Radyatör Kapağında Ki Hcc Ve Dcc Farkı Nedir?

Evet arkadaşlar radyatör kapağındaki HCC ve DCC neyi ifade ediyor kimisine göre marka kimisine göre genleşme tankıyla alakalı olduğunu ifade ediyor.

Bugün mando (kodu:dc253301g010) radyatör kapağı aldım ve DCC yazıyordu önceden HCC yazıyordu bir farkı var mı?
Ve herhangi bir sorun yaşatır mı?

Araç Accent milenyum 1.3 mpi 2001 model 0.9 bar kapak.

Örnek resim:

 

İkisini de aynı bar alırsanız , hcc ve dcc ye takılmayın , işini yapıyorsa sorun olmasa gerek , yarın aklıma gelirse benim i20 ye bakayım üstünde ne yazıyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Bu Accent için radyatör kapaklarına biraz daha değinmek istiyordum. Ben daha önce servisten orijinal bir kapak almıştım. Aracın üstünde duruyor. Sarı etiketli. Burada paylaştım. Kapağın üstünde HCC yazıyor. Etiketi hiç sırıtmıyor ve iyi görünüyor. Burada paylaştığım internetten bulduğum kırmızı renkli Accentin motor resminde de çok benzer bir kapak görünüyor. Etiketindeki yazılar biraz farklı gibi. Orijinal olmayanların etiketi yamuk olabiliyor ve sırıtabiliyor bence. Bir daha radyatör kapağı lazım olursa ne takılır bilmiyorum ama orijinali pahalı. Orijinal kapak için kapağın bir yerinde kod yazıyor diyenler de var. Orijinale çok benzeyen yan sanayi kapaklar da iyi duruyor. Etiketleri HCC baskısına göre ters durabiliyor. Bambaşka kapaklar da var. Başka marka araçlar için olan kapaklar da kullanılıyor belki de. Benim önceden aldığım bir kapak çok farklıydı. Etiketi farklıydı. Ünlem işareti vardı. HCC yazmıyordu ve 0.9 yazıyordu. Hyundai yazılı ambalajındaki parça koduyla alakalı internette hiçbir şey yoktu. Orijinal de değildi bence.

 

Detaylı bir araştırma sonucu makul bir cevap buldum;
makina çevirisiyle şöyle diyor.

HCC ve DCC radyatör kapakları arasındaki farkı keşfedelim!
Her ikisi de aynı basınç derecesine (1,1 bar) sahip olmasına rağmen , fark soğutma sistemi tasarımına ve araç tipine bağlıdır.

1. HCC = Yüksek Soğutma Sıvısı Kapasitesi
Yüksek kapasiteli soğutma sistemlerine sahip araçlarda kullanılır.
Genellikle büyük bir radyatör veya büyük bir genleşme tankı ile bulunur.
HCC kapağı, daha büyük miktarlarda soğutma sıvısını işleyecek ve daha uzun süre daha yüksek basınca dayanacak şekilde üretilmiştir.

2. DCC = Çift Odacıklı Kapak
Harici genleşme tankı içeren sistemlerde kullanılır.
Kapağın iki bölmesi vardır - biri normal basınç için, diğeri ise motor soğuduğunda soğutma sıvısını geri çeker.
Radyatör ve tank arasındaki soğutma sıvısı akışının ve basıncının daha hassas bir şekilde kontrol edilmesini sağlar.

1.1 bar ne anlama geliyor?
1.1 bar sayısı, kapağın bu seviyeye ulaştığında fazla basıncı serbest bırakacağını gösterir.
Bu, soğutucunun kaynama noktasını yükseltir ve radyatör içinde aşırı ısınmayı veya kaynamayı önler .

Hangisini seçmelisin?
Arabanızın ayrı bir genleşme tankı yoksa (veya büyük bir radyatörü varsa), HCC'yi tercih edin.
Aracınızda bir hortumla bağlanmış harici bir genleşme tankı varsa, DCC daha iyi bir seçenektir."""

 

Soba niye yukarıda ? .... Boru yetmedi der gibi oldu

 

Yalnız mandonun HCC yazanıda var aynı paketleme aynı şekilde parçacıya sorduğumda 1.1 HCC yazanı getirdi bende 0.9 olacak dedim o da elinde olmadığını getirteceğini söyledi geleninde üstünde DCC yazıyordu.
İnternette araştırdım orjinal mobis hologram paketli olanlarda da DCC yazanlar var.

@bekobey in attığı yazıya göre bizim araçlarda ki yedek su deposu genleşme tankı olarak mı geçiyor?