Kimada Hararet Yükselmesi

Merhaba.2004 accent admira lpg benzin aracım hararet yapmaya başladı.1 aydır uğraşıyorum.radyatör termostat devirdayım pompası değişti ama sorun değişmedi.klimayı açınca ya da rampada hararet yapıyor.forumda yazılan bir çok öneriyi okudum.bir çoğunu uyguladım ama sorun devam etti.

 

Merhaba, aracınızda çift fan mevcut ise; çalışıp - çalışmadığını kontrol edin, bu düşük bir ihtimal, çünkü; fan çalışmayınca klima da soğutmuyor diye biliyorum.

Klima fanı kademeli ise; kademeli çalışıp çalışmadığını kontrol edin. En basit şekilde; klimanın hızını yavaş yavaş arttırıp fanı dinleyin, hızı artıyor veya bazı araçlardaki gibi araç titremeye başlıyor ise; klima fanı sorunsuz bir şekilde çalışıyor demektir.

Klima fanı kademeli ise ve yüksek kademe de çalışmıyor ise; fan çalıştığı için klima soğutacaktır fakat; yeterince hızlı çalışmadığı için araç hararet yapabilir. Bu neden ile; aracınızda kaç tane fan var ise; genelde max. iki olurlar. Hepsini kontrol edin.

Elektrik aksamı ve sensör aksamını da kontrol ettirin.


G8141 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

motor bloğundan şaseye bi kablo çekip deneyin belki elektriksel bir sorundur gerçekten hararet yapmiyordur

ASUS_Z012D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bu konu ile ilgili nir arkadasimiz cok muzdaripti.

Sonucu sase baglantisini ayrica gostergeye cekerecekerek cozdu.

Gecmis zamanda tofasta basima gelmisti.
Farlari acinca hararet 3-4 milimetre artiyordu

Hama racta hoc bir sorun yoktu.
Sase Sase baglanti sorunu haric

Eger sioinfir kapak contasi degilse,
Sasedir.

 

1 yıldır hararet sorunuyla uğraşmıştım cözümü sase kablosu çekmek oldu bir deneyin isterseniz akü -kutup başından motor bloğuna veya kulaklara akü takviye kablosu bağlayın ve aracı deneyin.

 

elektriksel olabilir çünkü bu aracların gerçekten hararet yapması çok zor, benim milenyumda 1 mm bile yükselmez normal seviyeden hararet

 

Abi elektriksel arıza oluyor bazen. Eski aracımda öyle idi, elektrik aksamı çalışınca hararet tepeyi vuruyordu. Şase bağlantılarında problem varmış.

 

Daha önce termostat, radyatör ve devirdaym değiştirdiğimi söylemiştim.klimacı ve elektrikçilere de gösterdim.fanın çalışmasında ya da kademelerinde sorun yok dediler.sizlerin dediği gibi akü kutup başından motor blokuna kalın bir kablo ile şasi bağlantısı yaptım.eskisi kadar hemen hararet yapmadı ama bayıtlarda yine hararet yükseldi.hararet yükselince arabayı çekip yedek suya baktım soğuktu.yedek su almamış bile.bu arada ara sıra kilometre göstergesi veya devir saati çalışmıyor sonra kendi kendine tekrar çalışıyordu.burada bir sorundan dolayı olabilir mi? Ya da conta veya silindir kapağı arızalı olsa bu kadar kullanabilir miydim şimdiye kadar.radyatör kapağını açıp çalıştırınca kapaktan su fışkırmıyor.kafayı yicem...

 

Bayramdan sonra götürüp kendi servisine bırakayım artık.başka çare kalmadı sanki seevisin yapabileceğini bilsem....

