Ustabaşından aldığım bilgileri aktarıyorum... Normalde otm vites kolu üzerinde 2'ye ve 1'e manuel almak mümkün ancak 4'den 3 almak için herhangi bir mekanizma yok, O/D tuşu bu görevi yapıyor, yani aracı 4. vitesten 3. vitese alıyor, aynı zamanda kompresör görevide görüyor, amaç gerektiğinde dip gaz yapmadan 4'den 3'e almak, hangi durumlarda kullanılıyor, sollamalarda, yokuş çıkarken performans kaybettiğinde gibi, yavaşlamak içinde frenle beraber kullanılabilir..
dip gaz yapmak, o/d tuşunu kullanmaktan daha mı çok yük bindiriyor şanzımana acaba? öyle ise dip gazdan kaçınmak lazım.
O/D (OverDriver) off tuşu yüksek hızı kapatmak için kullanılır. Genellikle yokuş inişlerde motor kompresyonundan faydalanmak ve aracın sürekli hızlanmasını engelemek amacıyla ve ayrıca kaygan ve buzlu yollarda aracın patinaja düşerek aniden vites büyütüp yoldan çıkmasını engellemek için de kullanılır. Bu tuşa basıldığında vites küçülür ve yüksek vitese geçmesi engellenir. Yokuş çıkarken ve ani sollamalarda da kısa süreli bu tuş devreye sokulup çıkarılarak kullanılabilir. Ancak uzun süre basılı unutularak kullanılması yakıt tüketiminin de artmasına sebep olur. Dip gaz diye tabir ettiğiniz KickDown olayı ise ani hızlanmalarda ve sollamalarda kullanılır ve diğer yüksek hızı kapatan O/D modundan farklı olarak, gaza basma miktarı ile yol ve yük durumuna göre vitesi büyüterek hem motoru rahatlatır hemde yakıt akonomisi sağlar.
Mesajınızdaki kırmızı yerler bana göre yanlış. Çünkü 3. viteste iken 80-90 la gidebilirsiniz. Bu hızla kaygan ve buzlu yollarda zaten gidemezsiniz. Kaygan ve buzlu yollarda ancak 20-30 km hızla gidebilirsiniz vede onun vitesi (kitapçıkta da belirttiği gibi)... L dir.. yani 1. vitestir...
Haklısınıznormal şartlarda kaygan ve buzlu yollarda zaten aşırı sürat yapamazsınız ancak burada kastedilen, köprü, viyadük yada rüzgarı fazla alan yollarda meydana gelen gizli buzlanma ihtimali yüksek olan bölgeler için geçerlidir.
Aşağıdaki tabloda 4 ileri otomatik bir şanzımanın gaza basma miktarına göre vites değişim kilometreleri anlatılmaktadır (marka ve modele göre değişiklik gösterebilir). Bu tabloya göre gaza az basıldığı durumlarda 3. vitese geçiş yaklaşık <B style="mso-bidi-font-weight: normal">28Km/h[/B] hızdaykende olabilmektedir, bu geçiş hızı gaza basma miktarı arttıkça değişmekle birlikte, genelde sport mod diye tabir edilen tam gaz kullanımda ise3. vitese geçişi yaklaşık 90Km/h hızdan sonra olmaktadır. 4. vitese geçiş ise en düşük gaza basma miktarında <B style="mso-bidi-font-weight: normal">40Km/h[/B] hızda gerçekleşebilirken, tam gazda yaklaşık 138Km/h hızdan sonra olmaktadır. <?:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><O></O> Düzenleyen : AcarBey
yani o/d modunun genel kullanımda kapalı olması yakıt tasarrufu sağlar doğru mudur bide: Yokuş çıkarken ve ani sollamalarda da kısa süreli bu tuş devreye sokulup çıkarılarak kullanılabilir demişsiniz hızlanmayı engelliyorsa ani sollamada nasıl bir yararı olacak ben anlamadım
O/D modunun yakıt tasarrufuyla direk ilintisi yok, eğer O/D tuşunu kullanırsanız araç 3. vitese düşecek'tir, yeri gelir yakıt tasarrufu yaparsınız'ki mesela 3. vitesle gidilecek yerde 4. vitesle gidip motoru yorarak aşırı yakıt tüketimi yapmak gibi.. yeri gelir daha fazla tüketirsiniz 4. vitesle gidilecek yerde O/D tuşuna basılı vaziyette 3. vitesle gitmekle... O/D tuşu 4'den 3'e almanın manuel yoludur , yakıt'la ilgili bir konumu yoktur, diğer viteslerden hiç bi farkı yoktur.
Bende bu olayı servise sormuştum Dip gaz yaparak vites düşürürsen daha iyi olacağını söyledi Manuel olarakta yapılabileceğini fakat şanzıman hazırsız yakalandığından vites geçisi sert olur dedi teknik olarak benim kafamada yattı dip gaz yapınca kontrol tamamen şanzımanda olduğundan yağlamayı vs. ayarlıyordur. Düzenleyen : getz2007
Tabi, servisdeki akıllı Hyundai mühendislerinden daha iyi bildiği için.....adamlar süs olsun diye koymuşlar O/D tuşunu, boşu boşuna bide bunun için şanzımana sistem eklemişler...hey allam yaaaaaaa...başka bişi demiyorum...https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif Araban otomatikse bi dene bakalım, O/D tuşu ile'mi daha rahat geçiş yapıyo "tık" diye, yoksa dip gazlamı daha rahat geçiyo bağıra bağıra...
ooo coşkun hocam servistekielemanlar neler biliyor neler..asıl cevher onlarda..https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley7.gif
oh be iyi ki manuel. Sağ kol sağ olsun https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif
