10 Kasım LPG KABLO

Marş Tık Sesi

'Yumurta Kasa Accent Forum - Club X3' forumunda handsome951159 tarafından 24 Ağustos 2021 tarihinde açılan konu

  1. handsome951159

    handsome951159 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    3 Nisan 2011
    Mesaj:
    75
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    kastamonu
    Ad Soyad:
    CAHİT BİLİCİ
    Yaşadığınız Şehir:
    37-KASTAMONU
    Araç Modeli:
    Accent Yumurta 1.5 (1994-2000) X3
    1997 model accent A/T aracım var, bazen kontağı çevirince TIK diyor, çalışmıyor. 2 denemede çalışıyor.

    Bu sebeple marş motoru-kontak-akü ve en son olarak power relay (güç rölesi) değiştirdim, hep orjinal parça kullandım, fakat sorun devam ediyor. Genellikle sıcak havalarda yapıyor.

    Sorun ne olabilir. Yardımcı olur musunuz?
     
  2. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,365
    Alınan Beğeniler:
    16,252
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    otomatik araçlarda marş motorunun durdurma anahtarı vardır, bunun kontrol edilmesi lazım. anahtarın amacı D yada R konumunda marş motoru çalışmasın diye. yumurta kasada tam olarak nereden tetik aldığını bilmiyorum, vites kolunun altındaki switchleri yada şanzıman üzerindeki inhibütörü kontrol ettirmeniz lazım.
     
    Coolwhisper bunu beğendi.
  3. handsome951159

    handsome951159 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    3 Nisan 2011
    Mesaj:
    75
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    kastamonu
    Ad Soyad:
    CAHİT BİLİCİ
    Yaşadığınız Şehir:
    37-KASTAMONU
    Araç Modeli:
    Accent Yumurta 1.5 (1994-2000) X3
    İnhibütörü dediğiniz vites seçici mi? Zira o parçayıda değiştirmiştim!
     
    Coolwhisper bunu beğendi.
  4. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,365
    Alınan Beğeniler:
    16,252
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    şanzımanın üzerindeki halatın bağlandığı ve vites konumlarını beyine yada başka sistemlere ileten parça.

    inhibütörü değiştirdiyseniz vites kolunun içindeki switchleri de kontrol etmeniz gerekiyor. N pozisyonunda çalıştırmayı deneyin. eğer bu sistemlerde de problem yoksa tesisatta sıkıntı olabilir.

    [​IMG]
     
    oskanush ve Coolwhisper bunu beğendi.
  5. OguzzBoyluu

    OguzzBoyluu Yeni Üye

    Yaş:
    35
    Katılım:
    21 Aralık 2020
    Mesaj:
    3
    Alınan Beğeniler:
    1
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Oğuz boylu
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Accent Yumurta 1.5 (1994-2000) X3
    Bizim otomatik yumurtada da aynı sorun var, bazen tek marşta çalışıyor, bazen 3. Kere deniyorum çalışmıyor bu sefer kontağı kapatıp vitesi ileri geri yapıp tekrar marşa basıyorum düzeliyor, 7 senedir hep aynı, bizden önceki sahibinde de böyleymiş
     
  6. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,365
    Alınan Beğeniler:
    16,252
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    vites kolundaki svitchlerden biri bu soruna neden oluyor.
     

Bu Sayfayı Paylaş