Niğde Ulukışla da demiryoluna bağlanan eşek

Ulukışla ilçesinde demiryolu hattına bağlanan eşek, makinist tarafından kurtarıldı.

Edinilen bilgiye göre, Konya'nın Ereğli ilçesine bağlı Çakmak köyüne giden lokomotifin makinisti, demiryolu hattında eşek görünce treni durdurdu. Makinist Veli Şener, ayaklarından raylara bağlandığını fark ettiği eşeğin iplerini çözerek kurtulmasını sağladı.

33081 sayılı lokomotifin makinisti Şener, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Çakmak köyü mevkisindeki yük trenine destek için giderken Ulukışla'nın Osmancık mevkisinde demiryolu hattında eşeği fark ettiğini söyledi.

Korna çalarak eşeği kaçırmaya çalıştığını ancak eşeğin hareket etmediğini ifade eden Şener, şunları kaydetti:

"Yük trenine destek için lokomotifle seyir halindeydim. Rayların üzerinde eşek olduğunu fark ettim. Uzaklaşması için korna çalmama rağmen hareket etmedi. Lokomotif 120 ton ağırlığında, kuvvetli bir şekilde fren yaparak güçlükle durabildim. Lokomotifin arkasında vagonlar yoktu, vagonlar olsaydı duramazdım. Hayvanın ön ve arka ayakları birbirine ve raylara bağlanmış bir şekildeydi. Rayın ortasında ölüme terk edilmişti. Biz kaplumbağa dahi olsa duruyoruz. Lokomotifi durdurduktan sonra eşeğin iplerini çözerek kurtulmasını sağladım."






bu nasıl insanlık ya ? o eşeğin parçalanmasıyla soğuyacaklar mı acaba bu ne biçim bir şey ya küfretmemek için zor tutuyorum kendimi onu yapanları bulup o raylara bağlayacaksın bırakacaksın o şekilde... neyse

 

Ereğli li birisi olarak bu davranışı Ereğliden birisinin yapabileceğine inanmak istemediğimi belirtmek isterim...
Makinisti takdir etmek gerek ancak o bölgede Konya-Karaman-Ayrancı-Ereğli-Ulukışla-Adana hattında çok fazla hemzemin geçit bulunmasına rağmen makinistler bu geçitlerde bu kadar insancıl davranmalarını bekleriz...

 

Iyiki vagon yoktu , olsaydi durmasi imkansizdi. Yuklu bi tren 500,600 tam metrede durabiliyor

SM-T530 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

O hayancağızı oraya bağlayanı bağlamak lazım o raylara Gündüz okuyunca sağlam saydırmıştım o ipi bağlayan hayvana


Tepe Taklak Candır

 

olay niğde ulukışlada olmuş abi. makinistin yapaileceği tek şey gördüğü noktadan itibaren tam fren yapıp dua etmek tren araba gibi sağa sola kaçamıyor malesef ki :/ en basitinden 700 m lik bir durma mesafesi var 7 vagonlu bir yolcu treninin...

 

Haklısın yüklü trenin durması çok ama çok zor...
Ancak tren yolunda büyümüş tren yolunda yetişmiş biri olarak... minimum 60-70 km/h hızla istasyona yanaşan trenlerin 80-100 metre mesafede durmasına hep şaşırıyorum... ve bu ikilemi çocukluğumdan beridir çözemiyorum...

 

Metro , tramway gibi hafif raylı sistemlerdeki araçlar öyle kısa mesafede durabilir.
Normal demiryolu sistemlerinde 60 la giden bir trenin (vagonlarinustunde ) durmasi en az 400 metre bu yuke gorede artar.

 

bunlar insan değil. geçende yavru bir kedi vardı sokakta el kadar, 10-12 yaşında bir çocuk ayağıyla kediye bastırıyor ben seviyor sandım, sonunda kediye bir tekme attı kedi havalandı meğer öldürmeye çalışıyormuş müdahale etmesem küçücük kediyi öldürecekti. ben tek kalmış aç kalmış diye üzülüp bir şeyler verirken eleman az daha iki dakkada kediyi öldürecekti. bu çocuk büyüyünce hiç tereddütsüz adam öldürür, bu yüzden şaşırmıyorum artık bunlara. Allah bize, bizden sonraki nesile yardım etsin.

