arkadaşlar merhaba otomatik crdi 140 hp starex almayı düşünüyorum sizce zararım ne olur satarken yada kullanırken
kullanırken zarar yerine yarar görürsün.satarken her araba şu zamanda 3 aşşa 5 yukarı zarar ediyo.ama alacağın paraya değecek bir araba
Hoşgeldiniz https://www.hyundaiclubtr.com/forum/forum_posts.asp?TID=219 Bu yazıyı ve starex başlığını incelerseniz gerekli cevapları bulacaksınız. Zarar konusunda Adem bey haklı. Bugün hiçbir araçtan zarar etmeden satış yapamıyorsunuz.
malesef anlatılanlar doğru o yüzden 0 araba alındığında satarken felaket zarara uğratıyor ama temiz bir 2.el bulunduğunda zarar oranı biraz daha düşüyor ama zarar kaçınılmaz bu yüzden de ne kadar bakımlıysa aracınız ve km si düşük ise o oranda fiyat tutturabilirsiniz.iyi günler
Tüm otomatik vites kutularında yağ ölçümü; 1- araç normal çalışma ısısına getirilir. 2- Çalışır vaziyette iken Vitesler sırayla N-D-R-P-1 ve 2 konumlarında gezdirilir. 3- Araç N konumuna alınır. 4- vites kutusu yağ cubuğundan kontrol yapılır.
arkadaşım bak düz vites olanların bile yakıttan şikayeti var sen otomatik alıcam diyorsun iyi düşün sonra pişman olma ben o arabanın 35ykr den aşağı yakacağını sanmam
Evet...Ancak oldukça meşekkatlidir. Ortalama 5.000YTl civarında motorun fiyatı tutuyor (ikinci el) Aksesuarlar v.s dahil. Takma sökme işçiliği ile 6.000YTL'yi bulur. bunun yerine TCİ satılıp CRDİ almak mümkün. Ancak 3.500-5.000 YTL arası bir rakam gözden çıkarıldıysa, bence, 2.0 CRDİ tip bir motor bulunması daha mantıklı olacaktır.
Otomatik vites ile karlı/buzlu zeminde, araç boş iken,ilk kalkışta HOLD konumunu kullanmama rağmen araba patinaj yapıyor. Patinaja engel olmam için tavsiyeniz nedir?
Günaydın. Raif bey o konuda sadece lastiklere müdahale edebilirsiniz. bunun dışında gaza kontrollü basmaktan başka yapılacak bir şey yok. Ben genelde köylere gittiğimde, bazen hafif çamurda hatta toprakta bile sağ veya sol tekeri patinaja bırakabiliyorum. Ancak gaza çok yavaş ve kontrollü basarsanız, pek sorun olmuyor. Eğer çok uzun vadeli (1-2 ay gibi) kış şartlarıonda gidecekseniz, 195/80/15 kar lastiği takın derim. Hem arka lastiklerin çapı biraz büyüdüğünden, hemde taban genişliği azaldığından biraz daha rahat kalkış yapabilirsiniz. Düzenleyen : tolgakmg
Yeni bir konu açmamak için buradan duyrumak istedim..... Starex otm. TCİ sahibiyseniz, ve kalkışlarda kaygan zeminlerde karda buzda sorun yaşıyorsanız basit bir yöntem denedim geçenlerde. Çok işe yaradı. Sizlerle paylaşmak isterim. Aracı D konumunda iken sol taraftaki anahtarı "hold" fonksiyonuna getirin. şimdi aracınızın sol tarafındaki jigle düğmesini yavaşça çevirerek motor devrini 1100-1200 civarına getirin. Yavaşça fireni bırakın. Araç yine patinaja kalıyorsa çok hafif hareketlerle frene basın. Böylece aracınız istediğiniz kaygan zeminden kalkış yapabilmektedir.
Jigle düğmesinin otoyol gibi uzun mesafeli ve bölünmüş yol olduğu için nispeten sürüş güvenliğinin üst seviyede olduğu yollarda "hız sabitleyici" gibi kullanılması mümkün mü?
merhaba arkadaşlar... Ben yaklaşık 6 aydır starex cdri otomatik kullanıyorum.bu güne kadar kullandığım (kendi arabalarımın)çoğu otomatikti ama kullanımı bunun kadarsorunlu olan otm.şanzumana hiç rastlamadım.Araç, gazı kökleseniz bile kalkıştan sonraki4-5 sn.boyunca inanılmaz hantal sanki arkadan çekiyolar gibi.akabinde bir anda rahatlıyor. seyir halinde iken ara hızlanma yapmak istendiğinde vites küçültmesi için gazı (yaklaşık) diplemek gerekiyor yani vites büyütmelerde sorunsuz ama küçültmeler tehlikeli boyutta problemli. Servis normal olduğunu söylüyor. ve 80.000 bakımında şanzuman yağı değiştiğinde belki değişirmiş!!!. Bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olursa çok makbule geçecek.Herkeze sorunsuz günler dilerim...
