Motorlu Taşıtlar Vergisi değişiyor mu

<DIV id=HaberBaslik ="haberBaslik">Araç sahipleri dikkat!
<DIV id=HaberOzet ="haberOzet">Gelir İdaresi Başkanlığı, Motorlu Taşıtlar Vergisinde (MTV) mevcut sistemi gözden geçirmeye hazırlanıyor. Yeni dönemde, ülkemizde de emisyona dayalı bir vergileme gündeme gelebilecek
<DIV ="haberOzet">
<DIV ="haberOzet">Edinilen bilgiye göre, elektrikli araçlarla ilgili özel tüketim vergisi çalışmaları sırasında bu tür araçlarda motorlu taşıtlar vergisi uygulamasının nasıl olacağı da ele alındı. Gelir İdaresi, Motorlu Taşıtlar Vergisinde önümüzdeki yıl kapsamlı bir çalışma yapılması yönünde bir tavır aldı. Bu çalışmada, halen silindir hacmi ve yaşı esas alan Motorlu Taşıtlar Vergisi sisteminin, yeni bir değerlendirmeye tabi tutulacağı, bu kapsamda AB üyesi ülkeler başta olmak üzere çeşitli ülkelerin vergi uygulamalarının da tek tek taranacağı belirtildi.

Sözkonusu çalışmada, 17 AB üyesi ülkede uygulanan emisyona dayalı vergileme de gündeme alınacak ve buna yönelik bir sistem de alternatifler arasında bulunacak. Gelir İdaresinin çalışmalarının ardından mevcut sistemde değişikliğe gidilip, gidilmeyeceği netleşecek.

Bu arada Gelir İdaresi, yeni sistem arayışında en fazla oluşturulacak yeni sistemin İdare Mahkemesi tarafından geçmişte olduğu gibi iptal edilmesinden çekiniyor. Motorlu Taşıtlar Vergisinde mevcut düzenleme öncesindeki Vergi Kararnamelerinin ardarda iptal edildiğine dikkati çeken yetkililer, ''Motorlu Taşıtlar Vergisi, çok geniş bir kitleyi ilgilendiriyor. Yapılacak düzenlemeden memnun olmayan bir kesim mutlaka olacaktır. O nedenle Motorlu Taşıtlar Vergisiyle ilgili çalışmalarda her dönem zorluklarla karşılaşıldı'' dediler.

DÜNYA, EMİSYONA DAYALI VERGİLEMEYE GEÇİYOR
Öte yandan, Gelir İdaresi Başkanlığı Gelirler Kontrolörlerinin ''Vergi Sorunları Dergisi''nde yer alan bir araştırmaya göre, tüm dünyada artan araç kullanımı çevre kirliliğine ve sera gazlarının (metan, ozon, karbon monoksit ve karbon dioksit) emisyonuna neden oluyor.
Dünyada her yıl motorlu taşıtların 900 milyon ton karbon dioksit (CO2) yaydığı belirtiliyor. Daha önce yapılan ölçümlerdeki trendin sürmesi halinde OECD ülkeleri, 2050 yılına kadar global motorlu taşıtlar emisyonunun yüzde 60'sına sebep olacak.

CO2 emisyonundaki artış üzerine başta AB ülkeleri olmak üzere birçok OECD üyesi ülke, motorlu taşıtların vergilendirilmesinde geleneksel silindir hacmi, yaş, ağırlık gibi spesifik ölçüleri terk ederek, araçların yaydığı karbon dioksit miktarını esas almaya başladı. Bu uygulamanın yakın gelecekte AB'nin ortak politikası haline gelmesi bekleniyor.
AB, Kyoto Protokolünün öngördüğü şekilde binek otomobillerinin neden olduğu CO2 emisyonunun azaltılması için çevreci araçların satışını teşvik ediyor. Yapılan araştırmalara göre, karbon CO2 emisyonunun yaklaşık yüzde 28'i ulaştırmadan, ulaştırma kaynaklı emisyonun da yüzde 84'ü karayolu ulaştırmasından kaynaklanıyor. Bunun yarısından fazlası da binek otomobiller tarafından gerçekleştiriliyor. AB Direktifleri doğrultusunda yeni araçların CO2 emisyonu, 2012 yılında ortalama kilometrede 160 gramdan 130 grama düşürülecek ve Kyoto Protokolünün öngördüğü kilometrede 120 gram hedefine yaklaşılacak.
AB'de, 2012'de yeni üretilen araçların yüzde 65'i, 2013 yılında yüzde 75'i, 2014 yılında yüzde 80'i ve 2015'den sonra tamamı Direktif ile düzenlenen ortalama sınır olan 130 grama uyumlu olacak.

AB'DE VERGİ UYGULAMALARI
Halen 27 AB üyesi ülkeden 17'si (Avusturya, Belçika, Güney Kıbrıs, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, İrlanda, Letonya, Lüksemburg, Malta, Hollanda, Portekiz, Romanya, İspanya, İsveç ve İngiltere) binek otomobillerde kısmen ya da yakıt tüketimine göre vergi uyguluyor. Bunların 15'i ülke elektrikli araçlar için vergi teşvikleri sunuyor.
Bu 15 ülkede geçen yıl itibariyle motorlu taşıtlar vergisinin gayri safi yurt içi hasılaya oranı yüzde 3,4, buradan gelen vergi de 337 milyar avro oldu.

