rampada kalkış

direksiyonum yeni olduğundan rampada kalkış olayı takıldığım konulardan.debriyaj kavrama noktasına getirmeye kalktığımdagaz verme olayını tam ayarlayamıyorumaraba stop ediyo ilk önce gaz verdiğimde araba bağırıyo ve biraz arkaya kaçıyo.şimdiye kadar olmadı sıkışık trafikte arkadakine temas olur dye çekiniyorum.doğrusu ne nasıl olmalı?

 

El Freni Kullanın En Emniyetlisi Budurhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

Hocam dediğiniz gibi kalkmak bayağı bir tecrübe ister... Yeniyseniz çok zor çünkü bu olayı okdr hızlı gerçekleştirmeniz lazımki freni braktığınız an debriyaj direk kavrama noktasına çekilir ve gaza basılır bu olay 1,2 sn 'yede gerçekleşmesi lazım.. Bu konuda kendime çok güvenirim ve çok idddasınada girmiş ve kazanmışmdır.. Siz el frenini çekin arabayı düz yolda kaldırıomuş gibi kaldırın tam araba hareket edicekkn indirin en sağlıklısı bu

 

En Dik Yokuşu Getirin 0 Kaydırırımhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley17.gif Biraz Ayakları Geliştirdimi 3 Pedala Birden Basarakta Hiç Kaçırmadan Kalkabilirsiniz..

 

en güzeli el freni kullanmak

 

hiç kullanmam el freni en dik rampada arac geri kaymasın diye elfreni çekerim bu en garantisidir




misal bn rampada arabayı kaldırırken arac boşta duruyor ışıktayım yeşil yanmak üzere debriyaja basıp vitesi taktınızmı bire ( ayağınız frende ama) yeşil yandı ayağınızı çok hafif debriyajdfan kaldırırken o sırada frenden cekip gaza yüklenenin (ama çok yüklenmeyin az bişey) yarımda debriyajda araba kavrasıya kadar gidin..bu yöneti uygularm arac sanki hiç geri kaymaz gibi gider ama illa çok az kayıyorhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif

 

Şu ana kadar birçok manul araba kullandım ama içlerinde beni ençok deli edip çıldırtan 2006 Polo modeliydi. Debriyajı okadar yukarıda kavrıyorki adeta son noktada. Bu arabayı daha acentadan çıkar çıkmaz kullanmamış olsaydım baskı balata bitik derdim. Polo dışında hiç bir arabayı rampalarda kalkışta zorlanmadım el freni kullanma gereksinimide duymadım.

Rampada arabayı kaydırmamak ve stop ettirmemek için en uygunu el freni kullanmaktır...

 

abi beni şahin deli etmişti https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley11.gifçok sert debriyaj bir türlü ayarlıyamıyordum gazı kökleyip pati attrarak kaldrımaktan baska carem yoktuhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley18.gif

 

Şunuda eklemek isterim rampada kalkışta el frenini kullanmak hiç bir zaman acemilik vs olarak algılanmasın. Bana göre bu garantiye almak gibi bir olaydır...

 

El freninin debriyaj ömrünede katkısı vardır rampada daha önce Coşkun hocam dile getirmişti hatırlıyorum. Rampada 1 tonu el freni ile sabitleyerek mi kalkış yapmak uygun yoksa 1 tonu debriyaj ile tartıp dengeleyerek bu şekilde kalkış yapmak mı? Mesela yani...

 

Bir SORU: Araç duruyorken, debriyaja basmak debriyajın ömrünü azaltırmı ?

 

Tam benim aklımdaki soruyu sormuşsun teşekkür ederim.Cevabını bende merakla bekliyorum.Bende virajlarda hızım düşükse debrajı çok kullanıyorum inşallah bu davranışım bir sıkıntı yaratmaz ya da doğrumudur?.Birde LPG de malum çok düşük hızlarda(sıkışık trafikte ilerlerken mesela ayak gazda değil) bazen tekleme yapıyor bende debraja basarak bu sinir bozucu durumu engellemeye çalışıyorum hata mı yapıyorum?https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif

Şimdiden teşekkür ederim iyi geceler..

