Merhaba arkadaşlar, Bir kaç senedir biliyorsunuz afr ayarı meşhur oldu. Ve genelde bu ayar LTFT1 ve STFT1 değerlerinin close lop ve open lop da ki benzin değerlerine göre yapılıyor bildiğim kadarıyla. Peki torque programında bu verileri okurken benzinde ve LPG de farklı değerler alıyorsak, bundan ayarın düzgün yapılmamış olduğu sonucunu mu çıkarmamız gerekir? Yıllarca LPG kullanan araca yapıldığında da aşağıdaki değerleri görebiliyoruz, bu ayarı yapan yere sıfır km araca montaj yaptırıp ayar yaptırdığımız zamanda bu değerleri görebiliyoruz. Var mıdır fikri, bilgisi olan. Örneğin LPG de; LTFT1 = - 3,9 STFT1 = - 17,2 ila +12,5 arası, Benzinde ; LTFT1 = - 3,9 STFT1 = +6,2 ila +1, 6 arasında. Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Değer 0 - 5 arası ise hafif zengin yakıyordur ki bence iyi bir değer. Afr yapılsa ve 0 olsa bile hava sıcaklığı 10 derece düşsün afr değişir bence. Çünkü yakıt haritası ayarlansın herşey mükemmel olsunda havadaki oksijen miktarı değişiyor.
Verdiğim değerler sıcak motorda rölanti de hiç gaza basmadan aldığım veriler. Onu söylemeyi unutmuşum Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Artık her sürüşün otomatik log kaydını tutup gerektiği zaman csv olarak export edip, pc üzerinden göz atıyorum. Birileri sağolsun bu torque loglarını izlemek için pc programı yapmış. Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
O zaman bu işten anlıyorsunuz çünkü merak eden insan zaten öğrenir. Mükemmeli yakıt kesme değerinin (ft) 0 olmasıdır. Tabii benzin için geçerli. O zaman mükemmel bir yakıt oksijen karışımı olmuş demektir. 0 değilse ecu düzeltme yapıyordur. Uzun ve kısa yakıt kesme değerleri toplamı 0 ise düzeltme yapılıyordur. Sizin verdiğiniz örnekteki değerler için o zaman şöyle yorum yaparım. Benzinde normale göre yaklaşık yüzde 4 daha fazla yakıyor. 100 km de 10 litre yerine 10.4 litre yakıyor. Oran çok büyük değil. Tabii ltft değerine göre konuştum. Lpg içinde yüzde 4 fazla yakıyor ama lpg de bu değerde tutmak için daha çok zorlanıyor. Benimkini kontrol ettim yüzde 7 değer yani yüzde 7 fazla yakıyor. Tabii eskiden kontrol etmiştim uzun süre benzinde gidince ltft değeri düşüyor bende. Sizin değerler zaten düşük. Benim mantık çok yaksın fakir karışıma düşmesin sorun çıkarmasın
Benim Era arabamda Atiker tüp var Fakir karısim arızası verıyor sürekli hiç sönmedi arıza lambası anlamıyor bulunduğum bölgedeki ustalar bu işten katalizör dahi degiştirdiler bana Adana Osmaniye bölgesinde bu işi bilen usta varmı önere bileceginiz
Merhaba. 2007 getz aracımda atıker atikfast takılı. 1 ay once ltft degerim 16 seviyelerindeydi bende 200 km benzinde kullandim ltft sıfırlandı ve sonrasında afr ayarı yaptırdım ve 500km kullandım değerler ltft de 0 ile 2 aralığında gidip geliyordu. Normalde aygazdan lpg alırdım ama bu sefer shell den depoyu fulledim ve 20km içinde ltft değerim 6 oldu. Sonra takip etmeye devam ettim sabahları işe giderken hava sıcaklığı 10-15 derece (7km bir yolda) ltft 3 degerine kadar düşüyor. Öğlen çocuğu okula bırakırken 29-30 derece hava sıcaklığı gidiş şehir içi 7km de bazen ltft 4 oluyor ama dönüşte cevre yolundan geliyorum (10km) ve ltft değerim tekrar 6 - 7 seviyelerine geliyor. Kısacası ltft değeri hava sıcaklığına göre, yakıta göre ve uzun yolda değişir mi? Son olarak ltft değeri 10 seviyesine kadar tolere edilebilir mi. Bu arada stft değeri eksi 10 ile artı 15 arası ama genelde eksi 5 ile artı 9-10 arası oynuyor.
merhaba, +/- %5 çok iyi bir değerdir, %10'a kadar da verimli denilebilir. hava sıcaklığı yanı sıra aldığınız lpg'deki bütan/propan oranındaki farklılıklar da bu değeri etkiler.
Hocam merhaba, 10 senedir accent era aracımda sadece lpg filtresi değişimi yaptırdım. Onun dışında ayar felan yaptırmadım. Araçda lpg sisteminden bu zamana kadar hiç bir sıkıntı yaşamadım. , arada ayar yaptırmak gerekiyormu? Birde 10 sene geçtiği için tank değişecek, tank değişimi sırasında lpg sisteminde değişmesi gereken parçalar da varmı borular enjektörler vb. sistem sağlığı açısından yoksa tank yeterli mi?