P0304 Arıza Kodu Ve Tekleme

Merhaba arkadaşlar,

Bugün işe giderken aracım aralıklarla yanıp sönen P0304 4. silindir tekleme hatası verdi, araçta güç düşüklüğü ve rölantide titreme stop etme mevcut. Benzin ve LPG de aynı birşey farketmiyor.

Bobinleri yer değiştirdim fakat hata yine aynı, yedek buji ve anahtarım evde olduğu için kontrol edemedim.
Eğer bujiden de değilse muhtemelen subap ve ya conta kaynaklı sorun gibi görünüyor.

Yaklaşık 50 km bu şekilde eve gitsem motora zarar verir miyim, yoksa çekici ile götürmek mi gerekir.

 

Benzer bir durum başıma geldiğinde aracı benzine alıp 30 km yolu yavaş bir şekilde tamamladım. Sorun bobin kaynaklıydı ve sıkıntı yaratmadı. Yine de ciddiye alıp riske girmemek en iyisi gibi hocam.

 

Buji kablosundan da yapabilir. Geçmiş olsun

 

Bobin ve bujileri değiştirdim fakat arıza değişmedi. Üst kapak açılacak muhtemelen

Kablo yok hocam, direk bobinler buji tepesine biniyor.

Daha önce silindir kapak contası değiştirilen arkadaşlara sorum olacak, kapak contası set olarak(Egzos, emme contası, subap lastikleri vs.) bulunuyor mu orjinal olarak.

Subap olarak yerli hangi marka önerirsiniz ?

 

Arkadaşlar silindir kapak açılıp subaplar değişecek, orjinal parça tedarik edebileceğim dükkan parçacı bilgisi paylaşmanızı rica edeceğim.

Subap orjinali bulunmuyormuş yerli ve ya ital marka tavsiyesi alabilir miyim.

 

subaplar güneş marka olabilir. conta mando marka bulunur ve kalitelidir.

 

Orjinal conta var fakat takım olarak bulamadım, contayı orjinal alıp, mando takım conta ile birleştirmeyi düşünüyorum. Manda silindir kapak contası elimde boş kalacak gibi. Subap olarak supsan hakkında olumlu yorumlar okudum.

 

4. silindir subapları yanmış arkadaşlar, yeksan subap ile değişimi yapılıyor. İşlem tamamlanınca işçilik malzeme, performans bilgilerini paylaşacağım.

 

Arkadaşlar aracı akşam aldım, performans olarak gaza tepkilerinde hissedilir şekilde artış olmuş. Ustam bu modellerde subap ayarı olmadığından subap uzama yapınca maalesef uçları yanmaya başlıyor, diğer modeller gibi fincanın içinde yağlı lifter bulunmuyor.

Masraf kalemleri ise;

Motor ustası işçiliği:10bin TL
Silindir kapak reftefiye işçiliği:4bin TL
Mando silin kapak conta takımı : 1700TL
Orjinal tek silindir kapak conta: 1300 TL
Yeksan Subap takım:3bin TL
Orjinal ateşleme bobini: 1500 TL / 1 Adet
Sıvı conta, antifriz, su hortumu vs : Bin Tl

Toplam 22.500 Tl

 

Geçmiş olsun , güle güle kullanın.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi