LPG KABLO

P2015, P0650 Ve P2238 Ariza Kodlari

'Arıza Tespit Bölümü' forumunda Aytac Altay tarafından 4 Şubat 2018 tarihinde açılan konu

Toplam 2 sayfadan 1. sayfa
  1. Aytac Altay

    Aytac Altay Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    13 Ocak 2018
    Mesaj:
    121
    Alınan Beğeniler:
    51
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Aytac Altay
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Arkadaslar aracima obd2 cihazi ile arizalarina baktim ve bu arizalar cikti... Aracimda yakit sarfiyati cok fazla ama cekisten dusme, duman atma, tekleme, rolanti duzensizligi vb sorunlar yok. Motor saat gibi ancak yakit tuketimi asiri fazla bu arizalardan hangisi buna sebep olabilir?

    Aracim 2006 era 1.5 dizel
    [​IMG]
     
    Aytac Altay, 4 Şubat 2018
    #1
  2. sipartacus

    sipartacus Vip Üye

    Katılım:
    1 Şubat 2017
    Mesaj:
    7,036
    Alınan Beğeniler:
    8,390
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    sipartacus
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Tucson (2015–20XX) TL
    İlk hatanız oksijen sensörü, değiştirmeyi ya da temizlemeyi deneyebilirsiniz, yakıt ve performansa bir miktar katkısı var.
     
    sipartacus, 4 Şubat 2018
    #2
  3. GRAFTT

    GRAFTT Vip Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    14 Kasım 2008
    Mesaj:
    6,604
    Alınan Beğeniler:
    761
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Erkan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    GRAFTT, 4 Şubat 2018
    #3
  4. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,390
    Alınan Beğeniler:
    16,281
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    her iki sensöründe tesisatla ilgili sorunu var gibi.
     
    MSC, 4 Şubat 2018
    #4
  5. Aytac Altay

    Aytac Altay Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    13 Ocak 2018
    Mesaj:
    121
    Alınan Beğeniler:
    51
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Aytac Altay
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Olabilir hocam cunku benden onceki sahibi aracin elektronik sistemiyle oynamis kaputtaki sigorta kutusundan kablo cekip role baglatmis o role nereye gidiyor anlamadim. Eger bu sorundan dolayi bu islem yapilmissa cozememisler heralde benimde cozememe ihtimalim var diye korkuyorum. :(
     
    Aytac Altay, 5 Şubat 2018
    #5
    Asel Kaan Efe bunu beğendi.
  6. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,390
    Alınan Beğeniler:
    16,281
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Genelde xenon için role atarlar.

    MI 5s cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
    MSC, 5 Şubat 2018
    #6
  7. Aytac Altay

    Aytac Altay Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    13 Ocak 2018
    Mesaj:
    121
    Alınan Beğeniler:
    51
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Aytac Altay
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Bendeki far standart... Bu arada tesisat sorunu derken ecu buna dahil dimi yani onun bozuk olma ihtimali varmidir? Yoksa kastettiginiz kablomuydu kisadevre yada kopuk.
     
    Aytac Altay, 5 Şubat 2018
    #7
  8. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,390
    Alınan Beğeniler:
    16,281
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Once tesisata bakmak gerekir. Beyin de ihtimal dahilinde.

    MI 5s cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
    MSC, 5 Şubat 2018
    #8
  9. Aytac Altay

    Aytac Altay Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    13 Ocak 2018
    Mesaj:
    121
    Alınan Beğeniler:
    51
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Aytac Altay
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Hocam bu arada erada ecu nerede yer aliyor? O2 sensorune multimetre ile bakacagim voltaj uretiyor ancak ecu ya gitmiyorsa muhtemelen kablolarda sikinti vardir bu durumda O2 sensorunden ecu ya kendim kablo cekecegim... Ben elektronikciyim araba elektriginden pek anlamam ama mantigini cozunce gerisi gelir.
     
    Aytac Altay, 5 Şubat 2018
    #9
    Asel Kaan Efe bunu beğendi.
  10. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,390
    Alınan Beğeniler:
    16,281
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Aksam hatirlatin beyin şemalarını eklerim.

