Kavun lastik nasıl yapılır ?

kavun lastik diye tabir edilen jantın ofsetinin lastiklerden geniş olduğu görüntü nasıl verilir ? bunun için özel lastikler mi var yoksa normal ince bir lastiği janta geçirerek mi yapılır ?

Konuyu yanlış yere açmış olabilirim kusura bakmayın :/

Bu arada yaşım 16 profilimde gözükmüyor sanırım.

Örnek:

 

ofsetli bir janta dar ebat lastik takılarak yapılıyor diye biliyorum

 

Burda dediğiniz gibi sanırım
hemde spreyi sıkıyor heralde spreyin yanması sonucu hava dolduğu için tam oturuyor . ama bu lastikler güvenli mi ? yani janttan çıkma olasığı filan var mı ?

 

Kabak lastiği biliyordum da kavunu ilk kez duyuyorum , detaylı kavun lastik yapma konusunda bilgi sahıbi olmak isterim şahsen.

 

alacaksın ofsetli jant takacaksın ince yanak lastik işlem tamam o koyduğun videoda sadece normal havayla şişirmek yerine yakarak olusan basıncla şişiriyorlar sorun yok yani

 

Teşekkürler cevabınız için ama dediğim gibi lastik janttan kayacak gibi 1 cm kaysa hava gider komple ?

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Evet bende bu konunun takipcisiyim... lastik ebdaım 175 65 14 şimdi güzel bi ofsetli 14" inç jant alsam lastik genişliğim çok olmadığı için bu kavun sistemiyle olur dimi ? Ama mesela Sezgin kardeşin dediği gibi eksisi ne olur ki ? Yani kaldırıma sürtme yok kaldırıma çıkma gibi bir bize kısıtlama getirirmi ki ?

 

Benim aracın lastikleri %100 bu şekilde olmasada yakın. Lastik tabanı dar, ofset fazla geniş olunca şekil bu oluyor. Burada bence tehlikeli bir yöntem kullnılmış. Lastikçiler şoklama diye bir yöntem kullanıyor. Bir yandan siboptan hava basarken diğer yandan sastiğin içine ani yüksek basınçlı hava veriyorlar ve lastik aniden jant kenarlarına yapışıyor. Zaten içindeki hava basıncından dolayıda bir daha zor ayrılır

 

Peki abi, bende ofsetli jantı 175 taban lastiğe oturtmayı istiyom, bunun konfor açısından bir zararını hissettinmi ?

 

Abiler 175 zaten zor yol tutar bence taban değeri yükselmeli

Yanma odasından gönderildi.

 

abi taban değeri yükselince , araba hantallaşır gibime geliyor yani yakıtıda etkiler.... birde değeri +-3 ekseninden çıkıyor..

 

Yanak yüksekliği 50 üstü ise konforda sıkıntı olmaz ama 175 tabanı geniş janta biraz zor oldurursun. Sıkıntı olur...

Taban genişliği arttırılırsa istenilen kavun olmaz

Kesinlikle. Taban ne kadar geniş olursa aracın sürtünmesi o ladar artacak ve buda motoru zorlayıp yakıt sarfiyatını arttıracaktır.

 

Tamam madem .))

Yanma odasından gönderildi.

 

Ama bunda hemde jantın ofseti ne kadar olursa olsun lastiğin tabanı ince olunca yakıtı filanda fazla etkilemez heralde (jantın ağırlığını katmazsak )

 

Hic bulasma derim benden soylemesi.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Kavun lastik dediğin genelde ofsetli jantlara ince yanak lastik takıldığı zaman elde edilen görüntüdür.. yani lastik tabanından daha geniş bir jant takıldığı zaman lastikler dışa doğru esner.. german sytle yada aracına kamber vermek isteyenler böyle bişey yapıyorlar

 

Sokakta dikkat cekmek guzel ama ofset basa bela

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

gereksiz bişey bence lastik ömrünü azaltmaz mı ?

 

ben de pek sevmiyorum

 

bunlarda benden olsun boyle bir sey sanirim dedikleriniz...