Pas Rengindeki Soğutma Suyunun Temizlenmesi

Merhaba arkadaşlar.
Aracım accent era 2010. Radyator kapağını açtığımda çok pis bir koku geliyor. Su ise kiremit rengi. Klimayı sıcakta calistirdigimda da aynı koku oldugu gibi iceri vuruyor. Daha önce antfriz kullanılmamış. Önerileriniz nelerdir?

Antfiriz koyarsam kacak yapar mi
Boruları nasıl temizlenebilirim
Istanbul'da önerebileceğiniz yer var mı?

 

Tesekkurler
Peki hepsini mi koymalıyız yoksa suyla karıştırıp mi? Bir de klimadaki kokuya etkisi var midır radyatorden gelen kokunun?

 

Klima kokusu genelde polen filtresinden olur. Filtre değişti mi? Onu bi' kontrol edin.

 

Değişti fakat koku hala geliyor. Gazdan kaynaklanabilir mi? Bir de arac 3 yıla yakın yatti

 

Antfiriz8n arkasinda ne kadar suyla karistilirsa elde edilecek donma noktasi yazar. Genelde 60 antfriz e 40 su iyidir. Ya da 50 ye 50 yapabilirsiniz. Saf su kullanirsaniz iyi olur.

 

Bende aracı aldığımda aynı vaziyetteydi 4-5 kere normal su koyup temizledim antifriz koyup 2-3ay sonra tekrar doldur boşalt yaptım su temiz ama ben yine de boruları söküp içine bakayım dedim baya kalın bi pas tabakası vardı hortumları komple değiştirdim. Bence önce hortumları değiştir.

 

Araç daha önce antifrizsiz kullanıldığı için soğutma sisteminde paslanma bir çok yere yayılmış olabilir. Bu sebeple sizin ara ara su eksiltmeyi kontrol etmeniz gerekir. Metal borular ve blok tapaları da pas yapmış ise zamanla kaçırma yapabilir. Bununla beraber araç 3 sene yatmış ise triger seti ve V kayışlarının en son ne zaman değiştiğini öğrenmeniz gerekir. Eğer bununla ilgili şüphe oluşursa triger seti, V kayışları ve devirdaim pompasını da değiştirmeniz gerekiyor.

 

Pas ve çamur haline dönüştüyse temizlemek biraz zaman alıyor , uzun sürüyor maalesef.Boru vs değişiminden önce radyatör temizleyici , sistem temizleyici gibi ürünler var.Kesin sonuç alınmasa da pas , tortu gibi şeyleri en azından biraz hafifletecektir.

Liqui Moly marka radyatör temizleyici tavsiye ederim.Eğerki çamurlaşma çok ileri seviyede değilse.Ben başka marka model bi araçta kullandım.Sadece biraz hafifletti durumu.Arkadaşım kendi aracında kullanıp memnun kalmıştı.Bir de Rexon marka buldum.Daha deneme şansım olmadı ama onu da kısa zamanda deneyeceğim.Bizim arabada neredeyse toprak birikmişti.Onu da ayrıca belirteyim.

 

Ne kadar bir masraf çıkar sabah tahmini? @Silgi

 

Sadece antifriz (Castrol Radicool Mavi) 130-150 TL arası. Soğutma sistemi temizleyici 70-90 TL arası. İşçilik kısmı ustanıza bağlı.
Yalnız bu işlemler termostat sökülüp yapılırsa daha iyi olur. (Termostat değişimi gerekirse onunda orjinali 250 TL civarı olabilir) Ayrıca kalorifer sıcak konumda ve fan da 1. ayarda açık olmalı ki kalorifer peteği de temizlensin.
İlerleyen dönemde triger, v kayışlar, devirdaim vs değişimi de gerekirse onlarda malzemesi 1.4 era için yaklaşık 1000 TL civarı. İşçilik ustaya göre değişir.

 

Anladım, triger değişti. Riske girmemek için hortumlari değiştirmek istiyorum sadece. Biliyorum ki başıma dert açacak uzun vadeli. Değiştirip kurtulmak istiyorum

 

Metal boru kısımlardan bahsediyorsanız kesinlikle orjinal alın. Sakın yan sanayi almayın. Termostatı ve devirdaimi mutlaka kontrol edin. Paslanma varsa yakın zamanda bozulabilir. Termostat eğer kapalı kalırsa araç hararet yapar.

 

Valla bu işte biraz acemiyim. Hiç anlamıyorum desem yeridir. Pastan kurtulmam için hangi borular değişmeli?

 

Pastan tamamen kurtulamayacaksınız. Sadece soğutma sistemini sağlıklı hale getirin o yeterli.
Motorun arka kısmında metal su boruları var. Onları kontrol ettirirsiniz. Kötü durumdaysa değiştirirsiniz. 1.4 getz sahibi arkadaşım var. Sizinle aynı durumda. 4. kez antifriz değiştirdi hala pas var.
Ustanız ile bir görüşün durumu anlatın. Yardımcı olur zaten.