Lastiklerinizin ömrünü uzatmak için

https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif<h1>Lastiklerinizin ömrünüzü uzatmak. </h1>
< ="text/">
.articleabstract {
font-family: verdana;
font-size: 109%;
line-height: 1.5em;
margin: 0 0 1.8em;
}


Kimse lastiklerini gerektiğinden daha sık değiştirmek
istemez. Lastiklerinizin daha uzun süre dayanmasını sağlayabilecek bir şey
yapabilseydiniz, muhteşem olmaz mıydı? Daha uzun ömürlü lastiklere ilişkin 8
sırrı öğrenmek için okumaya devam edin.
< ="text/">
@import url("http://db3.stc.s-msn.com/br/csl/css/23AA27A79E3687063673C2CD56F30E46/twtutility.css");


/*<![C[*/jQuery.async(0,0,"http://db3.stj.s-msn.com/br/csl/js/CFFAFF743253C9CEDD312CFD70E9B1A9/fbutility.js");//]]>

/*<![C[*/jQuery.async("Msn.Facebook",(){Msn.Facebook.initiateFacebookLike('132970837947','','http://erkek.tr.msn.com/Facebook_ChannelURL.aspx');Msn.Facebook.Tracking = {Name:"like",omniAccountName:"",sprop:"c12",page:"article"};Msn.Facebook.trackingFacebookLike('');Msn.Facebook.showTagFacebookLike();});//]]>

<div id="placeholder_1">
<div id="a" ="article">
<div style="width: 374px;" ="parent insert chrome6 single1 2 cf">
<div ="child c1 first">
<div class="img">




Credits photos:Masterfile
Copyright © 2011 - MICHELIN All rights
reserved


1.İPUCU
Basıncı koruyun
Lastik basıncınızı düzenli
olarak kontrol edin. Lastiklerde düşük basınç, sadece hızlı aşınmaya sebep
olmakla kalmaz, aynı zamanda yakıt tüketiminizi de artırır.


2.İPUCU
Lastiklerinizin balans ayarını yaptırın
Balans
ayarı lastiklerde dengesiz aşınmadan kaynaklanan erken bozulmayı önler.
Lastiklerin balans ayarının bozulması tekerlekte zorlanmaya yol açar. Eğer
arabanız hız arttıkça titriyorsa, örneğin otobandayken, bu balans sorununun bir
işaretidir.


3.İPUCU
Hafifleyin
Arabanızda fazladan yük taşımak, üç
katı sorun demektir, çünkü lastikleriniz daha hızlı aşınır, arabanız daha çok
yakıt kullanır ve bu da daha fazla kirliliğe neden olur.


4.İPUCU
Lastiklerin yerini değiştirin
Çoğu arabada,
lastiklerin bir çifti diğerinden daha hızlı aşınır. Bunun klasik örneği ise,
işin çoğunu ön iki tekerleğin yaptığı önden çekişli arabalardır. Lastiklerinizin
düzenli olarak yerini değiştirirseniz, daha eşit şekilde aşınır ve daha uzun
dayanırlar.


5.İPUCU
Ön düzen ayarını yaptırın
Sadece daha düzgün
bir sürüş için değil, aynı zamanda aracınızın ön düzen ayarının bozuk olması
lastiklerinizin düzensiz aşınmasına yol açacağı için, ön düzen ayarını
yaptırın.


6.İPUCU
Süspansiyona öncelik verin
Süspansiyonunuzu
kontrol edin. Eski amortisörler, erken lastik aşınmasına neden olarak
güvenliğinizi tehlikeye atabilir. Eğer aracınızı kullanırken sarsıntı-sallantı
oluyorsa, süspansiyonla ilgilenilmesi gerekiyor demektir.


7.İPUCU
Diş derinliğinikontrol edin.
Lastiğinizdeki
aşınma düzeyini kontrol etmek hayati öneme sahiptir ve her lastik üreticisi,
bunu kolaylaştırmak adına, dişe birtakım özellikler eklemektedir. Mesela,
MICHELIN lastiklerinde, diş derinliği göstergesi, lastik omzunda yer alan
MICHELIN’in lastik adamıdır. Eğer dişin yüzeyi göstergeye yakın veya aynıysa,
lastiklerinizi değiştirme zamanı gelmiş demektir.


