motor kompresyon test cihazı....

http://www.kampusteyim.net/kompresyon-testi-nasil-yapilir-resimli-anlatim-ft13365.phtml
beyler yukarıdaki linkteki olayı deneyen var mı?gerçektende bu yöntemle segman ve sübap lastikleri hakkında bilgi sahibi olabilirmiyiz????

 

alıntı..

MOTOR KOMPRESYONU:Emme zamanında silindir içine alınan gazın, sıkıştırma
zamanı sonunda yanma odasındaki oluşturduğu basınca sıkıştırma veya
kompresyon basıncı (motor kompresyonu) denir.
Önemi:iş zamanında
karışımın yanmasıyla meydana gelen basıca yanma sonu basıncı denir.
Yanma sonu basıncı, kompresyon basıncının yaklaşık dört katıdır. Bu
nedenle kompresyon basıncının, yanma sonu basıncım ne derece etkilediği
ortadadır.Kompresyon basıncının yüksek olması, yanma sonu basıncının
yüksek
olmasını sağlar. Yanma sonu basıncının yüksek olması,
pistonların daha büyük
kuvvetle hareket etmesi ve motorun daha güçlü
olması demektir.
Kompresyon basıncının düşük olması ise, yanma sonu
basıncının düşük olmasına
yol açar. Yanma sonu basıncı düşük olunca
da pistonlar daha küçük kuvvetle hareket
edeceğinden motor gücünün
düşmesine ve yakıt sarfiyatının artmasına neden olur.
Ayrıca, motorun
yağ yakması artar, rölanti devrinde, ağır yük altında tekler ve ilk
çalışması
zor olur.
Her motorun kompresyon basınç değeri kataloğunda
belirtilir. Günümüzde
kullanılan benzin motorlarının kompresyon
basınçları genellikle 7-12 bar (kg/cm2) arasındadır.Motor kompresyon
basıncı, kompresyon manometresi ile ölçülür.
Motor kompresyon basıncı
emme ve egzoz supapları ile silindir, piston ve segmanlarının
sızdırmazlığına bağlıdır. Kompresyon basıncı normal olan bir motorun
emme ve egzoz supaptan, silindiri, piston ve segmanlar sağlam demektir.
Kompresyon
basıncı düşük çıkan bir motorun supaptan ayarsız veya arızalı,
silindiri, piston ve segmanlar (biri veya birkaçı) arızalı olduğu
anlaşılır,
Motor Kompresyonunun Ölçülmesi ve Yorumlanması
1- Araç
aküsü motoru 100 - 110 devirle döndürebilecek şekilde olmalıdır.
2-
Motor çalışma sıcaklığına ulasana kadar çalıştırılıp durdurulur.
3-
Motorun bütün bujileri sökülür.
4- Karbüratör hava filtresi sökülür.
5-
Jikle kelebeği tamamen açık durumda iken gaz pedalına sonuna kadar
basılır.
6- Kompresyon manometresi, birinci silindir buji yuvasına
kompresyon kaçırmayacak şekilde bastırılır.
7- Marşa basılarak
motorun dört beş tur dönmesi sağlanır. Kompresyon manometresinde okunan
en yüksek değer bir yere yazılır ve kompresyon manometresinin havası
boşaltılır.
8- Daha sonra sıra ile aynı işlem diğer silindirlere
tatbik edilir.
Ölçülen değerler katalog değerine ne kadar yakın ise
ve birbiri arasındaki
fark 0.6 bar (.10 Ib/inç2) dan az ise o kadar
iyidir.

Katalog değeri 150 lb/ inç2 olan ve 120 bin km yapmış bir
aracın motorunda
ölçülen kompresyon basınçları ve çıkan sonuçlar:

Örnek
l: l. silindir 133 Ib/inç2
2. silindir 135 Ib/ınç2
3. silindir
137 Ib/inç2
4. silindir 138 Ib/inç2 ise
Yorum: Bu motorun
kompresyonu çok iyidir ve işleme son verilir.

Örnek 2: l.
silindir 118 Ib/ınç2
2. silindir 119 Ib/inç2
3. silindir 122
Ib/inç2
4. silindir 126 Ib/inç2 ise
Yorum: Bu motorun kompresyonu
biraz düşük olmakla beraber yeterlidir.
Silindirlerde dengeli bir
aşınma vardır ve işleme son verilir.

Örnek 3: l. silindir 100
Ib/inç2
2. silindir 105 Ib/ınç2
3. silindir 98 Ib/inç2
4.
silindir 108 Ib/inç2 ise
Yorum: Bu motorun kompresyonu düşüktür. Bu
durumda işleme devam
edilerek yağlı öiçüm yapılır. Kompresyon
kaçağmın supaplardan mı yoksa
piston, segman, silindir üçlüsünden mi
olduğu araştırılır.
9- Bütün silindirlere buji yuvasından yağdanlık
ile bir miktar yağ sıkılır.
10- Marşa basılarak motora bir kaç'tur
attırılıp, silindir içine sıkılan yağın
segmanların çevresine
dağılması sağlanır,
11- Bu kez de silindirler yağlı iken aynı
ölçümler tekrar edilir. Alınan
sonuçlar birinci ölçümdeki sonuçlar
ile mukayese edilir.
Yorum: Yağlı ölçümde okunan kompresyon
basıncında çok fazla yükselme
var ise pistonlar, segmanlar,
silindirler arızalıdır. Arıza birinde, ikisinde veya
hepsinde
olabilir.
Yağlı ölçümde okunan kompresyon basıncında çok fazla
yükselme yok

 

valla paylaşım güzel olmuş.yetkili serviste veya özel servislerde yaptırabilirmiyiz.heryerde mevcutmu yani?

 

H.ŞAHİN açıklamaların için teşekkürler peki bu kompresyon cihazını nereden ve nasıl temin edebiliriz bu konuda yardımcı olabilirmisiniz???

 

Bu aletin dijital cihaz olanindan da var, sonuclari grafik halinde (egrilerle) cikti veriyor. Manometreye gore sonuclari gormek ve yorumlamak daha saglikli. Merakli ustalarda bu cihazdan var. Bence almaya degmez, motor yagi kontrolu gibi motor kompresyonuna bakmak bana pek anlamli gelmiyor. Zaten sikayetiniz yoksa gerek de yok, motor gorevini yapsin, calissin dursun, asinirsa da o zaman bakarsiniz.