    MI 5s cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
    MSC, 5 Şubat 2018
    #10
    Aytac Altay bunu beğendi.
  11. Aytac Altay

    Aytac Altay Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    13 Ocak 2018
    Mesaj:
    121
    Alınan Beğeniler:
    51
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Aytac Altay
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Bu arada aklima gelmisken soyliyeyim arac sogukken calistirdigimda devir gostergesi calismiyor 0 gosteriyor ancak motor isininca 1000 devir eksik sekilde calisiyor araci stop edip calistirinca normale donuyor... Bu 3 arizayi yan yana getirdigimde aklima soketin tam yerine oturmadigi yada kirlendigi bu sebeple duzgun calismadigi geliyor ama hafi hayirlisi.
     
    Aytac Altay, 5 Şubat 2018
    #11
  12. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,390
    Alınan Beğeniler:
    16,281
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    P2015 kodu, ECU ünitesi halen motor tahrik sinyalini alırken (giriş valfi tam açık veya kapalı sinyali), değişken giriş valfi konumu 3 saniye içinde hedef pozisyonuna gelemez ise belirlenir. Bu kodun nedeni,
    1) giriş valfi milinin sıkışması veya bağlantı cihazı problemi veya
    2) değişken giriş valfi konum sensörünün çıkış değeri sıkışmasıdır.

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     
    MSC, 5 Şubat 2018
    #12
    koreci, deza, Burak&Buse ve 1 kişi daha bunu beğendi.
  13. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,390
    Alınan Beğeniler:
    16,281
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    P2238 kodu:
    Lambda manifolduna monte edilmiş olan lambda sensörü bir lineer lambda sensörüdür ve yakıt düzeltmesi ile doğru EGR kontrolü için egzoz gazının lambda yoğunluğunu algılar. Ayrıca motor azami yük konumundayken, zengin hava yakıt karışımı nedeniyle meydana gelen dumanı da sınırlandırır. ECM, lineer Lambda sensörünün _ -değerini 1.0’a uydurmak için, pompalama akımını kontrol eder.

    Fakir hava-yakıt karışımı (1.0 < ë < 1.1): ECM, lambda sensörüne pompalama akımını sevk eder (+pompalama akımı) ve ë =1.0 (0.0 pompalama akımı) durumundaki karakteristiğe sahip olmak için lambda sensörünü devreye sokar. ECM, lambda sensörüne sevk edilen pompalama akımının değeri ile egzoz gazının lambda yoğunluğunu algılar.

    Zengin hava-yakıt karışımı (1.0 < ë < 1,0): ECM, lambda sensöründen pompalama akımını alır (-pompalama akımı) ve ë =1.0 (0.0 pompalama akımı) durumundaki karakteristiğe sahip olmak için lambda sensörünü devreden çıkarır. ECM, lambda sensöründen alınan pompalama akımının değeri ile egzoz gazının lambda yoğunluğunu algılar.

    Bu performans, normal çalıyma sıcaklığına ulaşmak ve bu sıcaklığı lambda sensörüne entegre olan ısıtıcıda (ısıtma sargısı) muhafaza etmek için, normal çalışma sıcaklığındaki (450 °C~600 °C) en aktif ve en hızlı performanstır. Isıtıcı sargısı, ECM tarafından PWM olarak kontrol edilir. Sargı soğuk olduğu zaman, ısıtıcı sargısının direnci düşük olur, böylece buradan geçen akım yükselir; sargı sıcak olduğu zaman, ısıtıcı sargısının direnci yükselir ve böylece buradan geçen akım azalır. Lambda sensörünün sıcaklığı bu prensiple ölçülür ve lambda sensörünün ısıtıcı çalışması verilere dayalı olarak değişir.

    P2238 kodu,
    1) sinyal hattında şasiye doğru (terminal 4), şasi hattında şasiye doğru (terminal 3), güç hattında şasiye doğru (terminal 1), pompa akım hattında şasiye doğru (terminal 6) kısa devre veya
    2) şasi hattında açık devre algılanırsa belirlenir. Bu kodun nedeni lambda sensörü devresindeki problemdir.