8.İPUCU
Daha uzun ömürlü olmak üzere tasarlanmış bir
lastikle başlayın
Lastik üreticileri, lastik tasarımının sınırlarını heyecan
verici yeni alanlara kaydırmakta olup günümüzde bazı modeller 10.000 km daha
fazla ömür sunmaktadır. Daha uzun ömürlü lastikler ile bütçeniz de daha uzun
süre dayanır…


İşte şimdi hem lastiklerinizin ömrünü uzatacak hem de daha güvenli araba
kullanmanızı, yakıttan tasarruf etmenizi ve çevreye dost olm

 

yılda 20.000 yapamıyorsanız en iyi lastik bile 3 yılın sonunda bayatlar..4-5 yıl binmek bu işin hikayesi.. yaşadığınız hava şartlarıda buna etken tabi ki konyada yaşıyorum arkadaşın 3.5 yaşındakimichelin saver lastiklerinin yanaklarında kılcal çatlaklar başlamış..benim 4 yaşındaki P6000 lastiklerde ise çatlak yok ama viraja hızlı girersem havalar sıcakken araba geziyor..dönüş açısı genişliyor..havalar serinleyince daha iyi oldu lastik..artık kış lastiğimi taktım o da 4. yılına girdi..geçen sene buzlu bir yerde zor kalktı pati yaptı.. ama genel performansı iyi karda..bakalım bu sene nasıl olacak.. kısaca era m bana yanei lasitk al diyor.. bana kış lastiğimi aldığımda 5 sene rahat kullanırsın dediler. gerek saver gerek p6000 ve kış lastiği mi düşünüce ve lastikçilerin yorumlarını alınca anladım ki bir lastiğin ömrü doğru 60.000 olabilir ama yıl olarak max 3 yıl.. nisan ayı gelipte kış lastiğimi çıkarttığımda goodyear vector 4 mevsim lastik almayı düşünüyorum. kış performansı bazı dandik markalara ait kış lastiklerinden bile iyi testlerde.. kuru performanı testlerde düşük gibi ama goodyear iyi diyor.. sonuçta 5 yılda bir, yaz ve kış lastiği alacağıma 3 yılda bir 4 mevsim lastik alıp taze kauçuklu lastiğe binmek daha iyi gibime geliyor http://www.goodyear.eu/tr_tr/tires/vector-4seasons/index.jsp ortası kış lastiği desenli kenarları ıslak zemin kanal çizgisi su boşaltımına uygun v şeklinde


Düzenleyen : mdx78

 

mersin de yaşayınca lastik tipi seçeneğimiz daralıyor.yani tek seçenek yaz lastiği sıcak hava şartlarında en ideal hangisidir.malum kışın da yağsa yağsa 15 gün yağmur yağar.lastiklerim goodyear hala dişleri var ama çok sertleşti hiç tat vermiyor.michelin düşünmüştüm anlattığın örnek kafamı karıştırdı.şimdi sil baştan bi daha araştır.bu şartlara uygun bir tavsiyen olurmu..

 

valla hocam biz genelde pirelli chrono lastikleri kullanıyoruz gayet memnunuz(mersin/tarsus)

 

Pirelli Alın Yol Tutmaz Fren Performansı Sıfırdır Birazcık Ani Kalkmak İsteseniz Hemen Patinaja Kalır.. Plastik Gibi Kayar Gider Ama Daha Uzun Ömürlü Lastik Yok.. Ne Diş Eskitir Nede Bişey Olur

 

Era'mın üzerinde gelen pirelli p3000 lastiklere 5000 km sabredebildim,onu satıp. Kış lastiklerinden çok memnun olduğum Lassa'nın Atracta modelini aldım.Ama açıkçası bundan sonra yazlık lastiklerde tercihim Michelin olacak.

 

pirelli p6 cinturato alın... adac testlerde çok başarılı..ama cinturato yu arayın düz p6 da var.... konya bayisinde 2 ay önce 125 tl fiyat verdiler..ama 86 T için.. aşırı hız yapmıyorsanız otobanda 86H almanıza gerek yok.. pitrelli nin en yeni lastiği cinturato P1.. yuvarlanma direnci ve yakıt tüketimi 4-5 yıldız almış. buna bağlı olarak, ıslak ve kuru yol tutuşu biraz düşük.. p6 cint ise yuvarlanma direnci az daha düşük ama komfor, ıslak kuru performansı daha iyi p1 den..




Düzenleyen : mdx78