Lastik Önerisi

Selamun aleyküm, aracım 1999 (yumurta kasa) Hyundai Accent 1.5 GLS, yaz lastiği alacağım. Aracın ölçüleri aşağıdaki gibi. 175/70 R13 kışlık lastik takılı şuan. Lastiğin hem az yakması lazım çünkü çok kullanıyorum hem de ıslak zemin performansının iyi olması gerekiyor, malum araçta ABS yok. Yol tutuşu da kötü olmasın, zaten araba hafif. Kısaca bu fiyata alınabilecek en iyi lastiği arıyorum. Önerilerinizi bekliyorum, lastik başı 250₺ bütçem var. Jant değiştirmeyeceğim. Benim aklımda şu modeller var:

DUNLOP 175/70R13 TL 82T SP TOURING R1 175/70 R13 (248₺ - YAKIT: C - ISLAK ZEMİN: A) : https://www.gittigidiyor.com/oto-ye...QcrATbFnBBb3Vd3LpjiWf0L5KDCvrhgYaArzOEALw_wcB

Nokian iLine 175/70 R13 (241₺ - YAKIT: C - ISLAK ZEMİN: C) : https://www.trendyol.com/nokian/nok...Lrc3if8R5bRL9ovQt7V5rS9F4PTUsh0waAlHsEALw_wcB

Marshal MH12 175/70R13 82T (206₺ - YAKIT: C - ISLAK ZEMİN: C) : https://www.lastikcim.com.tr/marshal-mh12-175-70r13-82t/

GOODYEAR EFFICIENTGRIP COMPACT 175/70R13 82T (256₺ - YAKIT: C - ISLAK ZEMİN: B) : https://www.lastikborsasi.com/175-7...e9l74Vl2iLY4Yg2vBPkkeNqctkPFayUEaArUPEALw_wcB

LASSA GREENWAYS 175/70R13 82T (240₺ - YAKIT: C - ISLAK ZEMİN: C) : https://urun.n11.com/oto-lastik/las...HuezeBE8bhdk8nMR5sX9NJLtWqQIqsykaAh-VEALw_wcB

 

bence bir de falken lere bakmanızı tavsiye ederim. Adamlar özellikle küçük ebatlarda ki lastiklerde çok ciddi fren performansı veriyor.

 

Benim lastik ölçülerine göre sadece Sincera modeli bulunuyor, ıslak zemin A - yakıt verimliliği E, yakıtı da iyi olan bir lastik lazım.

 

Yumurta kasa aracımda 2017 yılında tanesi 125 TL'ye Goodyear sıfır alıp kullanmıştım. Performansından memnundum. Ses seviyesi gerçekten düşüktü ve yol tutuşu baya iyiydi. Tavsiye ederim.

 

Benim iki sene oldu alalı, Allah var çok memnun kaldım, yakıt E yazabilir ama ben yine 20-23 krş yakıyorum. Lastiği taktik 25 krş yakan arabam 1 lira yakmaya başlamadı, Küçük ebat lastiklerde kesinlikle ıslak zemin A sınıfı olmalı. Tercih sizin ben tecrübemi paylaştı

 

ben dün 4 adet falken ze310 aldım. memnunum aracta lastik sesi diye birsey kalmadı. ama cok yumusak bir lastik degil sanırım

 

Islak zemin performansı ile az yakıt tüketimi tek bir lastikte hiçbir zaman bir araya gelmez çünki ıslak zeminde tutunmayı sağlayan şey lastiğin dişlerinin ve oluklarının fazla olmasıdır, lastik dişleri ve olukları fazla olan lastikler sürtünme dirençleri bu sebeple yüksek olduğu için fazla yakıt harcarlar, arabanızda ABS fren olmaması yol tutuşunu çok fazla etkileyen birşey değildir tabiki sonradan iptal edilmemiş ise kampana olan arka frenler sert frenlemelerde genellikle disklere göre daha sağır tepki verdiği için arka tarafın kopup gitmesine mani olurlar, yumurta kasanın arka süspansiyonuda bağımsız olması lazım kolay kolay savurmaz. Yabana atılacak bir yol tutuşu yok yumurta kasanın bence sınıfına göre çok iyidir bile.

Listedeki en ideal seçenek Goodyear Efficientgrip gibi duruyor.

taban inceldikçe yakıt tüketimi de yol tutuşu da azalır, 175 yerine 165 taban lastik kullanmak gibi.

Lastik seçiminde birçok kişinin dikkat etmediği çok değişik hususlar var, mesela yumuşak lastik sert lastiğe göre yolu her zaman daha iyi tutar denilir, bu olay eğer tozsuz pürüzsüz tertemiz kuru yolda sürüyorsanız doğrudur ancak tozlu topraklı abrasif yapıya sahip asfaltlarda yumuşak hamurlu lastiklerin sırt yüzeyleri sert lastiklerden daha fazlaca miktarda toz toprak toplayıp üzerine yapıştırır ve bu toz topraklar otomobil ilerledikçe yumuşak lastiğin yapışkansı tabanından kolay kolay silinip ayrılmazlar bu sebeple kauçuk taban ile yol arasında bulunan toz toprak partikülleri üzerinde kayarak ilerlemenize sebep olur viraj kaymaları, fren ve çekiş tepkileri bazen çok iyi bazen çok kötü şeklinde kötüleşir, sert hamurlu lastikler ise hem suyu hem toz toprağı yumuşak hamurlu lastik kadar yüzeyinde tutmazlar yüzeyleri daha çok kalas gibi olduğu için ilerledikçe toz toprak üzerinden daha çabuk dökülür tahliye olur ve yola tutunma temiz asfaltta yumuşak lastiğe göre daha az olsa da tozlu kirli asfaltta çok fazla fark edip aniden azalmaz.