Araçtaki jigle düğmesi hakkında bir bilgim yok ama jigle sistem itibari ile zengin karışım yapar. Yani uzun yolda jigle ile giderseniz, 1- Araç çok yakar, 2- Araç hararet yapar.
Öncelikle hoşgeldiniz. Kalıcı ve paylaşımcı olmanız dileğiyle..Öncelikle tanışma bölümünde kendinizi tanıtırsanız, sizlerle daha çok şey paylaşma imkanımız doğacaktır. Otomatik vites kutusu ile ilgili şikayetlerinizin ne olduğunu belirtmemişsiniz. 80.000km boyunca, ne tür arızalar çıkardı? Bakımları konusunda nasıl bir yol izlediniz? Bu nedenle bize daha çok bilgi verirseniz daha aydınlatıcı olunabilir. Özellikle aracın hızlanması ile ilgili şikayetiniz var. Aracın yeterince vites düşmediğinden bahsediyorsunuz. Mesela 90km hızla ilerlerken araç sollamak istediğinizde gaza biraz bastığınızda araç hızlanmıyor, taki sonuna kadar bastığınızda araç vites düşmesi işlemi yapıyorsa, roketleme düğmesinde (gaz pedalının altında, yada gaz kumanda grubunun pompaya yakın bir yerinde) sorun olabilir. Ayrıca, vakum ölçümüne göre vites değişimi yapan sistemin vakum hortumlarında kaçak yırtık v.s gibi sorunlar varsa aracınız vites düşmesi işlemi yapamayacaktır. Bunun kontrolünü basitçe, hızlanmak istediğinizde elle vites düşümü yaparak deneyebilirsiniz. Mesela 100km hızla giderken (araç son vitesinde, motor devri yaklaşık 2000dev/dk) gaza bastınız. Araç vites düşmesi yapmıyorsa, "od" tuşunu kapatarak vites düşümü işleminin yapılıo yapılmadığını kontrol edebilirsiniz. Diğer bir sorunsa, araç vites düştüğü halde gaz yememe sorunudur.Araç vites düşer ancak hızlanmakta zorlanıyorsa, yakıt sisteminin kontrol edilmesi gerekir. Vites kutusu yağı çok önemli. Her 40.000km'de bir yapın yenilenmesi gerekir. Ayrıca 80.000km olduğuna göre vites kutusu yap filtresinin mutlaka yenilenmesi gereklidir. Düzenleyen : tolgakmg
teşekkür ederim tolgakmg aslında sorunumun cevabı olabilecek ihtimallerisıralamışınız.dediğimgibi, araç 6 aydır bende o sebeple aracın menşeini servis kayıtları haricinde bulmamız mümkün değil. kayıtlarda bir sorun gözükmüyor kasdettiğim bilindiği gibi otm.şanzuman gaza basma oranınıza paralel vites küçültür,veya büyütür. buradaki sorun tepki kararsızlıkları ve süresindeki gecikmeler. Mesela;60 km sabit hızla giderken biraz hızlanmak istesek gaza basma oranımızıarttırmamız (2-3 cm) işe yaramıyor aşırı basıncada olabilecek en küçük vitese geçerek roketleme yapıyor. 2.vitese alsak bile tepki süresi geç. Tavsiyeniz doğrultusunda vakum hortumlarına baktıracağım aracım şu anda 74000 kmde servis 80000 de şanzuman yağının değişeceğini söylemişti onuda hemen değiştirip deneyeceğim, inş.olumlu olur. Artı kalkıştaki hantallık... Buda aynı sorunla ilgili gibi Düzenleyen : mustafaozer38
Eger valfiniz kurum yapmış.otomatik şanzumanlı starex de vites değişimi ve hızlanma egr valfi ile alakalı.Birde şanzuman filitreniz bitik.tork konvertöre çabuk yağ ulaşmıyor.(pedalın orda roket v.b.bişe yok.)