 

Eşşeği oraya bağlayan daha eşşekmiş... İnsanlıktan zerre nasibini almayan eşşek işte o.

 

insan olan yapar mı! o zaman daha fazla konuşmaya gerek yok...

 

trenler perona girmeden 5 km önce hız düşürürler max hızları 30 dur son 1 km de 15 e düşerler perona giriş hızları 10-15 arası olur. bunun okulunu okuyorum şuan abi yani sandığın gibi 60/70 km hızla yanaşamazlar perona makinelerde çip var takip sistemi hepsi an be an izleniyor ve hız sınırlamalarına uymayan makinistlere ceza veriliyor. bu meslekte hataya yer yok hatanın telafisi de yok sonuç ölüm. bkz bir video.


hangi 100 metreden bahsettiğini anlamadım abi.

 

Keşke realitede de öyle olsa... 10-15 km hızlar süper ama gel gör ki durum pek böyle görünmüyor... annemlerin evi istasyonun tam karşısında... çocukluğum gençliğim trenlerin arasında geçti... halen giderim tren yoluna... bugüne kadar hiç bir trenin 10-15 le yanaştığını görmedim... hiçbir trenin de 400 metrede durduğunu görmedim... bastımı frene çaaatt durabiliyor... zaten vagonlar sürekli fren halinde... balatalar sürekli sürter tekerlerine... belki modern trenlerde takip sinyal sistemleri vardır ama adana yolcu treni, toros ekspresi, iç anadolu mavi treni, yük trenleri gibi fiiii tarihinden bu güne yaşayan trenlerde çok sağlıklı çalışmıyordur bu sinyal sistemi... bir gün fırsatım olurda memleketimde tren girişine şahit olduğumda çekebilirsem video çeker koyarım buraya... o zaman demek istediğimi daha net görülür...

 

Hayvani sevmeyen insani sevemez dunya git gide cekilmez gaddar acimasiz oluyor allah belalarini versin boylelerinin

 

lüzumsuz insan topluluğuna sahip en büyük ülkeyiz!!!

 

burada görünüşte hızlı denilebilir lakin anlarsın abi şimdi anlatacağım şeyleri yolun eğimi nedeniyle ranforlu giden ekspres mecburen yüksek hızda (videodaki ne kadar yüksek siz karar verin) seyrediyor düşük hızda o vagonları çekemez çekemiyor biri 3300 hp diğeri 2400 hp olmasına rağmen yani bu noktada hızlı davranmak zorundalar ve kuralları da ona göre düzenliyorlar...




buyurun bu da yanaşma videosu hızı 50-60 km gibi hiç durmuyor nedense


son videoda trenin içinden resimler ve görüntüler ... kalkış için bile ne kadar yırtındığını görebilirsiniz ... bunu durdurmak için km lerce öteden yavaşlamak ZORUNDAlar


seyir hızına ulaşmak için bile bu kadar yırtınan makinaların durmak için ne kadar yol katedeceği kitaplarımızda yazıyor hep

 

boş vagonları bile koca kepçe itemiyordu, bölüp 3er tanesini filan anca itebiliyordu. 11vagon ortalama 450ton sadece yükü onu demir demire sürtüp kaldırıp götürmesi birde durdurması kolay değil. bildiğim kadarı ile kalkışında kum püskürtüyor raylara.

 

bak sana samimi söylüyorum abicim... ben hiç bu kadar usul giren tren görmedim... gel Ereğli tren istasyonuna izle nasıl giriyorlar... sonra frene basınca nasıl duruyorlar... hatta trenlerin içersinde tesirli bir fren sistemi olduğu yazısını görürsünüz... ve ne arabaya ne otobüs frenine benzer... oturduğun yerden fırlarsın ileri... yaşadım...
neticede sen okulunu okuyorsun... teori ne derse odur... pratik biraz farklıdır...

 

Ben pratikte içindeyim Demiri demirle durduruyorsun o işler öyle kolay değil

 

Bunu yapan eşşoğlu eşşeği bulmuşlarmı ?