Milyonlarca araç sahibine yakıt şoku!

Euro dizelde, milyonlarca araç sahibini yeni yılda ‘katmerli’ fiyat sürprizi bekliyor.



Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK), 1 Ocak 2011’den itibaren kırsal motorin satışını yasaklamasının ardından euro dizelde, milyonlarca araç sahibini yeni yılda ‘katmerli’ fiyat sürprizi bekliyor. Özellikle kamyon, halk otobüsü ve traktörler daha pahalı olan euro dizele geçiş yapacak.

Türkiye’de, Avrupa Birliği (AB) direktifi uyarınca yeni yılda motorinde keskin bir viraj alacak. 1 Ocak’ta, kükürt oranı yüksek, euro dizele göre litrede fiyatı 12-16 kuruş daha düşük olan kırsal motorin satışı yapılmayacak.

Bu tarihten itibaren ülke genelinde yalnızca (stoklarda bulunan kırsal motorin yeni yılda birkaç ay içinde tüketilecek) çevreye daha duyarlı, kükürt oranı düşük ve yüksek kaliteli motorin satışı yapılacak.

Türkiye’de, yılda 14 milyon ton motorin tüketiliyor. Bunun, 10 milyon tonunu kırsal motorin oluşturuyor. Türkiye, 14 milyon tonla Akdeniz çanağındaki en önemli motorin tüketicisi ülkelerden biri olarak öne çıkıyor bulunuyor. Ancak, Akdeniz havzasında ve çevresinde, 1 Ocak’ta Türkiye’nin 4 milyon tondan, 14 milyon tona çıkacak euro dizel ihtiyacını karşılayacak rafineri ve alt yapı bulunmuyor.

FİYAT FARKI VERGİ GELİRİNİ ARTIRABİLİR

EPDK’nın, kararı Maliye’nin vergi açısından yüzünü güldürecek. Euro dizel tüketiminin 14 milyona çıkmasıyla devletin ek 600 milyon TL vergi gelirinde artış olacağı belirten EPDK kaynakları, “Kırsal motorin, euro dizele göre 12-16 kuruş daha ucuz. Bundan kaynaklanan da vergi oranlarında farklılık var. 1 Ocak’ta euro dizele geçilmesiyle aradaki vergi farkı nedeniyle Maliye Bakanlığı’nın kasasına yıllık 600 milyon TL ekstra vergi girişi olacak” dedi

alıntı: http://ekonomi.haberturk.com/otomotiv/haber/571759-milyonlarca-arac-sahibine-yakit-soku

 

maliyenin yüzü zaten hep gülüyo hiç ağladığını görmedik...

 

eğer bu uygulama ertelenmezse iğneden ipliğe, ulaşımdan sebze meyveye kadar herşeye zam gelir, olan vatandaşa olacak gene
benim anlamadığım bu uygulamaya geçilmesinin mantığı nedir, 20-30 senelik araçlar trafikte havayı kirletiyor, onlara bişey diyen yok, kırsal motorin mi günah keçisi oldu şimdi
acaba avrupa ülkeleri bunu yasaklamış mı merak ediyorum

 

o zaman dizelin en büyük avantajı kalkmak üzere ..

 

Çiftçilerin en çok zorlandığı yakıttı.Şimdi çiftçilerin işini daha da zorlaştırdılar.Zaten az kazanıyorlardı şimdi daha da az kazanacaklar ve çoğu çiftçiliği bırakacak.Sonuç olarak herşeyde dışarı bağımlı bir ülke olacağız.Tohumdan sonra çiftçiye ikinci darbe daha.
Artık çiftçiler ülkenin efendisi değil,sefili olacak.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley7.gif

 

geçen yıl türkiye vergi rekortmenleri arasında 21. sıradaydı bikaç yıl içinde ilk 10a hatta ilk beşe girmeyi planlamış galiba.millet spor dallarıyla güzelliğiyle teknolojisiyle birinci olurken anılırken bizim memleket vergisiyle anılacak artık.zaten olsa olsa ancak bu konuda yükselebilirhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

10 Numara Yag Satışları Patlama Yapacak..Ama Devlet Onada Sınırlama Koyacak Yakında..

 

sınır değil vergi koyar ancak maliyenin yüzü gülmesi lazımhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

Eski Klasik Yakıt Sistemi Kullanan Araçlara Euro İnce Geliyor..Araç Fazla Yakıyor Yazık Degilmi Şimdi O Kullananlarahttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley21.gif

 

aynenhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif

 

yok yok devlet ana onu da alır elimizdenhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley11.gif

 

Devlet yine vatandaşını öpecek desenize...

 

her zamanki gibihttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

yasaklamışlardır çünkü adamlar kendi ülkelerinde ekonomik yakıt olarak dizeli görmüyorlar lpg ve benzin gayet uygun stıyorlar..... dizel genellikle ve bizden daha yoğun olarak kırsalda kullanıyorlar ve fiyat çok çok daha uygun olduğu için 500 bin tl.lik biçer döverine adam kırsal kullanmak zorunda kalmıyor.... burada diğer önemli ve gözden kaçan husus şudur: kırsal mazotu (büyük bir oranda) kendi rafinerilerimizden karşılarız...ancak euro dizel tamamen ithal.......anlaşıldığı üzere mesele çevre değil YEĞEN mesele kendi halkını çevreye tepsiyle sunmakta....yeğen...................

 

Zaten eurodiesel kullanıyoruz bizimle alakası yok.Fakat eski sistem dizel kullananlarada abarttığınız kadar darbe olacağını sanmam...

Ayda 1500 km yapan bir kullanıcı 2 depo mazotta 10 tl fark öder.Veya günde 100 km ayda 3000 km yapan bir esnaf ayda 20 tl fark öder...

10-20 TL ile ne zengin olunur nede fakirleşilir....10 tl nerelere vermiyoruzki..Euro deisel kırsala göre daha az kurum ve daha temizdir.Motorun sesi fark ediyor,İçindeki katkı maddesi bile farklı.Kışın eurodiesel daha geç donuyor.Kırsal gibi donma dereceside düşük değil.

 

Bundan korkup benzine geçer LPG uygularız bu seferde LPG'de vergi zammı çıkar.

 

ben sizin kadar iyimser değilim malesef, yaz aylarında bizim traktör ve su motorları haftada 300lira mazot yakıyor, bu da 100litre desek ayda enaz 60-70 lira fark yapar

 

kırsalı kullanan çiftçi bunu göz ardı etmemek lazım. üreticideki küçük bir artış ürün soframıza gelene kadar ki geçirdiği süreç düşünülürse bizi bile etkiler. o yüzden ayda 10-20 tl. değil söz konusu olan; 1.dışa bağımlılık 2.çiftçiyi bitirme

 

Kısaca yandık