Rolanti Sorunu

Merhaba aracim accent 1.5 gls tek nokta enjeksiyonlu 99 model gecen hafta yolda ariza yapti gaz verirken patlama yapiyordu sanayiye götürdüm buji kablosu buji enjeksiyonlar ve hava akismetre (debimetre ) deyişti arac calişir hale geldi fakat benzinde de lpg dede rolantideyüksek calişiyor oksijen sensorune bakildi bi sorun yok denildi bu parcalar yüksek maliyet cikardigi icin icin sanayiye gitmeye korkar hale geldim aracin gogusu sokulup kalorifer petegi deyistikten hemen sonra bu sorunum cikti bir bilgisi veya basina bu sorun gelen varmi

 

Merhabalar rolenti kaç devirlerde seyrediyor acaba ? Gaz padalı ayarına baktınız mı çok gerdirilmiş olabilir . Rolanti motoru fişi çekip çalışıp çalışmadığınıda kontrol etmekte fayda var.

 

Abi rolanti motoru calişiyor ama gaz pedali söküldu buna hemen baktirmam lazim sabah veya ben bircok yerinden snliyorum bunu kendim kontrol edebirmiyim aceba devir saati 15 bine cok yakin seyrediyor

 

Devir saati 15 bine cok yakin calişiyor

 

Dursun bey Gaz pedalı sökülmeden önce böyle bir problem yoksa muhtemelen ayar istiyor anahtar varsa gergi ayarı var pedalın. Kolay gelsin

 

Patlama olayi kalmadi demimetre deyişince rolanti yüksek benzinde ve lpg de sorun lpg alakali deyil gaz pedal ayarinada bakildi olumsuz lpgci arkadaslar rolantiyi düsüremiyor sorun mekanik diyorlar tek ugrasmadik katolizor kaldi bunun icinde tavsiye üzerineLiqui Moly Katalitik Sistem Temizleyici kullandim degerli arkadaslar sonuc alamadim hagla 1500 devirde calisiyor

 

Boğaz kelebeği ve rölanti valfi temizliği yapıldı mı?

SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Evet ikiside temizlendi hatta ayni aractan bir tane daha var onun üzerindeki rolanti ayarlama valfi ile denendi

 

Size çılgın bir test : Rölanti valfi kablosunu çıkartıp gaz pedalına basmadan arabanın marşına basın bakalım . Bunun sonucuna göre tekrar konuşalım.

SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Kusura bakmayin internet paketim olmadigi icin gec cevap verdim dediginiz gibi valfi kablosunu cikarip gaza basmadan caliştirdim ve zorlanmadan ve daha yüksek bi rolantide calisti benzinde

 

Kayseri yeni sanayide 4 farkli özel japon servisine gittim arac enjeksiyonlu tek nokta lpg sistemini kaldirmiyor sirali sistem gerekiyor diyorlar bende aksini idda ediyorum daha düne kadar saat gibi calisan arac simdimi şartlari zorluyo benzinde neden rolanti cok cok yuksek calişiyor

 

Demekki sizin rölanti valfiniz hiç çalışmıyor bu durumda . Elektrik tesisatınızda ya da ecu nuzda bir sorun olması lazım. Rölanti valfini çalışan ile degistirdiginiz de durumun değişmediğini belirmiştiniz .

SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Özel servisteki usta bu rolanti motorundaki hortuma vana taktir dedi sizce dogru olurmu

 

Sizin rölanti valfi bir hortumla mi boğaz kelebeğine hava veriyor ? Resim atmaniz mümkün mü?

SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Petegi değiştirir ken bir yerleri koparmış yada fişini çıkarmış olabilirler, o kısımlara yoğunlaşın.

 

Tesekkur ederim benimde aklima ordan baska bir yol gelmiyor cunku bu sorun orayla birlikte basladi ekzoz deyisimi ne kadar yaptim cozum olmadi ama motor üst kapagi soktürecem özel bir japon servisden randevu aldim

 

Arkadaslar sorunum tam anlamiyla cözülmesede debimetre hava akiş sensoru calişiyor gibi görünsede kendini acip kapattigi icin oksijen sensoru gibi bütün elektironik kartlar degerinden kat kat fazla caliştiriyor bu sürecte 12 tane kaliteli marka da dahil hava kütle ölceri deyiştirdim 3 veya 5 km sonra arza yapti kesinlikle orjinal parca bulmamiz gerekiyor orjinal parcadan baskasi hikaye ve bu parcayi sakin temizletmeyin ne geldiyse ustanin temizlik aski yüzünden geldi orjinal parcayi türkiyenin her bir yerinde aradim saglam bulamadim.