıkmış ak kaşık demiyorum

 

aynen hocam, daha büyük sorunlar yaşamadan krank sensörü ile düzeldi. inşallah bi daha bozulmaz