Lpg'li 94 excell kullanıyorum ve %95 tüpte kullandığım için her sene düzenli olarak benzin otomatiğini değiştirmek zorunda kalıyorum. ustaların söylediğine göre kuru kalan benzin otomatiği boş boş döndüğü için içinde bi parça bozuluyormuş. şu mantıkla düşünürsek eğer bu mekanizmanın elektriğini içeriden kesebileceğimiz bir anahtar yaptırsak bu vesileyle bu değersiz ama zahmetli parçayı kurtarmamız mümkün olabilir mi sizce? veyahut alternatif bir çözüm bulunabilir mi? önerileriniz nelerdir? Not:Haftada bir bi kaç km benzinle gitmek olası bir çözüm ancak ben bu tip bir arızayı ortadan kaldırabilecek bir çözüm arayışındayım.
Benzin otomatiği malesef bizim araçlarımızda biraz farklı bir yapıda ve az yakıt bu sistemin çabuk bozulmasına ya da performansının düşmesine neden oluyor. Performansı düşen pompa %90 üzeri doluluk oranında stop etmelere, teklemelere neden oluyor. Ayrıca LPG sistemi çalışırken benzin pompasının boşa çalışmasının bazı dezavantajlarıda var. Bunlar; * Gereksiz akım sarfiyatı, * Motora boş yere giden ve geri dönerken ısınan benzinin oktanının bozulması, * Yakıt filtresinin gereksiz sirkülasyondan dolayı ömrünün kısalması, * Sirkülasyon sonrası ısınan yakıtın daha fazla benzin buharı oluşturması ve kansier üzerinden gereksiz yere yakılması, * En önemliside pompanın ömrünün kısalması, Bu parçayı kurtarmak istiyorsanız piyasadaki kontrol sistemlerinden taktırmanız yararınıza olur. Bu sistemler LPG sisteminden gaza geçildiğini anlar ve pompanın elektriğini keser. Sistem belli peryodlarda kısa süreliğine yakıt pompasını çalıştırarak sistemde bir miktar yakıt basıncı oluşmasını sağlar. http://www.ekopomp.com/Sitesindeki ürünü tavsiye edebilirim. Tabii bu sistem yerine basit bir rölede işimizi görür. Malum LPG tankı üzerinde selenoid valf var, sistem LPG 'ye geçince bu valfe elektrik yollar ve gaz akışının başlamasını sağlar. Bu gelen akım üzerinde koyacağınız bir röle ile benzin popasının akımı LPG 'ye geçiş esnasında kesilir, Benzine geçiş esnasında tekrar aktif hale getirilebilir. Burada önemli bir husus pompa akımı kesildikten sonra LPG'ye geçiş için gereken sürede borudaki yakıtın basıncı size yetecek mi? Eğer yetmezse pompa röle önüne bir kondansitör koyarak kesme işleminden sonra pompanın 2-3 saniye kadar çalışması sağlanabilir ya da ufak bir gecikme timer devresi eklenebilir. Bu bilgilerin akabinde ben yinede yarım depo benzinin devamlı deponuzda bulunmasında fayda görüyorum. Selamlar. Düzenleyen : MSC
dostum benzin otomatiğine taktıracağın bir röle sorununu fazlasıyla çözer,aracın lpg ye geçince otomatiği devre dışı bırakır ve boşa çalışmaz,aslında bunu kiti takan yerin yapması lazımdı zamanında.
serdar hocam ben cevap yazana kadar sen editlemişsin bilehttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gifne kadar yavaşım değil mihttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley9.gif bu arada bende editleyeyim,benzinden lpg ye geçişte sorun yaratacağını pek sanmam boruda kalan kısım fazlasıyla yeter gibi geliyor çok hafif tekler gibi yaparken lpg ye geçebilir,yada 2 geçiştede biraz boş devir yaparsınız yani 3000 4000 devir gibi ve devirsırasında manuel geçiş yaparsanız sorun yaşamazsınız. Düzenleyen : kaptanx
Röle her araca olmuyor, benzin basıncı düşük olan pompalarda LPG 'ye geçişte araç stop ediyor ya da kesilen akım yüzünden arıza lambası yanıyor. Bu nedenle montaj firmaları bununla uğraşmak istemiyor. https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif
hımm haklısın,o zaman benim taktiği uygular yani devir yükseltme,belki o işine yarayabilir ki büyük ihtimalde yarar.
Araç giderken sorun olmuyor zaten, sadece bir silkelenme oluyor. Ama aracınıza bindiniz ve motor sıcak, LPG anında devreye girer ve araç stop eder. https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif
peki bu dediğiniz role sistemi lpg ye geçişte sistemi otomatik olarak mı kesiyor? nasıl temin edebilirim birde?
Çift yönlü röle. Rölede akım yokken benzin otomatiği çalışır, akım geldiği zaman röle manyetik çeker ve akımı keser. Akımıda ön ya da arkadaki selenoid valf üzerinden alacak. LPG devreye girdiği zaman bu iki selenoid valfe akım göndererek gaz depodan çıkmasını ve regülatöre gitmesini sağlar. Valflere giden elektrik kesildiği zaman yani araç benzine geri döneceği zaman röle manyetiği düşer ve pompaya tekrar akım gitmeye başlar. https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif
çift yönlü role taktırmak daha kolay gibi görünüyor. her yerde bulunabilir ancak yanlış işçilik, montaj sorunları vs derken ekopomp daha ehven görünüyor. sıra balıkesirde bayisini bulmaya geldi.
BRC 2A MÜHENDİSLİK AŞAĞIDAKİ BİLGİYİ YAZMIŞ. FORUM SAYFALARINDA BENZER BİLGİLER VAR. Benzin pompası durdurmak tehlikelidir artı benzin pompasının çalışmasını kontrol eden araçlar arıza lambasını yakabilir pompa çalışmadığı için araçlar da benzin enjektörü railine pompalanan benzinin yaklaşık söylüyorum %5 enjektörler vasıtası ile motora gönderiliyorsa geri kalan %95 geri dönüşüm vasıtası ile benzin deposuna geri dönüyoır bu olay lpg %100 geri dönüyor ki aradaki fark %5 civarı sistemin çalışmasını çok fazla etkileyecek bir durum değildir araçlarınızın benzin seviyesini 1/4 altına düşürmeyin artı uzun yolculuklar öncesi 1/2 seviyesine yükseltirseniz sorun yaşamazsınız.
slm arkadaşlar bende 94 excel gls var. Burda bi yanlış anlaşılma var galiba. Soruyu soran arkadaş benzin otomatiğinden bahsediyor, depodaki benzin pompasından değil anladığım kadarıyla. Şimdi çözüme gelince bu benimde başıma geldi. Yapılacak şey basit; orjinal benzin otomatiği bağlantıları iptal edilip yerine elektrikli benzin otomatiği takmak. Bu elektirkli benzin otomatiği sadece lpg anahtarından benzine geçiş yapıldığında çalışıyo yaniaraç lpg de çalışırken benzin otomatiği çalışmıyo.Fiyatı da 60-70TL civarında
