Radyotordeki Su Neden Azaliyor

2009 model otomatik era kullaniyorum.yaklasik 3 ay komple bakim yaptirdim hava,yag,suyunu,filitreler vs. degisti. oncesinde milim su eksiltme olmuyordu islemleri yaparken bu arada radyotoru komple suyunu bosaltip degistirmistim cikan pis su baya bi akti tekrar uzerine su koydugumda sanki az su aldi gibime geldi ama yedek depo ve radyotor ful su doldu. 2-3gun sonra kontrol ettim eksiltme yoktu sonra 1 ay filan zaman gecti bi kontrol edim dedigimde radyotorde su 2-3lt filan eksilmis tamamladim aradan ort. 1 ay oldu bugun yine merak edip baktigkmda ise ayni sekilde 3lt ye yakin su eksiltmisyedek depodada kalmamis. aracin icinde islaklik filan yok hararetinde daha 85i gectigini de gormedim. bu su nereye kayboluyor biturlu cozemedim

 

Radyotor ün alttaki hortumunu kontrol edin kacak var dir

 

Tum hortumlari kontrol edin aracin altina sicak sekilde stop ettikten sonra belirli araliklarla bakin. Damlama varsa oradan kacan hortumu bulun. Ben stop ettikten yarim saat sonra damladigini farkettim. Damlatan hortumu buldum ustaua goturdum. Bu hortum saglam aracin bir yerinde kacak yok kupkuru dedi degistir usta o hortumu ben farkettim dedim. Sonra sen hakliymissin yarilmis bu basincla kaciriyirmus dedi.

 

sicakken yarin dediginiz yerleri kontrol edecegim. ust kapakta filan sorun olsa hararet yapmasi gerek degilmi

 

Motor yeterli sıcaklığı geldikten sonra alt radyatör hortumunu elle sıcak mı diye kontrol edin, buz gibiyse termostat kapalı kaldığı için suyu tahliyeden dışarı basar.

 

evet sicakken kontrol ettim 2 yerde su tespiti yaptim. 1:su yedek deponun etrafinda gozlemledim ama o su buyuk ihtimal dunku agzina kadar doldurdugum suyun fazlasuni tahliye etmistir diye dusundum. 2:butun hortumlara baktim alt ust kalin radyotor hortumlari sicakti ama alt hortumun termostada baglanti kisminda kelepcelerin etrafinda su kacaklari vardi.
radyotordeki su eksiltme bundan olabilir degilmi arkadaslar kelepcelerin etrafinda bariz su vardi

 

Selam hortum kelepçelerini sık, eksilen suyu tamamlarken kırtasiyelerde bulursun 2 küçük kutu kırmızı yazı mürekkebi al, radyatöre dök çünkü nereden sızıntı olursa kırmızı mürekkeb orada iz bırakır ustanızla araştırıp ona göre müdahale edersiniz

 

Kardes vakti zamaninda sogutma suyuna yag karisti ise yada araci yikaman esnasinda etrafindaki yag bu borulara sivandiysa.. Hatta yag buhari bile bu borularin yaglanmasina sebep olur.. bu yag kaucuk parcalari sabun gibi eritir ve bunun ilk belirtisi kelepce etraflarinda gorunur.. Eger kelepce noktalarinda su sizmalar basladiysa sana en fazla 4 ay veriyorum.. 3 4 ay icinde hortumlarin biri patlayacak ve butun suyu atacak aracdan.. O yuzden hortumlari acilen yenilemeni yavsiye ederim 3 parca hortum var zaten hepsi 100 lira tutmuyo..

 

Selamlar hocam, aracınızın sorunu çözüldü mü? Bende 2009 model otomatik era kullanıyorum. Bende de aynı su eksiltme sorunu var, radyatörün ordaki üst hortum çatladı, aynı gün farkettim Allah'tan, değiştirdim, ama ertesi gün sabah baktığım zaman hem yedek depodan hem radyatörden 1 lt civarı su eksiltmiş.Sanayide ustaya götürdüm çözüm bulamadık, servise gittim, komple hortumları yenilememi söyledi. Umarım bu şekilde düzelir..