 

İhtimaller zincirinde olanlar,

Termostatin acmiyor. Yada yarim aciliyor.
Kapali kaldigi icinde tam devirdajme giremiyor

Kisisel.fikrim
mobis termostat degisim,
Devirdaim kontrol ve parca orijimal degilse mobis mobis parca ile degisim

 

Bu belliki elektriksel bir arıza. Hararet yapmadığı halde gösterge seni yanıltıyor.
Arkadaşların dediği gibi motor bloguna kalın bir şasi bağlantısı yap. Hararet göstergesinin müşürünü kontrol ettir.
Gösterge tablosunun bağlantılarını da kontrol ettir. Gösterge tablosunun şasi bağlantısı da zayıflamış olabilir.

 

Motor boloğuna kalın bir şasi eklettim.biraz rahatlama olsa da bayırlarda hararet ibresi yükseldi.tek yapmadığım en basit uygulama olarak hararet müşürünü değiştirmek kaldı.onu da değiştirince olmazsa silindir kapağına contaya baktıracağım.hararet müşürü arızalı olsa fan açmaz diyorlar.fanlar iyi çalışıyor.

 

@Hasan42 fan müşürü ile gösterge müşürü bağımsızdır. Ayrıca göstergelerin bazen sapıttığını yazmışsın. Bu elektriksel bir sorun olduğunu gösteriyor. Gösterge tablosunun şasi bağlantısı da zayıflamış olabilir.

Bunu anlamanın en kolay yolu hararet yaptığında çek sağa radyatör genleşme tankına bak fokurdama var mı, hatta radyatör kapağını birnci kademe aç ama dikkat et elin yüzün yanabilir. Eğer bir hararet yoksa hiç bir buhar atma fışkırm yapmaz.

 

Ara sıra kilometre göstergesi veya devir saati çalışmıyor demişsiniz. Sizi yanıltmak istemem fakat elektriksel bir sorun var gibi görünüyor. Bu arada ne kadar bir kullanımdan sonra hararet yükseliyor ? Radyatör kapağını açıp çalıştırmak yerine bir de hararet yükseldiğinde dikkatli bir şekilde radyatör kapağını açıp bir bakmayı deneyin ama kesinlikle dikkatli olun kendinizi yakmayın. Bu arada geçmiş olsun umarım sorununuz çözülür.

 

Hararet yaptığında sağa çekip suyu kontrol ediyorum.radyatör kapağını hiç açmadım ama yedek suya yani genleşme tankı dediğiniz oysa fokurdama yok.önceden fokurdama vardı ama radyatör termostat ve devirdaym dan sonra fokurdama olmuyor.ne kadar zsman sonra hararet yaptığına gelince, 120 km hızla yarım saa gotsem veya ciddi bir rampaya vursam rampanın zirvelerine yakın ibre yükseliyor.

 

Aynı problem arkadaşın arabasında vardı. Egzoz sisteminde çıkmıştı problem. Katalizör de dâhil bütün egzoz sistemini kontrol ettirin. Onun aracindada çekişten güçten düşme yoktu ama sorun egzoz tarafından çıkmıştı. Katalizör müydü yoksa susturuculardan birisimi neydi birazcık tıkanmış. Değiştirmişler. Bir daha arabanın harareti hic oynamamış.

 

Aynı sorun 2005 benzinli aracımdada oldu termostatı müşütü değiştirmeme rağmen sonrasında burdaninarkadaşların dediği gibi şase aldım ve birdaha yaşamadım

 

Abi levent ben antalyadan.
1.5 crdi admiram var.
Arabayı benzin döküp yakma aşamasindayim artik...
Telefonu olan varmi.
Bi konuşabilirmiyiz.
Nolur yardim edin bana.
0505 772 0858

 

S.a hasan42 abi benim araç 2006 milenyum kasa hararet yükseliyor ama su kaynamiyor fan çalışınca hararet dahada yükseliyor fan durunca hararet biraz düşüyor. Ayrıca sizde belirtmissiniz bazen devir kendiliğinden yükseliyor. Ve km hız göstergesi bazen çalışmıyor yardımcı olursanız memnun olurum tşkler