Bir başka husus ise lastik çapı azaldıkça motor gücünden alınacak olan verimin artmasıdır, lastik çapını jant ve lastik yanağı ölçüsü ile oynayarak küçülttüğünüzde daha iyi hızlanma elde edersiniz ancak negatif etkisi olarak yüksek hızınız göstergede yazandan düşük olur ve bu sebeple uzun yolda fazla yakar şehir içinde ise hızlanmaya daha az güç harcadığınız için daha az yakıt tüketebilir, Lastik çapı büyütülürse maksimum sürat artar hızlanma sağırlaşır daha geç hızlanırsınız. Bahsettiğim farklar yüzde 2-3 kadar farklardır yüzde 6-8 kadar bir fark lastiğin çamurluğa sürtmesi veya aracın altını vurma gibi başka problemlere yol açar.

Ölçülerle oynamak tüv muayenede bazen sıkıntı olabiliyor.

 

@erenuzel41 GrandlandX'te ve Clio5'te bu lastiklerden var, etiket verileri iki sınıftada iyi gibi, ölçü GrandlandX'e ait.

 

Ebat bu kadar büyürse bazı şeyler aşılıyor, etiket değerlerine halen yeterince inancım yok. Kullanıcıların istekleri çok farklı, genelde sessiz çalışan ve yakıt tüketimi düşük olup ucuza satılan lastikler peynir ekmek gibi gidiyor.

bugün ön lastiğime vida girmiş Civic üzerinde Primacy 3 takılı bunun yerine Potenza S001 yada Turanza T001 düşündüğümü lastikçiye söyledim, gürültü homurtu, yakıt tüketimi önemsiz dedim, benim için önemli olan kuru zemin performansı ve aşınma direnci idi, daha evvelinden birkaç farklı otomobilde kullandığım ve benim sürüşüme en iyi cevabı veren lastik olan Bridgestone macerasına er yada geç gireceğim ve sonuçlardan herkesi haberdar edeceğim ciddi sayılabilecek kadar en az 4000 lira bütçe ayıracağım bu lastik işi için.

Primacy 3 lerde 15000km sonunda 4,5 - 5mm kadar diş kalmış yani çabuk erimişler. Genelde şehir içi kullanıyorum her gün 100km üzeri hızlara çıksam bu kadar da dayanmazdı 3mm diş kalırdı o lastiklerde.

 

Öncelikle herkese teşekkürler.

E ile C arasında aşırı fark olmayacaktır ancak dediğim gibi çok yol yaptığım için önemli.

Mesela Continental EcoContact 6'da Islak Zemin: B, Yakıt: B . Dediğim gibi bütçe dahilinde en iyi lastiği arıyorum, olduğu kadar.

 

2020 üretim Dunlop 230₺'ye buldum, montajı da var. Şuan onu alacağım gözüküyor.

 

1999 model Hyundai Accent 1.5 GLS aracımla, DUNLOP 175/70R13 82T SP TOURING model lastikle bir yaz geçirdim şimdi deneyimlerimi paylaşıyorum. Araçta abs olmadığı için ıslak zemin performansı çok önemliydi, tüm yaz boyunca yanlış hatırlamıyorsam sadece bir kez hafif bir kayma oldu. Çok rüzgarlı havalarda da sürdüm, Accent gibi hafif bir arabaya göre yeterli yol tutuşunu gösterdi, virajlara hızlı girdiğim halde yoldan hiç atmadı. Tabi en önemlisi aracın sınırlarını bilmek, adrenalin aramamak. Tahminim 5.000 kilometre kadar kullandım lastikleri, görünürde herhangi bir yıpranma yok. İfadelerim öznel olabilir gene de bilgilendirme açısından paylaşmak istedim.

 

13" bu araçlar için çok ufak değil mi 14" taksak sorun olur mu?

Redmi 8A cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Çamurluğa boş/ yükte sürtme yapmazsa takılabilir.


Tapatalk kullanarak iPhoneX aracılığıyla gönderildi

 

İlerde 14 takmayı düşünüyorum

Redmi 8A cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bizim FL i20 de 16 “ tehlike sürtme yapıyor , orijinal ölçü 15” i muhafaza etmek gerekiyor. Normal ölçüyü tesbit edip sonra düşünmek lazım.


Tapatalk kullanarak iPhoneX aracılığıyla gönderildi

 

Ama çamurluk arası baya var

Redmi 8A cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

O çamurluk arasını göz veya cm ile ölçerek karar vermek pratikte olmuyor , araç yüke binince , biraz da amortisörler zayıflayınca sürtme kaçınılmaz oluyor.


Tapatalk kullanarak iPhoneX aracılığıyla gönderildi

 

Ben mesafeden yana sıkıntı olacağını düşünmüyorum ama tabi amortisör felan baya yumuşak yaylanma çok oluyor o yüzde belki sıkıntı olabilir..

Redmi 8A cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Konunun içine bir resim koydum, aracın kullanım kılavuzuna ait. Orada 14 inç seçeneği de var.