 

Aracı kullandıktan sonra stop etmeden kaputu açıp heryerini kontrol edin, radyatör altını, yedek su deposu çatlamış yada kapağı bozulmuş olabilir, radyatör kapağı bozulmuş olabilir, varsa Lpg regülatör hortumları çatlamış olabilir, LPG hortumları kauçuk olmadıgından arabanın kilere nazaran daha çabuk deforme olabiliyor.

 

Teşekkürler cevabın için hocam. Aracım 1.4 benzin/lpg li zaten. Söylediğin gibi kontrol edeceğim. Lpg hortumlarına da baktıracağım İnşallah. Yada komple hortumları değiştireceğim.

 

Youtube da bir videoda görmüştüm. Aynı şekilde su eksilten bir araç vardı. Sıkıntı motor bloğunda ki tapalarda çıktı. Ön ve arka tarafta tapalar var. Birinden ince şekilde kacak olmuş. Motor sıcak haldeyken, sızan su bloğa temas edip buharlaşıyor. Ulaşması biraz zor. Görebilirseniz bir bakın. Bu da bir ihtimal ama, bence sizin araçta hortum çatlağı olabilir. En pratik ve ucuz yollu çözüm bu olur.

 

Selamlar hocam aracınızın sorunu çözüldü mü?

 

Eger hortumlardan degilse ve conta yanik degilse mutlaka tapalardan eksiltiyordur.. Motorun etrafını kemer gibi saran basinc tapalari var. Onde 3 arkada 3 ve yanlarda birer tane.. Bunlar kolayca paslanabiliyor tanesi 5 lira bisey degistirmekte cok kolay aslinda ama ulasmak cok zor emme ve egsoz manifoldunun yada trigerin altinda kaliyor.. Kacagi bunlardan yapar..

 

evet kardesim sorunu buldum
1-uc adet hortumu degistirdim alt,ust hortum ve termostat hortumunu ve ayni zamanda hortumlari sokunce sokkk oldum, hortumlarin kelepcelendigi termostat alt govde ve ust govdeyide degisince eksiltme kalmadi. govdelerin cikis ucu paslanmis, kireclenmis curumus kireci tornavidayla az temizleyince uclarinda curudugu icin delinmis ve yamuk yumuk olmus onun icin hortum takip kelepceyi sikinca o yamuk yumuk yerlerden su kacirirmis

 

hortumlarda ozelligini kaybetmis ama ana nedeni termostad alt govdede cikti, kendim skktum degistirdim 180tlye alt ve ust govdeyi alabilirsin ben 120tl ye aldim tanidikti. alt govdenin resmini aksam yukleyim gor bi ne halde oldugunu. sen yapacaksan becerin varsa nasil yapacagin hakkinda bilgi verebilirim

 

radyotor alt hortum ve ust hortum ust govdeye takiliyor, temostat hortumu ise alt govdeye takiliyor o dedigim hortumlari tam baglandigi yeri sokup bakmak gerek, sokuncede aracin butun suyu bosalacak. butun bunlar saglamsa iş ust kapaga gider ama insallah oraya gitmez

 

İnşallah üst kapağa kadar gitmez. Teşekkürler cevabın için. Parçaları kendim takma imkanım yok malesef ustam, gerekli malzemeler yok. Parçaları alıp ustaya gideceğim taktırmak için. Bu arada aynı şehirdeyiz, Sanayiye gitmeden bir konuşalım fikir almak için mümkünse, telefon nasıl yazılıyor özelden bulamadım?

 

Mesaj göndereceğin kişinin nickine tıkla. Açılan sayfada "Bilgi" yazan yere tıkla. Alt tarafta "özel mesaj" linkini göreceksiniz.