Motor Suyu Çok Çabuk Bittiyor?

Merhabalar,
Arkadaşlar ilk aradam i20 1.4 dizel 150 binde bir tanıdıktan aldim.

Yaşım genç tecrubem ise yok denecek kadar az.

Arabanin 10 bin bakimina ise 500km den daha az var.

1 hafta önce arabanin motor suyu takviye kutusunda su olmadığı fark ettik ve marketten normal içme suyu koydum. Yağ oraninda ise bir anormallik yoktu.

Bugün ise motor suyu takviye kutusunda su kalmamıştı. Normal su koyduğum için normal bir durum olabilir mi?

Nasıl bir yol izlemem gerekir?

Birde 4.vites ile giderken ibre 60 da araba titrer gibi ses çıkartıyor. Biraz daha gaz verince toparlıyor.

Bu konuda bilgi ve tecrubelerinize ihtiyacım var yardimci olursaniz sevinirim.

 

Ben normal suyu hic bi zaman ønermem, sadece acil durumlar icin eklerim üzerine. Ama yinede bu kadar su kullanmamasi gerekir..

Diger sorun icin tekerlerin balans ayari bozuk olabilir.

 

Hocam yorumunuz için teşekkür ederim. Suyun nereye gittiği hakkinda kimden kesin bilgi alabilirim. Servisi mi öneriyorsunuz yoksa herhangi bir motor ustasi çözüm sunabilir mi?

 

Kardesim radyatorculer var sanayide bi ugra de boyleyken boyle adamlar bakiyor ediyor soyluyor bence ilk bas bi kendin bak biyerden sizma yapiyormu bulamassan gotur baktir.suda yag varmi ? Yagda da camurlasma gibi bi renk varmi ?

 

serviste ya da ustaya baktırın. Kendiniz gözle kontrol edin.
Eğer sadece genleşme kabında su kalmıyor ancak radyatörde su tam ise genleşme kabının altında çatlak olabilir.
Hortumlardan kaçırabilir. İhmal etmeyin.

 

Suda bulunan yağ a nereden nasil bakabilirim hocam? Yağa da babamla bakmistik yağ da su yok demişti. Yorumunuz için teşekkür ederim

 

Rica ederim, radyator sogukken ustunde kapak var onu cevirerek acin sicaksa yakar ama dikkat edin ordaki suya elinizi sokup bi bakin gozlede olur yag molekulleri yuzuyormu diye .

 

Teşekkür ederim hocam.

 

Genleşme kabındaki su zaten radyatördeki suyun fazla kısmı ve radyatördeki suyun tam seviye olması için bulunuyor değil midir üstadım . Devirdaim suyu herhangi bir nedenle eksilirse ilk önce genleşme kabındaki su eksilir ve radyatördeki su aynı kalmaz mı ?

 

Doğrudur. Genleşme kabındaki su bitene kadar radyatörde su tam olur. Ancak genleşme kabındaki su bitti ve sistemde (hortum, conta vs.) kaçak devam ediyorsa radyatörde eksilmeye başlar.

Eğer ki genleşme kabının dibinde yada daha üst bir seviyesinde çatlak vs varsa o seviyeye kadar su eksilir ve orada kalır. Radyatörde su tam olarak görülür.

 

acemi birine radyatör kapağını açtırmayın lütfen, motor sıcakken hatta ılıkken bile açılırsa haşlanma ihtimali olur.

bu kadar çok su tüketmesi hiç normal değil, hyundai dizellerinin conta yakması çok nadir rastlanır, bence sizin başka bir problem var. bu arıza çok ciddi. mutlaka hemen bir motor ustasına gidin ve baktırın. delik olabilir, kaçak olabilir. arabanın paspaslarını kaldırıp zemine bakın. bazen kaloriferden içeri sızar su.


i20 dizel 4. viteste 60la gitmesi için devirin çok düşmesi gerekir. aracınız turbo, yani belli bir devire kadar motor çok güçsüz çalışır, düşük devirde bu tip titremeler olur. genelde 1700-2000 devir arasında turbo basıncı normale döner ve daha yüksek devirlerde araba güçlü olarak yol alır.


çok düşük devir kullanırsanız motorun ömründen yersiniz. 2500-3000 arası vites yükseltin, 1500 devirin altında gaza basarak gitmeyin.