10 Kasım LPG KABLO

Lpg Li Araçlarda Hangi Tip Buji Kullanmak Doğrudur

'İ20 Forum - Club' forumunda coskun78 tarafından 23 Haziran 2016 tarihinde açılan konu

  1. coskun78

    coskun78 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    52
    Katılım:
    14 Haziran 2016
    Mesaj:
    56
    Alınan Beğeniler:
    37
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Yaşar coşkun
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    Arkadaşlar lpg li araçlar için platin buji öneriyor lpg dönüşüm servisi
    aranızda platin buji kullanan varmı
    Hep çok uzun ömürlü hemde performansı çok etkiliyormuş bende platin buji taktırmak istiyorum fakat tecrübe sahiplerinden bilgi bekliyorum
     
    Asel Kaan Efe bunu beğendi.
  2. Tilki

    Tilki Vip Üye

    Yaş:
    39
    Katılım:
    30 Ocak 2013
    Mesaj:
    7,805
    Alınan Beğeniler:
    11,516
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Konya
    Ad Soyad:
    TALHA BİLGİ
    Yaşadığınız Şehir:
    42-KONYA
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Aslında bende araştırdım, Mercedes forumlarında NGK Lpg bujisi tavsiye ediyorlar... Şehirimde yok, netten sipariş vermem gerekirdi... Bazıları hiç bir değişiklik hissetmedik dediler... Bende boch normal buji taktım, buji kadar aslında buji kablosuda önemli kanaatimce... @coskun78
     
    Asel Kaan Efe bunu beğendi.
  3. coskun78

    coskun78 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    52
    Katılım:
    14 Haziran 2016
    Mesaj:
    56
    Alınan Beğeniler:
    37
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Yaşar coşkun
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    Arkdaşlar bende araştırdım lpg dönüşüm ustalarına sordum atiker istanbul bayii sorumlusu teknisyen arkadaşa kadar ulaştım 5 tane servise sordum orjinal kullan dediler dedim platin buji lpg yi daha iyi yakıyormuş evet iyi yakıyor fakat çok fazla elektrik ürettiği içinde bobinleri yakıyor orjinal ne çıkarsa onu kullan dediler bende orjinal aldım nkg i20 ve 1.4 benzinli blu içinmiş sizinde bilginiz olsun
     
    Muzzyy bunu beğendi.
  4. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,366
    Alınan Beğeniler:
    16,252
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Uzakdogu araclarda lpg ile iridyum bujiler oldukca verimli. Az akim cektiginden bobin omrunude uzatiyor ama ilk alim maliyeti yuksek.
     
    Atilla25 bunu beğendi.
  5. Tilki

    Tilki Vip Üye

    Yaş:
    39
    Katılım:
    30 Ocak 2013
    Mesaj:
    7,805
    Alınan Beğeniler:
    11,516
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Konya
    Ad Soyad:
    TALHA BİLGİ
    Yaşadığınız Şehir:
    42-KONYA
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Serdar bey denk getirmişken soruyum :) 2004 Sonata 2.0 gls otomatikler, cvvt otomatiklerden farkı çokmu ? Piyasada cvvt otomatik hep km yüksek ama gls otomatik km düşük bir kaç denk getirdim... Tad verirmi size danışıyım dedim... Başlık yeri değil ama kusura bakmayın.
    teşekkürler.
     
  6. Atilla25

    Atilla25 Guest

    Ustalar size bayağı bir yanlış bilgiler geçmiş.

    Öncelikle Ngk nın LPG serisi özel bujileri standart bir bujiden daha fazla akım çekmez. Ayrıca iç çekirdek yapısı ile aynı akımla daha fazla kıvılcım üretir.

    MSC üstad güzelce açıklamış, bende küçük bir ilavede bulunayım. Evet ilk satın alma maliyetleri çok yüksek, fakat platin ve diğer ısıya karşı dayanıklı metal alaşımları sayesinde 60 ila 100 bin km leri görebiliyor. Standart bir bujinin 10 ile 20 bin km dayandığını var sayarsak eğer, Lpg veya iridyum bujilerin uzun süre dayanıklılığı sayesine kar bile elde edebilirsiniz.

