Arkadaşlar benim araç 2002 milenyum kasa. Rolanti dalgalanması yaşıyorum. hızlı giderken durmaya yakın rolanti birden dibe vuruyor sanki araba stop edecek gibi. Ara sırada stop ediyor. Yaptığım araştırmalar sonucu, motorun üstünde 3 tane sensör varmış. Resimlerini sırası ile koydum. 1-) TPS sensörü ( kelebek sensörü diye biliniyormuş ) kelebek boğazının en sağındaki sensör. 2-) Rolanti valfi ( sensörü ) kelebek boğazının solundaki sensör 3-) Oksijen sensörü. ( egzoz çıkışı üzürinde ) İnternette yaptığım araştırmalarda, rolanti dalgalanması bu sensörlerden yapar diyorlar. Sizce hangisi bozuktur? Bilen varmı? Yada hangi sensör neyi yönetiyor? ( NOT: Boğaz kelebeğinin girişini balata spreyi ile temizledim, 2 sensörüde söküp içlerini balata spreyi ile temizleyip yerine taktım. Bi tek oksijen sensörünü sökmedim...)
http://tr.aliexpress.com/item/New-T...Kia-9-3-Saab-Spectra-Cadillac/1243494314.html https://www.hyundaiyedekparcaburada.com/hyundai-rolanti-valfi-milenyum-admira-cerato-b54 http://www.parcapiyasasi.com/urunde...illenium-00-02-oksijen-sensoru-lambda-sensoru resimler bu adreste
aynı sıkıntıyı bende yaşıyorum. arıza tespit cihazına bağlattığımda oksijen sensörü arızalı gösteriyor (katalizör de sorun var o yüzden değiştirmedim) ve kelebek konum sensörüne ayar yapılamıyor. herhangi bir konumu okumuyor sensör doğal olarak kafasına göre indirip kaldırıyor rolantiyi rolanti valfi. seninkide buna yakındır sanırım. bilgisayara bağlayınca cikar ortaya. işin garibi oksijen sensörünün fişini çekmediğin sürece arıza lambası yanmıyor.
benim eski aracımda rölanti dalgalanması ve araç yavaşladığında stop etme sorunu vardı, MAP sensörü hata veriyordu, spreyle temizlemek işe yaramadı yenisi takılınca sorun kalmadı.. ama bu sorunu araçta ortaya çıkaran birçok sebep olabilir, asıl mesele sorunu bulmak zaten..
map sensörü dediğiniz neredekini değiştirdiniz? siyah plastikten yapılmış boru gibi olan emme monifoltu var. onun üzerindeki sensörümü değiştiniz? yoksa alüminyum kelebek boğazı üzerinde 2 tane sensör var onlardanmı değiştiniz ?
Rolanti sensörün arzalı aynısı admirede başımıza geldi o da yolda giderken boşa at arabayı rolanti düşüyordu veya ışıklarda rolanti düşüyordu parça biraz pahalı ama kesin o dur
daha önce buna benzer bir sorun yaşadım ve resimdeki parçayı değiştirdik yine düzelmedi.sebebi kaputun içinde sensörlerin sigortası atmıştı ve 50 kuruşluk sigorta yüzünden arabadan soğumuştum.sigortalara bi göz atın bence. eğer düzelmezse resimdeki parça elimde mevcut dilerseniz makul bir fiyata size verebilirim.
Arkadaşlar 10 gün önce baskı balatayı değiştirdim. Dün akşam araba 1 ve 2 nci viteslere geçerken baya zorladı. Neredeyse durup öyle 1 inci vitese atabildim. O an dikkatimi çekti debriyaj pedalım yukarı aşağı çok sallanıyordu. Baya bir boşluk vardı pedalda. Kendini resmen salmıştı pedal. Ben debriyaj pedalında ki vidadan ayar yaparak bu sallantıyı boşluğu alıyordum. Bir kaç kilometre gidiyorum o boşluk tekrar oluyordu debriyaj pedalında. Az önce tamirciye gittim. Debriyaj hidrolik yağının özelliği gitmiş senin dedi. Hem değiştirelim hem debriyajın havasını alalım varsa dedi. Motorun üzerinde bir vidası var orayı açarak debriyajın hem havasını aldı hemde yukarıdan debriyaj hidrolik haznesine yeni yağ koydu. bana debriyaja bas ve pompala devamlı dedi. Pompala işlemi yaptırarak havasını aldı. Araba şuan resmen ok gibi oldu. Rolanti dalgalanmasıda kesildi sanki. ayrıca ayağımı gazdan çektiğimde araba yığılıyor yere yapışıyordu. şuan buda ortadan kalktı. Yani demem o ki.. Debriyaj baskı ve balata resmen arabanın herşeyi. Arabanın genel durumunu çok etkiliyor. ilk akla gelip test edilmesi gereken yer bence baskı ve balatadır. Ayrıca arabayı cihaza bağlattım. Beynine baktılar. Hata vermedi. Usta arabanda arıza yok dedi. Biraz kullanalım bakalım umarım bir sorun çıkmaz artık... Şuan mutluyum
Benim aractada kalkıslarda titreme var milenyum kasa baskı balata olabilirmi birde siz kac paraya degistirdiniz baskı baĺatayı. GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
