egzost manifoltu çıkışa bak, orada görebilirsin varsa, egzost borusu ile manifold arasında susturucuya benzer bir tüp.
Aracım egzoz muayenesinden geçmedi, fenni muayene de geldi mecbur baktırdım. 98.000de katalizatörü değişti, egzozdan geçti ama benim de bütçemden dozer geçti)
Fabrika çıkışlı katalizörlü araçlarda, muayenede katalizör olmazsa, bildiğim kadarı ile geçmiyor. Katalizör çevre kirletme oranını azaltmak için kullanılıyor. 2005 Elantra'nın katalizörü 2.400 TL. idi. Şimdi ne kadar bilmiyorum. Yani ekonominin üstünden dozer geçmiş deyimi çok doğru.
yok be arkadaşlar 2400 değil ama gene de yüksek bi fiyat 400 TLye euro3 katalizör takıldı. egzozdan geçti. Dizel araçlarda 80.000-100.000 civarıymış katalizatörün ömrü, tıkandığı için mecbur değiştik.
2005 elantra 1,6 nın katalizör fiyatı geçen yıl serviste öyleydi malesef. Aynı ürün olmayabilir belki. Ama Ankara yetkili servislerinden aldığım fiyat buydu. Değiştirmedim ama carbon clean yaptırdım. O işlemden sonra çok ciddi performans artışı olduğu için değiştirmedim katalizörü. malum az para değil.
carbon clean yapınca egzoz karbonmonoksit salınımında değişim oluyo mu acaba? yani katalizatörü değiştirmekten kurtarırmıydı?
Tabiki dört dörtlük bir temizlik yaptığını bende düşünmüyorum, fakat faydasının olduğu aşikar. Araçtaki motor sesinde bile değişiklik olmuştu. Bu temizlik kesinlikle işe yarıyor. Ama taşlaşmış kurumu temizlediğini düşünmüyorum. Aracım orjinal benzinliydi. Carbon Clean'e 98 binde girmişti. LPG hiç takılmadı. Yani gözümle görmesem o kurumun egzostan boşaldığını görmesem ve daha önceki performans farkını hissetmesem bende faydasız olduğunu düşünenlerdendim ama tamamen tıkalı bir katalizörü açabileceğini sanmıyorum. Birde katalizörün kesinlikle değişmesinin gerektiğinin fiziksel işareti egzost manifoltunun nar gibi kızarmasıdır. Eğer bu evredeyse kesinlikle değişmesi gerekli. Katalizöre yapılabilecek birşey kalmamış demektir. Ya içi boşaltılacak, içi boş katalizör susturucusu ile muayeneden geçmekte imkansız malesef.