    Ayrıca, Ngk Lpg bujileri mevcut gazı standart bir bujiye göre daha iyi tutuşturduğundan aracınızın hp ve tork değerleri az da olsa gelişme gösterecek, %3-5 arası cüzi bir yakıt tasarrufu da sağlayacaktır.
     
    MSC ve Tilki bunu beğendi.
  7. ysuatsenyurt

    ysuatsenyurt Vip Üye

    Yaş:
    42
    Katılım:
    1 Temmuz 2015
    Mesaj:
    5,012
    Alınan Beğeniler:
    5,958
    Ad Soyad:
    Yusuf Suat
    Yaşadığınız Şehir:
    55-SAMSUN
    Araç Modeli:
    PSA
    Konu madem buji üzerinden dönüyor merak ettiğim bir şey var. LPG'li araçlarımızda buji değişimlerini kaç kilometre aralıklarla yapmalıyız. Benzinde kullanıyormuş gibi mi devam edilmeli buji bakım ve değişim aralıklarına.
     
  8. Tilki

    Tilki Vip Üye

    Yaş:
    39
    Katılım:
    30 Ocak 2013
    Mesaj:
    7,805
    Alınan Beğeniler:
    11,516
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Konya
    Ad Soyad:
    TALHA BİLGİ
    Yaşadığınız Şehir:
    42-KONYA
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Buji değişimini bizim ustalarda , yüksek tork üreten yada yüksek cc'li lpg'li araçlar için 10.000 km'de bir buji değişimini tavsiye ediyor. Ben açıkçası pek güvenesim gelmedi... Ama tabiki beyin fırtınası sonucu forum ahalisi ne der bilemem
     
  9. ysuatsenyurt

    ysuatsenyurt Vip Üye

    Yaş:
    42
    Katılım:
    1 Temmuz 2015
    Mesaj:
    5,012
    Alınan Beğeniler:
    5,958
    Ad Soyad:
    Yusuf Suat
    Yaşadığınız Şehir:
    55-SAMSUN
    Araç Modeli:
    PSA
    Ben aracı alalı 13.000 km yaptım ve henüz deiştirmedim bujileri. Önümüzdeki ay bakım yaptırmayı düşünüyorum ve o zaman değiştirebilirim. Belki ben de iridyuma geçerim
     
  10. emrex

    emrex Vip Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    29 Nisan 2013
    Mesaj:
    2,569
    Alınan Beğeniler:
    2,371
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    emre olgun
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Grandeur (1986-201X)
    Lpg li araclarda
    Ngk nin iridyum lpg bujileri kullaniliyorsa 90 100 bin km de degisir
    Bosch un iridyum bujileri ise 25 30 bin km de bir degisiyor
     
  11. emrex

    emrex Vip Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    29 Nisan 2013
    Mesaj:
    2,569
    Alınan Beğeniler:
    2,371
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    emre olgun
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Grandeur (1986-201X)
    Ngk nin lpg iridyum bujileri tanesi 55 ile 65 tl arasinda degisirken
    Bosch nin iridyum bujileri tanesi 23 ile 30 tl arasi
     
  12. ysuatsenyurt

    ysuatsenyurt Vip Üye

    Yaş:
    42
    Katılım:
    1 Temmuz 2015
    Mesaj:
    5,012
    Alınan Beğeniler:
    5,958
    Ad Soyad:
    Yusuf Suat
    Yaşadığınız Şehir:
    55-SAMSUN
    Araç Modeli:
    PSA
    Şu halde NGK'yı almak daha mantıklı oluyor sanırım. Normal bujiler 20 bin kilometre iş görebiliyorlar sanırım rahatlıkla. O zaman bosch almak dayanıklılık açısından pek mantıklı olmuyor sanki.
     
  13. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,366
    Alınan Beğeniler:
    16,252
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Kullanmadigim icin yorum yapamayacagim.
     
    Tilki bunu beğendi.
  14. coskun78

    coskun78 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    52
    Katılım:
    14 Haziran 2016
    Mesaj:
    56
    Alınan Beğeniler:
    37
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Yaşar coşkun
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    Ben orjinalini 80 tl ye aldım tanıdık parcacıdan serviste 250 tl parcacılarda 110 liradan 150 liraya kadar çıkıyor orjinal BOBİS marka
     
  15. huseyin102

    huseyin102 Vip Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    2 Nisan 2013
    Mesaj:
    319
    Alınan Beğeniler:
    82
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Hüseyin PEHLİVAN
    Yaşadığınız Şehir:
    77-YALOVA
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.4 MPI (2020-202x)
    yeni araçalrda zaten platin buji var diye biliyorum, bence de platin kullanın derim.
     