TÜRKİYE'DE DURUM
-Türkiye'de motorlu taşıtların ver

 

dizellerin vergisi en yüksek olur o zaman

 

Evet eski 60 model kamyonlar veya 75 model otomobilllerin emisyonu ne olacak?Simsiyah duman atıyorlar çoğu 10 numara yağ yakıyor bunların hangi birine dikkat edecekler?Tek tek emisyonlarını araştırıp vergisini ona göremi ayarlayacaklar?
Bu işi yapamazlar,ama belliki amaçları vergileri 2 katına çıkartabilmek....Vergi zammı vergi zammı......Bu hükümetede para dayanmıyor arkadaş,nereye gidiyor bu kadar vergi....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif

 

doğru sölüyosunusda buu şu şekilde hayata geçiebilirler bu tuv muaynelerine giden her araca uygulanmak koşulyla olabilir onun haricinde zor.. vergi konusunda ise doğru sölüyosun vergi azlacağına herzmanki gibi bindirm yapacakalr...allah için bizim h100 haftada 1 gün çalıştırıyos oda akü dolması haricinde onun haricidne yatıyo öle olduğu halde bile bazane 325 tl vergisi mazotu bakmı ağırkaçıyo vallaha az kaldı şu askerliği yapim hatay kütüğüne geçip kaçak mazot işine girecem olmuyo böle yiyeceğim cezada umrumda değil orda çok yapılıyo 3.75 lık benzini adamalr 2tl ye satıyo suriye benzinin gerisin siz hesap edin...

 

Bakalım ne çıkaracaklar başımıza

 

LPG yine gunah kecisi olur.

 

Ülkemizdeki vergi sitemindeki adaletsizlik maalesef motorlu araçlar vergisenede yansımız durumda.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley6.gif

 

Araçların ağırlığına göre bazı Avrupa ülkelerinde vergilendirme.

 

Arac alırken başlıyor 2 vergi dünyadan hiç biyerde yok ÖTV ödüyorsun sonra araç bedeli+ötv topluyorsun ikisinin toplamından da %18 kdv alıyorsun yetmiyor her yıl MTV alıyorsun yetmiyor orda burda abuk sabuk ceza kesip elimnize tebliğ etmeyip faiziyle beraber para alıyorsun oda yetmiyor verdiğin 1lt akaryakıttan 3/2 vergi alıyorsun oda yetmiyor bu akaryakıta 10güne bir zam yapıyorsun...Çekin artık elinizi aracı olanların cebinden...
https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley21.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley21.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley21.gif

 

Ata binsek nal'a zamn yapar bunlar.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley35.gif

 

arpa samanda ateş pahası olur https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif
Ata ne yediricez https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

siyasilerin bir sözü var "devletin malı deniz yemiyen domuz."şeklinde bukadar vergi alınmazsa heryıl daha 2 aşına bil eglemeyn milyonluk zırhlı arabaları nasıl alcakalr.cumhur başkanı nasıl başbakanla yurtdışına gezmede yarışacak.gezmedikleri dünya ülkesi kalmadı hemde gne milyonluk özel jetler airbus larla.okadar saltanta seçimlerde referandumla aktarılan peşkeş çekilen paralr bugün kapanılan fabrikalra aktarılsa yemin ediyorum bu ülkede işsizlik kalmaz.bie utanmadan tvlere çıkıp ülke şukadar ciro yaptı türkiye büyüyo diyolar nerde büyüyo aksine cebimizden daha çok çalıyolarhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley7.gif

 

emısyona gore olcum yapsalar lpg cıler karlı cıkar en cevrecı yakıt lpghttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif

 

bak burası doğru çevreye duyarlı vergi yapılandırılması olacak lpg en karlısı olacak

 

Bence devlet hepsini hesaplar kitaplar, en çok vergi alabileceği yol hangisi ise onu seçer. Çevreymiş, AB miş vız gelir.

 

Akülüler en karlı çıkacaktır.
Ancak onda da ülkelere kızkardeşlerin* baskı yapacağı aşikardır.
Bu baskı Elektrikli araçlara uygulanacak olan vergi ile kendini gösterecek ve
Petrol ile çalışan araçlar hiçbir zaman gündnemden düşmeyecektir.


* http://tr.wikipedia.org/wiki/Yedi_k%C4%B1zkarde%C5%9Fler

 

aynen aynennhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif

 

Ben de öyle düşünüyordum.Emisyon testinde önümde bir Spring vardı. Testten LPG ile geçemedi, benzine aldılar geçti.Eski arabaların neyi nası yaktığı pek belli değil sanırım yarısını çiğ atıyorlar.

 

Tramer piyasadaki araçların ortalama değerini belirliyor ve uygulatıyor.O halde vergiler tramer değeri üzerinden alınsa adalet sağlanmış olur. Böylece, Audi 1.6 motor ile Doğan 1.6 aynı vergiyi ödememiş olur herhalde, bu komiklikde biter!! Anlayana, kavrayabilene , yetkililere.. SLM