orjinal minibüs mü? yoksa çeviri mi sizce?

selam arkadaşlar, bir türlü içinden çıkamadığım bir sorun var sizinle paylaşmak istedim,bu konuda her fikir benim için altın değerinde...
okulda 10 öğretmeni taşımak için servise uygun starex minübüs almayı düşünüyorum 9+1 ,crdi,140bg lik,uzun şaseama bir türlü karar veremediğim şey acaba 2007,2008 olan yükek modelli orjinal 2.el minübüs(24000 tl) almak mı daha avantajlı olur yoksa 2003,2004 model km daha fazla ama daha uygun fiyata (15000-17000 tl)almak mı? yüksek model alırsam 4 yıl sonra satarken aracızararım ne olur? yada daha fazla km li araçları alıp zaten zarar edicek diye ucuzaalmak mı daha iyi olur ? yada multiwaydan koltuk ekleyip ruhsat değişikliği yapıp minibüse çevirmek mi daha karlı olur? bu arada 2005 hyundai getzim var bunu da elimden çıkarmam da lazım tabii..yada takas lazım...allahım çok işim var ya benimmm yardımcı olun lütfen

 

şimdiya kadar yakın çevremde satılık araçlar şunlardı:
1-2007 model crdi,30bin km.,140,uzun şase 9+1 orjinal 2,el =24000 ytl
2-2004 model crdi,148bin km.,140 ,uzun şase 9+1 orjinal 2,el =17000ytl

 

Alım satımlarda bir miktar zarar kaçınılmaz .. İşini görecek kadarı yeterli olsada,az km ve yeni model daha iyi olur.. Zarar her halukarda var.

 

CRDİ VE ORJİNAL MİNİBÜS DERİM.

 

süspansiyon sistemine kadar her yeri minibüse göre yarlıdır ve daha konforludur fakat sonradan çevrilen araçlar panelvan süspansiyonuna sahiptir tat vermez.

 

Bence bu fiyata panelvan pahalı gibi.

 

Sayın hocam merhabalar.
Öncelikle ticari araçların en delikanlısı, en dayanıklısı, en ekonomik olanı en güçlüsü, mantıklı seçimistarex'i tercih ederek büyük bir doğruya imza attınız. Burası tamam. Asıl sorun aracın şekli, şemali, motor özellikleridir.

Piyasada 3 tip starex mevcuttur. Kore yapımı olarak bilinen 85Hp turbo (intercooler yok. piyasada motor kaputu üzerinde havalandırma girişi olmayanlar), mekanik yakıt sistemli 100hp gücündeki TCİ ve Common rail elektronik enjeksiyonlu yakıt sistemine sahip 140Hp olan CRDİ modeli.

85HP olanları gerek şehir içinde gerekse şehir dışında hem ekonomik hemde dayanıklı modellerdir. Performansı tatminkardır. Ancak model itibari ile düşüktür.(1998-2001). Piyasada bu modelin panelvanı yoktur. Genelde minibüs olarak görürsünüz.

100HP TCİ modelleri piyasada çokça mevcuttur. Tüketimi CRDİ'ye göre biraz daha müsriftir. Ama söylenen hurafeler kadar değil tabiki. Yakıt sistemi mekanik tabanlı olduğu için kötü yakıta, bakımsızlığa dayanıklıdır. Gücü tatminkardır. Alım satımda çok ekonomik seçeneklerle karşılaşılabilir. Minibüsü mevcuttur. Mesela temiz bir 2007-2008 model panelvanı (klima dahil) 16.000'Den bulmanız mümkündür. İçerisine yapılacak tadilatla (3000-4000YTL arası) 20.000'e istediğiniz gibi bir araca sahip olabilirsiniz. Hatta Ankara'da bir tanesi otomatik 11+1 4500km'de ful 2008 modeli 21.000'e bırakıyordu.

140Hp CRDi olanı çok daha güçlü ve rakipleri dahil TCİ'ye göre daha ekonomiktir. Alan zaten nüfusuna geçirip aracı aileden saymaktadır. TCİ'ye göre biraz daha pahalıdır. Ayrıca temiz yakıt kullanılma zorunluluğu vardır. Bakım aralığı daha uzundur.

Panelvan ile minibüs tercihi aslında araçlara olan ilginize bağlıdır. Biraz araştırma ve ilginiz imkanınız varsa, panelvan aracı minibüse göre çok daha ekonomik alma şansınız vardır. Gerekli parçaları temin ederek istediğiniz özelliklerde araç sahibi olabilirsiniz. Ancak alıp sadece bir döşemeciye vermeyi planlıyorsanız, bence uğraşmayın, minibüs alın derim. Zira size daha pahalıya mal olabilir.