  16. tekosis

    tekosis Kayıtlı Üye

    Katılım:
    10 Mayıs 2014
    Mesaj:
    455
    Alınan Beğeniler:
    331
    Şehir:
    Çorum
    Ad Soyad:
    Mustafa Yaşar
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.3 (2003-2005) LC
    hocalarım ben aracımı 102.000 km de aldım. şu anda 150.500 oldu. o günden bu yana buji/buji kablosu değiştirmedim(lpg kullanıyorum). Halen sıkıntı yok ancak rölantide beklerken çok çok hafiften bir sarsıntı hissetmeye başladım. şimdi benim bujiler baya sağlam sanırım ki şanslıymışım. geçenlerde merak ettim bujiler ne durumda diye ustaya bakmasını istedim o da hocam bunlar sökülünce geri takılmaz değiştirmek gerekir dedi bende üstelemedim. acaba söktürsem sıkıntı olur mu? markasını merak ettim gerçekten.
     
  17. Sabahattin

    Sabahattin Kayıtlı Üye

    Yaş:
    55
    Katılım:
    29 Ağustos 2013
    Mesaj:
    1,187
    Alınan Beğeniler:
    1,295
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Sabahattin
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Çok uzun süre kullandıysan buji pullara şekllenmiştir, söküp yeniden takarsan pullar güzel oturmazlar ve basınç kaybına neden olur.
     
    tekosis bunu beğendi.
  18. Serkan1978

    Serkan1978 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    46
    Katılım:
    23 Mayıs 2013
    Mesaj:
    245
    Alınan Beğeniler:
    103
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serkan S
    Yaşadığınız Şehir:
    39-KIRKLARELİ
    Araç Modeli:
    Accent Yumurta 1.5 (1994-2000) X3
    lpg bujisi olarak araç kataloğunda ne yazıyorsa o olmalı..benim yumurta kasa katalog bujisi ngk bkr5es11 normalde,ben sırf lpgde buji tırnak aralığını daraltınca daha ekonomik oluyor diye internetten okudum merakımdan uygulamak istedim alternatif olarak 0,9 mm tırnak aralığındaki katalogdaki kurşunlu benzin buji seçeneğini kullanmak istedim çünkü belirtilen ngk bkr5es bujinin tırnak aralığı 0,9 mm idi..bujileri taktım lpg ayarına geçtim sonuç olarak gördüm ki 0,2 mm tırnak aralığı daha dar bujide benzin enjeksiyon sürem ortalama 4 ms civarına çıkmış 1,1 tırnak aralığında ise 3,70 ms civarında seyrediyordu..bir kaç yüz km 0,9 mm tırnak aralığı bujilerle yol yaptım yakıtımı ölçtüm hüsrana uğradım daha fazla lpg yaktı aracın performansıda düştü ben de bildiğim bujiye geri döndüm ngk bkr5es11 bujiye devam..20 bin km de bir değişse de hiç macera aramayın iki yağ değişiminde bujinizi değiştirin yeterli...
     
  19. tekosis

    tekosis Kayıtlı Üye

    Katılım:
    10 Mayıs 2014
    Mesaj:
    455
    Alınan Beğeniler:
    331
    Şehir:
    Çorum
    Ad Soyad:
    Mustafa Yaşar
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.3 (2003-2005) LC
    Teşekkür ederim.
     
    Sabahattin bunu beğendi.
  20. ahmetcan466

    ahmetcan466 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    54
    Katılım:
    9 Mart 2015
    Mesaj:
    131
    Alınan Beğeniler:
    118
    Ben eski aracında NGK LASERLİNE LPG Bujisi Kullanmıştım İridium Buji çok memnundum. Çekiş artmıştı yakıtta bir miktar düşmüştü ancak bujileri degistirince mutlaka tekrardan LPG ayarları yapilmasi gerekli

    Wi-fi veya Mobil Bağlantı ile Bir Şekilde Gönderildi.
     

Bu Sayfayı Paylaş