Motor Karşılaştırması

1-)Hyundai'in en son Santa Fe'lerde kullandığı motor 2.2 lt 155 hp 335 nm değerlerine sahip.. Bu aracın fabrika verisi 0-100 km/h hızlanması 12,9 saniye. Aracın ağırlığı da 1968 kg (7 kişilik modeli).

2-)VW'nin Carevelle modelinde kullanılan 2.5 lt'lik 174 hp'lik 400nm torka sahip motoru var, bilenler vardır elbet. 0-100km hızlanma değeri 12,2 sn. Aracın ağırlığı da 1905 kg.

Her iki araç da dizel motorlu (biri CRDI, diğeri TDI), her ikisi de otomatik vitesli (Santa 5 ileri, Caravelle 6 ileri)

Sormak istediğim şudur:
Caravelle daha güçlü ve daha hafif olmasına rağmen Santa Fe ile hemen hemen aynı hızlanma değerine sahip olmasının nedeni nedir acaba. Tamamen farklı araçlar (suv - minibüs) olmasının ya da motor teknolojilerinin veya şanzımanlarının farklı olmasının etkisi var mıdır bunda acaba. Bilgisi olan arkadaşların cevaplarını bekliyorum.

 

carevelle ya yaklasık 1.5ton yuk atabilirsiniz ama satafe ye bu yuku atamazsınız..carevelle ninde şanzumanı hızlı gitmesi için değil.o yük altında az yakarak cabuk devir almasını saglamaktır..6ileri e bu sebepten kullanılmaktadır..

 

CRDİ'ler TDİ'lerden daha gelişmiş teknolojiye sahip, hem daha sessiz hem daha ataktır...

 

değerler gayet normal zaten bu kadar az beygir ve ağırlık farkından yüzde 10 yüzde 20 değerler beklemek yanlış . araçların areodinamik yapılarınıda göz önünde bulundurmak lazım

 

174 hp VW minibüslerin otomatiğini bilmem ama manuel vitesli olanları otoyolda tut tutabilirsen. Daha kalkışta ayağımı gaz pedalına gösterdim kafa atıyor. Hangi yollara göre yapmışlarsa bu minübüsleri. Hyundai Santa Fe modeline binmediğim için o konuda yorum yapmam doğru olmaz sanırım.

 

Vw'nin bu 3 kırmızı TDI motorunun hep çok iyi olduğunu duyardım, halen de duyarım. Geçenlerde binme fırsatım oldu da, "400 nm" torka sahip bu motor çok etkileyici gelmedi açıkçası. Ben büyük beklentiye girmişim ya da. Motoru kötülemiyorum sakın yanlış anlaşılmasın.

 

coşkun abi. tucson ile sonata nın motorları aynı..dişli oranlarıda aynı ama sonata nın son hızı 203 tucsonun 175..aradaki fark nedr..birde son dişli oranı ne demek..?

 

Ww servisinde bi usta 174 hp olan caravalle ile 3. viteste 180 vurduğunu söylemişti ama nakadar doğrudur bilemem 2.5 kullandım 130hp araba resmen yer uçağı 6 ileri şanjıman bide uçuyo kullanmanızı tavsiye ederim

 

bildiğim kadarıyla tek kırmızı 105 bg/ 2 kırmızı 130bg/3 kırmızılı olan tdi yazılı olan ww 174 bg

 

bu araclar sırtına 1.5 2ton yuklendiğinde rahat gitmesi için tasarlanmıştır..siz bu aracları boşken kullandıgınızda gercekten iyi performans verirler..https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

şimdi H-1 ide öyle yaptılar.. 110hp 136hp 170hp..https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

ww yerini vermez ama 2000 h100 delüxvardı sıfır almıştık sattık 2005 de 2.4 ww aldık2001 konfor süper arabada ya bi tek sorunu sürekli ön takım çıkarıyo

 

Araç boştu, zaten vip tasarım bi minibüstü, arkada doğru düzgün koltuk bile yoktu, 3 deri koltuk vardı, o kadar yani. Sürmedim, şoförün yanındaydım, belki direksiyonunda daha başka gelir. Kendim sürmeyince tam anlayamamış olabilirim motorun gücünü

 

valla 2.5 130 bg bi ww kullanın bide 2. vitesde yapıştırın arabanın o çıkardığı 2300 devirden sonraki turbo sesi aramı bitiriyo resmen

 

2 ton yük vurdunuzya wv ye helal size bizim hinonun ruhsatta izin verilen azami yükü 4 ton .

 

dörneğin nissan navara..bu aracın sırtına 1ton yük ve peşine 3ton bagladıgında kalkıp gidicek bir güçte tasarlandıgı için boşken çok iyi bir performans veriyor..örneğin santa fe 12.9sn de 100km hıza ulasırken navara 11.8sn ulasıyor..https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

sen o araca 12tonuda atsan götürür..https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

105 bg belki çekmez okadar yük ama 130 bg çeker 1700 1800 zorlasan 2 bile çeker bana göre 2.4 90 bg 1100 çektiğine göre

 

ya navaraya 5000 cc motor koyacaklar yada dişli oranlarını çok kısa tutacaklar çok fazla devir demek fazla yakar .

 

yaw 2 tonu çeker ama arabanın beli kırılır onu demek istedim biz hinoya 11 ton cam attık şase eğildi