LPG’NİN (OTOGAZ ‘IN) AVANTAJLARI: * LPG’li motorlarda yağ sarfiyatı daha düşüktür. Benzinli araçlarda motor yağı takriben 2000-3000 km’de bir değişirken LPG’li araçlarda 10.000-12.000 km’ye çıkmaktadır. Araçlarda yağ değişimi motorun yıpranması ile doğru orantılı olduğu için, LPG’li araçlarda motor ömrü uzar. Dolayısı ile motor bakım maliyeti düşer. * LPG Temiz Yakıttır : LPG saf olduğundan karter yağını sulandırmaz ve motor yağının değiştirilme süresini uzatır.Motor karterini ya da motorun yanma odalarını kirletmez.LPG pistonların, sekmanların, valflerin ve bujilerin aşınmasından meydana gelecek kurşun, vernik ya da karbon atığı çıkartmaz. Motoru temiz tutar, karbon ve kurum oluşturmaz, dolayısıyla motorun ömrünü uzatır.Tamir için harcanan parayı ve zamanı azaltır Benzinli araçlardaki gibi S (Kükürt) çıkarmadığı için doğayı kirletmez, çevreci bir sistemdir. Gaz, benzin gibi solvent olmadığı için yağı eritmez ve kalitesini bozmaz * LPG kurşun ve karbon içermediğinden karbüratördeki aşınma daha az olur. Kurşun ,kükürt ve aromatikler gibi katkılar içermediğinden çevre dostu bir yakıttır. * LPG ‘li araçta karbüratör masrafı azalır : LPG yakıtlı motorlardaki karbüratör birkaç hareketi, parça ve kirliliği engelleyecek havalandırmasız basit bir mekanizma olup, karbüratör servisi ve tamiri yok denecek kadar azdır. * LPG benzine nazaran daha düşük sıcaklıklarda buharlaştığı için ( Benzin +97 F,Gaz -44 F) havayla kolayca karışır. Böylece kurum oluşturmayan tam yanma sağlanır. LPG yüksek termodinamik özelliklere sahip olduğundan daha kolay ve iyi yanma sağlar. * LPG ateşleme bujisinin ömrünü uzatır : Yanma odalarında yada ateşleme bujilerinde tortu oluşmaz, zira LPG’nin farklı karışımlardaki kuvvetlendiricilere ihtiyacı bulunmamaktadır. Ateşleme bujileri, diğer yakıtlardan özellikle kurşunlu benzin kullanan araç motorlarındaki bujilere nazaran daha uzun ömürlüdür. * LPG oktan seviyesi benzine nazaran daha yüksektir (%10 daha fazladır). Yüksek oktan numarası motorun yüksek sıkıştırma oranları ile herhangi bir vuruntu olmadan çalışabilmesinde faydalıdır. Böylece bir motordan daha yüksek bir güç, dolayısıyla yakıt ekonomisi sağlanır. Gaz yakıtların standart atmosfer şartları altında tutuşması için gerekli enerjide benzine nazaran daha az olmaktadır.LPG ‘nin oktan sayısı benzinden yüksek olduğundan, motorlarda daha yüksek kompresyon oranı ile kullanılabilir.Sağlıklı yanması sayesinde motor parçalarında sızıntı ve aşınma benzinli motorlara oranla çok daha az olur. LPG’nin benzine oranla daha yüksek oktan sayısına sahip olması nedeni ile motorlarda sıkıştırma oranını artırarak motor gücünü ve verimini artırmaktadır. * LPG sistemi komplike olmadığından ve çok sayıda parça içermediğinden sıklıkla bakım gerektirmez. * LPG ekonomiktir.Benzine göre şehir içi trafiğinde %40-50, uzun yolda % 65 oranında daha ekonomiktir. * LPG ile çalışan motorlarda yakıt pompası gerekmez : LPG kendinden tazyikli olduğu için, benzinli motorlarda olduğu gibi yakıt pompasına ihtiyaç yoktur. Bu durum tamirat veya değişimden doğacak masrafları da azaltır. * LPG’li motorların aşınma süresi düşüktür:Yukarıda anlatılan sebeplerden dolayı LPG yakıtlı motorlar yıl içerisinde daha fazla gün ve saatte çalışabilirler.Üretim süresi kaybı,parça ve işçi masraflarından daha az etkilenirler. Geri dön * LPG ile çalışan motorlarda daha fazla güç kullanımı : LPG yakıtlı motorlar, dizel motorla
hocam ben faydalı-faydasız demedim,konu açmadan önce bu konuyla ilgili konu daha önce açılmışmı diye bir aratılmalı...
bukadar kapsamlısı açılmamıştı sanırım.gündüz okumuştum yorum yapamamıştım.gerçekten güzel bilgiler var konuyu açan arkadaşın ellerine sağlk Düzenleyen : hundahaiyi
paylaşım için sağolun hocam .Lpg ile ilgili tüm verileri Aktarmışşınız.Bilmeyenler için güzel bir paylaşım
HYUNDAİ ERA 06 arkadaşımızın haricindeki arkadaşlara faydalı olduysa sevindim...kendim okumuştum sizlerle paylaşmak istedim. ama bundan sonra hyundai era 06 ya sormadan ekleme yapmayacağım )) hepinize saygılar.... Düzenleyen : pehlivan_77
Epiri olarak yazdığınızın farkındayım ama inanın bu konuda bu arkadaşımızında haklı olduğu yeler'de var, sebebine gelince daha önce bu tür konularda oldukça hararetli tartışmalar yaşandı, sanırım bu tür bir ortamın yaratılmaması adına müdahele etmiştir,şahsınızla ilgili birmesaj olmadığını düşünüyorum....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif
eminimki çok faydalı bilgiler vardır ama şu anda okuyamayacağım çıkmam gerekiyor.akşam okurum konuyu açan arkadaşın emeğine sağlık.
Özellikle Lpg kullananların okuması gereken bir yazı olduğunu düşünüyorum.Avantajları yanında birde dez avantajlarınıda yazsa idin daha iyi bir sunum olacakmış kanaatindeyim.
teoride söylenenler her zaman pratikte aynı sonucu vermiyor..bu yazıyı okuduğumda, nerdeyse lpg'li arabanın, benzinli araçtan daha atak, daha rahat çalıştığına ve motorun çekişinin arttığına inanacam ama bence pratikte böyle değil..biraz abartılmış...bunlar hep teorik kalıyor..yakıt tüketimini azalttığı tecrübelerle sabit ama aynı zamanda çekişi arttırmadığı ve bal gibide lpg'siz halinin daha güçlü olduğu da kesin ve bir çok tecrübelerle sabit.. ama güzel bir çalışma olmuş...paylaşım için sağolun
aynen.ayrıca aynı konunun defalarca açılması taraftarı değilim,konu açarken aratıp daha sonra eğer yoksa açılması düşüncesindeyi.zaten buda forum kurallarında yer alıyor yanılmıyorsam...
Bencede teoride söylenenler pratikte pek mümkün olmuyor. Bende LPG kullandım ama söylendiği gibi %65 lere varan bir tasarruf tamamen hayal ürünü. Yanlış anlaşılma olmasın bilgi için teşekkürler.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif Düzenleyen : raven
