Otomotivdeki talep hız kesmediği için hükümetin seçim sonrası ÖTV artışını gündeme aldığı konuşuluyor. <DIV id=news_content ="content content_12"> Son bir yıldır satış rekorlarına imza atan otomotiv sektörünü seçim sonrası korkusu sardı. Korkunun nedeni de mart ayında rekor kırarak 9.8 milyar dolar, nisanda ise 9 milyar dolar olarak gerçekleşen dış ticaret açığı. Sektöre göre seçim sonrası hükümet dış ticaret açığına karşı birtakım tebdirler alacak, en önemli tedbirlerden biri de otomotivde ÖTV artışı olacak. Sektörün tüm kademelerinde son günlerin en önemli konusu olarak tartışılan olası bir ÖTV artışına karşı herkes senaryo hazırlığında. Gözler turizm sektöründe Ekonomiyi soğutmaya yönelik alınan tedbirler otomotiv satışlarına fren yaptırmadı. Yılın ilk 4 ayında otomobil ve hafif ticari satışları yüzde 64 arttı. Mayıs ayında 70 bin adedin üzerinde satışa imza atan sektör yılın 1 milyon adetle kapatılacağı tahminlerini yapıyor. Ekonomideki hararetin yüksek olduğunu ve hükümetin seçim sonrası birtakım tedbirler alacağını belirten sektör yetkilileri bu kapsamda ÖTV artışının da akıllarının bir köşesinde yerini aldığını söylüyor. Eurodaki yükseliş nedeniyle fiyatların da ivmelendiğini belirten yetkililer bunun bir miktar talebin hızını kesebileceğini ancak asıl fren için tedbirlerin gündeme geleceğini belirtiyor. “Bu nedenle seçim sonrası olası tedbirleri göz önünde bulundurarak çeşitli senaryolar üzerinde çalışmaya başladık” diyen yetkililerin ÖTV artışının çok yüksek olmaması için gözleri turizm sektöründe. Yılın ikinci yarısında artan turizm gelirleri ile dış ticaret açığının gerileyeceğini kaydeden yetkililer, “Umudumuz turizm sektörünün sezonu çok verimli geçirmesi” açıklamasını yapıyor. Sanayici de senaryolara kafa patlatıyor Sanayici de 12 Haziran’da yapılacak seçimlerin ardından vergi artışları, elektrik ve doğalgazda zam bekliyor. Bunun için bir süredir olası maliyet artışları için yol haritaları üzerinde çalışıyor. Tekstilden gıda ve seramiğe kadar birçok sektör bu nedenle müşterileri ile anlaşmalarını kısa vadeli olarak yapıyor. kaynak:radikal http://www.ekoayrinti.com/news_detail.php?id=69216 Düzenleyen : Coşkun Özcan
<DIV ="top_content"> <DIV ="title">Bakan Nihat Ergün otomotivde ÖTV artışını doğruladı <DIV ="short_content">Otomotivde, Türkiye'nin giderek ithalatçı konuma düşme riskinin arttığını kaydededen Nihat Ergün'den şok açıklama: <DIV ="date"> <DIV ="date">Sanayi Bakanı Nihat Ergün, otomotivde giderek ithalatçı konuma düşme riskinin arttığını kaydederek, seçim sonrası gelişmelere bakarak ek verginin gündeme getirilebileceğini söyledi. <DIV ="news_detail_content"> <DIV id=news_content ="content content_12"> Sanayi Bakanı Nihat Ergün, son dört aydaki verilere bakarak Türkiye’nin otomotivde yeniden ithalatçı konumuna düşme riski bulunduğuna dikkat çekti ve seçimden sonraki dönemde gelişmelere bakılarak gerektiğinde bir ek verginin gündeme getirilebileceğini söyledi. Bloomberg HT kanalında soruları yanıtlayan Ergün, otomotiv başta olmak üzere çeşitli ürünlerde ek vergi düzenlemesi konusunda bugün itibariyle konuşulan bir şey olmadığını belirtirken, diğer yandan “2011 yılında otomotivde yeniden ithalatçı konuma düşme riskimiz var. İthalatımızın, ihracatımızın üstüne çıkma riski var” ifadesini kullandı. İlk dört aydaki gelişmelerin kendilerine bunu gösterdiğini belirten Ergün, geçen yıl Türkiye’de 510 bin otomobil satıldığını, ve bu otomobillerin üçte ikisinin ithal olduğunu aktardı. Sanayi Bakanı Ergün, yeniden iktidara gelmeleri halinde otomotiv ve elektronik eşyada ek verginin söz konusu olup olmayacağına ilişkin bir soru üzerine de, “Bunlar gelişmelere göre değerlendirilecek konular. Artık ithalatın önü alınamaz noktalara gelirse o zaman başka vergi politikaları üzerinde çalışılabilir. Ama bugün itibariyle böyle bir noktada değiliz. Gelişmelere göre bunları değerlendirmek mecburiyeti var” yanıtını verdi. Başka markalara ihtiyaç Otomotivin Türkiye’nin lokomotif sektörlerinden biri olduğunu belirten Ergün, bu yıl otomotivde yaklaşık 20 milyar dolar civarında bir ihracat gerçekleştirileceğine dikkat çekti. Bakan Ergün, ithal araçların oranının artmasının Türkiye’de yeni otomobil markaları ve modellerinin üretimine ihtiyaç olduğunu gösterdiğini