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    ölçüm için Bosch LSU 4.3 wideband sensör teknik verileri kullanılabilir.
     
    MSC, 5 Şubat 2018
    #13
    koreci, sipartacus, Aytac Altay ve 2 kişi daha bunu beğendi.
  14. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,390
    Alınan Beğeniler:
    16,281
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    accent era / getz / rio / cerato gibi edc16 serisi full aynı beyin. pin out

    [​IMG]

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    39-BOŞ
    79-Debriyaj svici sinyal
     
    Son düzenleme: 5 Şubat 2018
    MSC, 5 Şubat 2018
    #14
    karaarslan, sipartacus, Aytac Altay ve 2 kişi daha bunu beğendi.
  15. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,390
    Alınan Beğeniler:
    16,281
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    P0650 ;

    [​IMG]
    [​IMG]
     
    MSC, 5 Şubat 2018
    #15
    karaarslan, sipartacus, Aytac Altay ve 1 kişi daha bunu beğendi.
  16. Aytac Altay

    Aytac Altay Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    13 Ocak 2018
    Mesaj:
    121
    Alınan Beğeniler:
    51
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Aytac Altay
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Hocam eline saglik ugrasip bulmussun son birsey sorayim beyinin elektrik baglantisini kesip tekrar elektrik verince yani akuyu sokunce aracin bir daha calismama, kitleme ihtimali var mi?
     
    Aytac Altay, 5 Şubat 2018
    #16
  17. Aytac Altay

    Aytac Altay Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    13 Ocak 2018
    Mesaj:
    121
    Alınan Beğeniler:
    51
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Aytac Altay
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Hocam eline saglik ugrasip bulmussun son birsey sorayim beyinin elektrik baglantisini kesip tekrar elektrik verince yani akuyu sokunce aracin bir daha calismama, kitleme ihtimali var mi?
     
    Aytac Altay, 5 Şubat 2018
    #17
  18. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,390
    Alınan Beğeniler:
    16,281
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Merhaba, öyle bir sorun olmaz.

    MI 5s cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
    MSC, 5 Şubat 2018
    #18
    Aytac Altay bunu beğendi.
  19. Aytac Altay

    Aytac Altay Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    13 Ocak 2018
    Mesaj:
    121
    Alınan Beğeniler:
    51
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Aytac Altay
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Merhaba, az once araca mudahale ettim... Yaptigim tek sey ilk once tum hatalari ecu'den silmek oldu daha sonra oksijen sensorunun soketini cikarmakti. Cikarttigimda verilen hata p0031 oldu...
    [​IMG]
    Neyseki soketi yerine taktim ve p0650 haricinde hic hata kalmamisti aracla biraz dolasip geldim ve oksijen sensoru soketini sokup tekrar ariza arattim ve...
    [​IMG]
    Daha sonra icini iyice ufledim cunku icinde kir, pas vb seyler yoktu gayet temizdi soketi yerine taktim arizalari ecu den sil dedim ve tekrar ariza arattim...
    [​IMG]

    Ve soketi tekerar cikarttim multimetre ile olcmek istedim ancak soket pinleri cok derindeydi ve multimetrenin proplari icine sigmadi, karanliktada pek ugrasamadim temizleyerek yerine takmakla yetindim bu ecu'ye mudahale etmedim hic ... Ecu'denariza kayitlarini sildim, motoru stop ettim biraz bekledim ve tekrar calistirip ariza kaydina baktim...
    [​IMG]

    Bu sekilde gorunce biraz rahatladim ama yaarin gene ariza cikaracagina %90 ihtimal veriyorum yarin aracin arizasina tekrardan bakacagim ve buraya yazarim.
     
    Aytac Altay, 5 Şubat 2018
    #19
  20. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,390
    Alınan Beğeniler:
    16,281
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    P2015 için mekanik temizlik gerekiyor olabilir.

    MI 5s cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
    MSC, 6 Şubat 2018
    #20
    Aytac Altay ve adems bunu beğendi.
Toplam 2 sayfadan 1. sayfa

Bu Sayfayı Paylaş