 

Takas konusunda zarar edersiniz derim. alan kişi hem alımda sizin aracınızdan hemde kendi aracından kar etmeye çalışacaktır.Bence aracınızı piyasada değerlendirip elinizdeki paraya göre araç almalısınız. Panelvanların minibüslerden makas sistemi ve iç aksesuar dışında hiçbir farkı yoktur. Panelvan makasları minibüs makasları ile değiştirilebiliyor. Dediğim gibi ilginiz varsa, panelvan daha ekonomik olabilir. Ama minibüs almak daha mantıklı gibi sizin için.

 

Bilge Tolga Hoca işbaşında...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif Ben de tanışma bölümünde sevgili örtmenimize Tolga Hoca bu konudayardımcı olur taahhüdünde bulunmuştum. Yanıltmadın beni Hocam...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif
Düzenleyen : 4polat

 

Mehmet bey iyigeceler.
Mahcup ediyorsunuz arkadaşlar beni. Hayır yakında şımaracağım. Halkıma... sizlere malolacağım....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley31.gifcanlarım falan diyeceğim.... beni sizler yarattınız diyeceğim....olmayacak....https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley9.gif

Daha önce yazmak isterdim ama sayın hocam ilk konusunda starex ile ilgili değil, daha çok takas konusunda yardım arıyordu. Ayrıca bunları daha önce arkadaşlar da çokça dile getirdi. Tekrar etmek istemedim.

 

tolga hocam abartmıyoruz.senin otomotiv bilgin ortada...

hocam bu arada şu 195 işini bırak yahttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif starexler zaten makaslı yüksüzken zıplama yapıyor h-100 ler gibi bide taban genişliği düşünce aracın yola tutunması iyice bitecek ve daha kötü olacak.195 e indirmek yerine hatta 225 yapmak yol tutuşu açısından çok çok iyi olacaktır.

 

Sana da iyi geceler Bilge Tolga Kardeşim...
Senin şımaracak bir insan olmadığını bizzat tanıma şerefine nail olan biz Ankara ekibi ve forumdan tanıyan tüm HyundaiClubTr camiası gayet iyi bilir.
Katkılarının bıkıp usanmadan devam etmesi dileğiyle...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif
Aslında "195 de 195" diye tutturmamın sebebi birçok kaynakta ve rakiplerinde bu ölçüleri görmem. Ayrıca boşken uzun yoldaözellikle derin çizgilere aracın arkası hafif, önü ağır olduğu için dalıp çıkması beni çok rahatsız ediyor.Birde ıslakta kayması tabiki.Hafta sonuAnkara'da babamların evinin önündeki kaldırıma çektim aracı. Kaldırıma geri geri çıkayım dedim, pantiaj yaptı. Hafif arkası, zaten geniş olan lastiklerinden dolayı aracın ağırlığını fazlaca yayıyor yere. Yüklü kullanımda sorun yok tabiki. Vallahi Ankara'dan gelirken çoluk çocuk zıplamaktan helak olduk. Aksarayda arka lastikleri (TEHLİKELİ OLDUĞUNU BİLDİĞİM VE KESİNLİKLE TAVSİYE ETMEDİĞİM HALDE) 45 bardan 30 bara indirdim de azıcık rahat eder gibi olduk.

 

205 lastikler, aracı minimum 700kg ile kullandığınızda gereken yol tutuşunu sağlamak için idealdir ve zaten o amaç için takılmıştır. Ama sadece 3-4 kişi gidilen yolculuklar için geniş bir lastiktir.

 

hocam yine döktürüosun haa.Okumak istiorum ama uykum gelir die korkuorum.Ben ne zaman uzun bişi okusam uykum gelirdehttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

tolga hocam çok teşekkür ediyorum bayağ bir teknik bilgi vermişsin ben sizin kadar tanımıyorum bu aracı zira benimkisi bir fikirdi,kendi getzimi değerlendirip bir starex almak ve onu okul servisi olarak işletmek.halen kararsızım açıkcası ama orjinal minübüs 2004,2003model 17000 ytl civarı almayı düşünüyorum ama aracın km si korkutuyor beni (148.000km),bana çok bakım masrafı çıkarır mı acaba en çok kaç km kadar sınır veriyosun sağlam denebilecek bir araç için? yani kimileri diyor ki 500.000 km ye kadar korkma al minübüsler de ama bana biraz mantık dışı geldi,ne diyorsun bu konu hakkında km sınırı nedir?
Düzenleyen : superogretmen

 

Hocam vermiş ölduğunuz bilgilerden dolayı teşekkürlerimi sunuyorum, maşallah araç konusunda mükemmelsiniz.
(Not:Tolga hocam benim starexin kaportasında ufak-tefek bazı çizikler var bu çizikleri kapatmanın yolu varmı...aracımın rengi M-BUZ GRİSİ.)

 

sen çevirme yaptır hem full alırsan galiba vergiside yüksek yinede sen bilirsin

 

pasta kapatır ama çok derinse,ilk önce rutuş atacaksın 2 gün sonra bolca pasta çekeceksin kapanır