belirtti. Bakan Ergün, “Yerli otomobil markası ve modeli, tasarımı ortaya koymaya da ihtiyaç var. Çünkü mevcut modeller ve markalar bizim toplumdaki talepleri karşılamaya yetmiyor. Tatmin etmiyor yani. Mevcut şirket ve markaları da yeni modeller üretmeye zorlamamız gerekiyor. Ve bu arada diğer yeni markaları da Türkiye’de üretim yapmaya davet etmemiz gerekiyor. Ediyoruz da” diye konuştu. Ergün, önümüzdeki dönemin önemli konularından birinin Türkiye’de yerli bir tasarım, model ve marka ortaya koymak olduğunu da tekrarladı. Kredi freni yetmedi Bakan Nihat Ergün, bir soru üzerine, vatandaşın tüketim taleplerini bugünkü iletişim ortamında ve dünya şartlarında arzu ettikleri hızda kısamayabileceklerine de dikkat çekerek, kredi mekanizmalarına fren yaptırarak bunu sağlamaya çalıştıklarını, ancak bu kez de piyasanın, kredi mekanizmalarını uzun vadeli satışlarla gündeme getirdiğini anlattı. Otomobillerde mevcut ÖTV oranları Binek Otomobiller Yüzde Motor hacmi 1600 cm3 altı 37 Motor hacmi 1600-2000 cm3 arası 60 Motor hacmi 2000 cm3 üstü 84 Elektrikli Otomobiller Yüzde Motor gücü 85 kW geçmeyenler 3 Motor gücü 85 kW-120 kW arası 7 Motor gücü 120 kW’ı geçenler 15 ‘Dünyayla vizeleri kaldıran bir Türkiye nasıl otoriterleşebilir?’ Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün, “The Economist” dergisinde yer alan bir makalede, Türkiye’ye ilişkin “Otokrasi” değerlendirmesinin yapılmasıyla ilgili olarak da, “Sınırlarını gittikçe herkese açan, dünyayla vizeleri kaldıran bir Türkiye nasıl otoriterleşebilir? İş adamlarımıza ‘Dünyanın her yerine gidin ihracat yapın, fabrikalar kurun, yatırım yapın, tesisler alın, ortaklıkl
Yüksek hacimli (c-d segmenti) araçların fiyatları uçar, bu durumda a-b segmenti araçların fiyatı talep nedeni ile artar. İkinci el piyasasıda artar.
ithalata dayalı hale geliyoormuş, o zaman yerli modellere indirim veya teşvik var mı? yok millet fabrika kurmaya geliyor, ufak bir teşvik çok görülüyor, başka ülkeye kaçıyoor, yandaşlara olsa fazlası tek kalemde verilirdi yerli modeller kalite ve fiyat olarak ithal modellere rakip olmaktan çok uzak olunca, millet ne yapsın bu tamamen samimi olmayan ve vatandaşın cebindeki paraya göz diken bir yaklaşım gibi geldi bana, yani her zamanki gibi eski tas eski hamam
Gümrük birliği üye ülkelerinde üretilen araçlardan gümrük vergisi alınamıyor. Çiller'den sevgilerle... (fiat, peugeot, citroen, bmw, mercedes, renault, seat, skoda, volkswagen, audi, rover v.s.)
ben bir ay önce 1.4 era start aldım,yüzde 18 kdv yüzde 37 de ötv ödedim.toplam 9.800tl vergi var.araç fiyatı da 16.000tl bile değil.faturayı görünce o kadar zoruma gitti ki anlatamam.tamam vergiye karşı değilim ama bu kadar da olmaz.ha bir de 350tl mtv var,artı tescil masrafları.yani değeri 16.000tl olan araba trafiğe çıkana kadar 27.000tl'yi buluyor.bütün ülkelerde böyle mi bilmiyorum.cep telefonumuzda da yüzde 43 vergi var.her şeye özel tüketim deyip vergiyi koyuyorlar.yakında ekmeğe de ötv koyarlarsa hiç şaşırmam..
vergi ödeyende sade vatandaş.....ayda 40 bin kazanıp 40 tl vergi vermeyen adamlar tanıyorum.............ödeyenin tepesine biniliyor başka birşey değil....öyle bir kabuski olurda yarısı yada tamamı kaldırıldımı alınacak araba kalmıyor bu seferde araç fiyatları arttıyor.....hatırlarmısınız benzer olay 2-3 sene önce bazı tüketim mallarında vergi %18'den %8'e düşürülmüştü. bir kuruş bile indirim olmadı yani kısacası ya hükümete yada sermaye sahibine eğilmekten başka bir işimiz yok............
ha birde kehanet seçimden sonra öyle yada böyle kriz çıkacak.......... şeytan diyo yine iktidar olsunlar bunlar çeksin cezasını...... ama garibim diğer partiler gelirse yine yanacaklar.....
vergi artışları ve vergi çeşitlerinin çok yada çeşitli olmasının nedeni şudur; devletin vergi toplayamaması ile kodaman , baron,tüsiad gibi devleti ve halkı sinkaf sinkaf yapan birliklerin diledikleri gibi hareket edebilmesi.hükümet yada devletinde tek çaresi de zeki çevik ve çalışkan olan halka vergileri sokmasıdır
İşte istikrar sürsün benzin 10 lirayı görsünhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif
ifla olmamız için 10 tl.de yetmez en az 20 tl. olmalıki sıçtıklarımızı yiyerek arttıralım paramızı onunlada yeterse benzin /lpg/mazot her ne haltsa alır bineriz............