 

Duran arabada debriyaja eğer tam basılıyorsa bundan eminse kişi hiç bir sıkıntı olmaz çünkü en diptede en yukarıdada kavrama yapmaz tam ortada yapar.. Ama yolda giderken debriyaja yarım basmak vs direk ömürünü yer.. Bu çok yanlıştır araç giderken mümkün olduğunca az kullnmak gerekir...

 

Teşekkürler Oğuz Bey.Bir derdim daha var benim sorular üst üste geliyor ama umarım kusuruma bakmassınız.Aracımda vites değiştirirken ayağımı debrajdan çektiğim sırada tık diye bir ses geliyor debraj pedalından.Sanki alttan biri pedala vuruyormuş gibi biraz da titreme oluyor.Umarım derdimi anlatabilmişimdir.Bunun nedeni ne olabilir ki?

 

Firene bas çek gazı çeyrekle sora debrajı direk yarıla kalkıyor ya...

 

hocam zamanla otomatikleşirsin sen ne yapacağını düşünmeden ayakların yapması gerekeni yapar...

 

çok iyi demissinizde 1,4 getz ile cok dik bir rampada üsküdar-dudullu hattında 10 senedir çalısan komsum aracı kaldıramadı. öyle bi durumdu ki anlatılmaz yaşanaır. ümraniye çakmak köprüsüne gelmeden soyak sitelerine doğru bir yol gider ki epey dik yokusları var. bu mithatpaşadan çakmaga giderken sağda kalıo. samanyolu caddesiymiş adıda. neyse arabada iki kişiyiz. tam cevre yolunun altından geçen yola gelmeden önceki yokuşta trafikten dolayı durduk. normalde zaten o yolu 2. viteste kaçla gelirsen gel cıkamazsın. biz yokusta kaldık. 1. vitesle bile araba kalkamadı öyle diyim. el freni zaten tutmuyor. dedik araba çok mu agır yok ama yinede ben indim. https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif ama ne fayda https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley7.gif araba 1. viteste pati cekiyor sanki çok agırmıs gibi. işin kötü tarafıda yokustan asagıda inemiyoruz bir dünya araba var. daha sonra çözüm bulamayınca pati cektire cektire yaklasın 15mt kadar çıktık. asfalt agladı derler ya benm de o dumanları gorunce içim yandı.el freninde bir sorun yok. normal yokusta tutuyor aracı ama öyle yokuşlar varki el freni bile fayda etmiyor hele bide yerler de ıslak ise 1. vites ise yaramaz. ikinci vites aracı cekmez. el freni aracı tutmaz. bide o 2 ayagıyla 3 pedala da basan biri. gerci bir marifet yok bende hergun sabahtan aksama kadar araba sürsem bende sürekli 3 pedalı kullanırdım. https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif

 

aracı kaydırmamanın tek yolu rampada ayagın frendeyken debryajı kavrama noktasına kadar brakacaksın arac tıtremeye baslıyacaktır tıtremeden snra bıraz daha brakırsan bıraz daha sıddetlı tıtremeye baslar yokusun dıklıgıne gore frenı brakınca arac ya ılerı gıder yada oldugu yerde durur snra bıraz gaz verınce arac yurumeye baslar zaten.. en ıyısı tıtretme yontemı derım ben..

 

Era'ların debriyajları biraz narin arkadaşlar, hemen kokku yapıyor. O yüzden bayır çıkarken (ileri veya geri) çok fazla yarım pedal kullanmaktan kaçının.. Baktınız olmuyor güvenemiyorsunuz el freni ile destek alın hem aracınızın debriyajını yormazsınız , hemde acaba arabayı kaçırırmıyım diye korkmazsınız..https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

Araba Kullanmada En Önemli ŞEy Sol AYaktır DEbriyaj Konusu Zaten Ayak ALışmışsa Hızlı Çek ARaç Yİne KAlkıyor Alışma Meselesi Bİraz Kullan AYağın Kendi Gİdip GElecektir